什么是FESTO無桿氣缸、外觀結構是怎樣的

    什么(me)是(shi)FESTO無(wu)桿氣缸、外觀結構(gou)是(shi)怎樣的(de)

    FESTO無桿(gan)氣缸是(shi)一個圓柱形的(de)金屬部件，主要作用(yong)(yong)是(shi)引導活(huo)塞沿直線往(wang)復運(yun)動(dong)。因為(wei)其軸向尺(chi)寸(cun)短，行程短，外形尺(chi)寸(cun)緊(jin)湊，輸出(chu)力大，在一些較小空間使用(yong)(yong)的(de)會比較多(duo)，在機(ji)械手臂以及(ji)各種夾緊(jin)裝置(zhi)中應用(yong)(yong)更是(shi)廣泛。

    FESTO無桿氣(qi)缸結構(gou)緊湊(cou)，因此占用(yong)的空間(jian)較(jiao)少;重量輕，外觀美(mei)觀，可承(cheng)受(shou)較(jiao)大的橫向負載，無需將配件直接安裝(zhuang)在各種固定(ding)裝(zhuang)置和專用(yong)設(she)備上。

    FESTO無桿(gan)氣缸主要由缸筒(tong)、端(duan)蓋、活(huo)塞、活(huo)塞桿(gan)和密(mi)封件等部件組成。

    (1)缸筒(tong)

    FESTO無桿(gan)氣缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒輸(shu)出力與內(nei)(nei)徑大小有關。為使活塞在(zai)缸(gang)(gang)筒內(nei)(nei)的(de)(de)往復運動更加平穩，缸(gang)(gang)筒內(nei)(nei)部(bu)表(biao)面的(de)(de)表(biao)面粗糙度應(ying)達到(dao)0.8微米。對于鋼質缸(gang)(gang)筒，內(nei)(nei)表(biao)面還需(xu)要鍍(du)硬鉻，以(yi)減少摩擦和磨損，并防止腐(fu)蝕。缸(gang)(gang)筒材料(liao)除了可以(yi)選(xuan)擇(ze)高(gao)(gao)碳(tan)鋼管外，還可采用(yong)高(gao)(gao)強(qiang)度鋁(lv)合金和黃(huang)銅(tong)。使用(yong)不(bu)銹鋼材質的(de)(de)缸(gang)(gang)筒，多為小型氣缸(gang)(gang)。帶有磁性開關或(huo)在(zai)耐腐(fu)蝕環境中的(de)(de)氣缸(gang)(gang)，應(ying)該選(xuan)擇(ze)不(bu)銹鋼、鋁(lv)合金或(huo)黃(huang)銅(tong)材質的(de)(de)缸(gang)(gang)筒。

    (2)端蓋

    端蓋(gai)是薄型氣(qi)缸(gang)的(de)進排氣(qi)通口，內部(bu)設置(zhi)有緩(huan)沖機構。桿側端蓋(gai)上(shang)需(xu)要有密(mi)封和(he)防塵裝置(zhi)，以(yi)防止漏氣(qi)或外部(bu)灰塵混入氣(qi)缸(gang)。為了提高氣(qi)缸(gang)的(de)制導(dao)(dao)精(jing)度，桿側端蓋(gai)上(shang)還配備了導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)，可(ke)承受活塞桿上(shang)的(de)少量(liang)(liang)橫向(xiang)負(fu)載，減少活塞桿延伸時的(de)彎曲量(liang)(liang)，延長氣(qi)缸(gang)的(de)使用(yong)壽命。導(dao)(dao)向(xiang)套(tao)通常使用(yong)燒結(jie)的(de)油合金(jin)(jin)和(he)前傾(qing)銅鑄件。端蓋(gai)中(zhong)，為了減重防銹，經常使用(yong)鋁(lv)合金(jin)(jin)進行壓(ya)鑄，而小型氣(qi)缸(gang)中(zhong)可(ke)使用(yong)黃銅材料。

