如何減輕日本SMC氣缸套的磨損這個必須要了解才行

    如何減輕日本(ben)SMC氣缸套的磨損(sun)這個必須(xu)要了解才行

    日本SMC氣(qi)(qi)缸(gang)缸(gang)徑(jing)怎么算(suan)？雖然這(zhe)(zhe)也是(shi)氣(qi)(qi)缸(gang)內容之一，但是(shi)小編不來(lai)討論這(zhe)(zhe)個，而(er)是(shi)來(lai)講(jiang)解其它方面(mian)(mian)(mian)的內容。由于前面(mian)(mian)(mian)已經分析了氣(qi)(qi)缸(gang)套(tao)出現磨損(sun)的具體(ti)原(yuan)因，所(suo)以(yi)接下來(lai)，小編就來(lai)講(jiang)解一下減(jian)輕氣(qi)(qi)缸(gang)套(tao)磨損(sun)的措施(shi)有哪些，以(yi)便能夠(gou)前后(hou)呼應，從而(er)讓大家在這(zhe)(zhe)方面(mian)(mian)(mian)能夠(gou)掌握更加(jia)全面(mian)(mian)(mian)而(er)細致，使之能夠(gou)完整而(er)全面(mian)(mian)(mian)。

    關于日(ri)本SMC氣缸這一產(chan)品，其一些(xie)常見的(de)相關問題，小(xiao)編在(zai)前面(mian)已經(jing)進(jin)行了講(jiang)解(jie)，但是(shi)遺憾的(de)是(shi)，這部分內容(rong)還(huan)沒(mei)有(you)講(jiang)解(jie)完(wan)整，還(huan)有(you)遺漏的(de)內容(rong)。因此，為(wei)了讓(rang)大家(jia)能夠(gou)補(bu)充(chong)完(wan)整這一方(fang)面(mian)，小(xiao)編就來把(ba)余下的(de)內容(rong)講(jiang)解(jie)完(wan)，好(hao)讓(rang)大家(jia)全面(mian)進(jin)行學(xue)習、了解(jie)和掌握，從而讓(rang)自己在(zai)氣缸這一產(chan)品方(fang)面(mian)認識更多，也(ye)能夠(gou)更加全面(mian)，并讓(rang)自己能夠(gou)在(zai)學(xue)習過程中受益。

    對(dui)于我們而言，尤(you)其(qi)是學(xue)(xue)習(xi)者，在看到氣缸這兩個字后，應(ying)該是很熟悉(xi)了，因為(wei)網站中一直在對(dui)其(qi)進(jin)行介紹(shao)說(shuo)明，也就是其(qi)相關(guan)知識的(de)講解(jie)，以(yi)(yi)(yi)便大(da)家(jia)能夠來熟悉(xi)它(ta)，進(jin)而，就可以(yi)(yi)(yi)來全面(mian)了解(jie)了。所以(yi)(yi)(yi)，為(wei)了盡快達到上述目的(de)，那小編就來接(jie)著往下講吧(ba)，使(shi)得大(da)家(jia)通(tong)過(guo)學(xue)(xue)習(xi)來使(shi)自己進(jin)步(bu)，并可以(yi)(yi)(yi)從(cong)中來收獲更(geng)多。

    日本SMC氣缸(gang)其一些常見(jian)的故障問題，與其具體(ti)的原因等，下面小(xiao)編就來分析闡述一下，其具體(ti)內容(rong)如下