    薄型氣缸

    (3)活塞

    FESTO無桿(gan)氣(qi)缸中的(de)(de)受(shou)壓力(li)部(bu)件。為防止活(huo)(huo)(huo)塞(sai)漏氣(qi)，設(she)有一個活(huo)(huo)(huo)塞(sai)密封圈(quan)。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)上的(de)(de)耐(nai)磨環可(ke)提高氣(qi)缸的(de)(de)導向性，降低活(huo)(huo)(huo)塞(sai)密封圈(quan)的(de)(de)磨損(sun)消耗，減少摩擦(ca)產生的(de)(de)阻力(li)。耐(nai)磨環經(jing)常使(shi)用聚(ju)氨酯、聚(ju)四(si)氟乙烯(xi)、夾布(bu)合(he)成(cheng)樹脂等材料(liao)制(zhi)成(cheng)。密封圈(quan)結構尺寸和必要的(de)(de)滑(hua)動(dong)(dong)部(bu)分(fen)長(chang)度決定了活(huo)(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)寬度。如果可(ke)滑(hua)動(dong)(dong)部(bu)分(fen)過短，易引起活(huo)(huo)(huo)塞(sai)早期出(chu)現(xian)磨損(sun)和卡死現(xian)象。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)經(jing)常采用鋁合(he)金、鑄(zhu)鐵等材料(liao)制(zhi)成(cheng)，小型(xing)氣(qi)缸的(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)有黃(huang)銅制(zhi)成(cheng)的(de)(de)。

    (4)活(huo)塞桿(gan)

    FESTO無桿(gan)氣缸中最重要的受(shou)力部件無疑是活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)，那么(me)活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)的耐(nai)磨(mo)耐(nai)腐蝕特性就比較重要了，因此，活(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)通常會使用高碳(tan)鋼制作，表面處理采(cai)用鍍硬(ying)鉻，并采(cai)用耐(nai)磨(mo)性更好的密封圈(quan)。

    (5)密封圈

    往(wang)復運動(dong)的組部件密封(feng)可稱(cheng)(cheng)為動(dong)態密封(feng)，靜(jing)止(zhi)部分的密封(feng)稱(cheng)(cheng)為靜(jing)態密封(feng)。

    薄型氣缸(gang)應用(yong)領域: 自動化工(gong)(gong)業、輕紡工(gong)(gong)業、環保工(gong)(gong)業、機器人(ren)工(gong)(gong)業、食(shi)品(pin)包裝工(gong)(gong)業、電池(chi)工(gong)(gong)業、焊(han)接工(gong)(gong)業、電纜工(gong)(gong)業、半導體(點焊(han)機、芯(xin)片研磨)、印刷(張力控制)等。

    產生(sheng)密封不良的原因有：

    1、裝配不當，密封件發生破損；

    2、裝配精度差，間(jian)隙太(tai)大，密封件(jian)被(bei)擠出而(er)損壞；

    3、密(mi)(mi)封件(jian)急劇磨損，失去密(mi)(mi)封作用(yong)；

    4、密封圈(quan)方向(xiang)裝反（密封圈(quan)唇邊面向(xiang)壓力油一方），密封功(gong)能失效；

    5、密封(feng)結構不合(he)理，壓(ya)力(li)超過額定值，失(shi)去密封(feng)功效。

    連(lian)接處結合(he)不(bu)良(liang) 連(lian)接處結合(he)不(bu)良(liang)主(zhu)要(yao)引(yin)起外泄漏，產生結合(he)不(bu)良(liang)的原因(yin)有：

    1、缸筒與端蓋用(yong)螺栓(shuan)連接時，螺栓(shuan)緊固不良，結(jie)合(he)部分的毛刺、裝配(pei)毛邊引起結(jie)合(he)不良；端面(mian)O形密封圈有配(pei)合(he)間隙；

    2、缸筒與端蓋(gai)用螺(luo)紋(wen)連接時，緊固端蓋(gai)時未達(da)到額定扭(niu)矩或密(mi)(mi)封圈(quan)密(mi)(mi)封性能不(bu)好；

    3、液(ye)壓缸進油管口因管件振動而(er)引起管口松動。

    液壓缸泄漏的其它(ta)原因(yin)

    1、缸筒(tong)受壓膨脹，引起內泄漏(lou)；

    2、采用(yong)焊接結構的液壓(ya)缸，由于焊接不(bu)良產生外泄漏；

    3、橫(heng)向載荷(he)過(guo)大，應該設法減小載荷(he)。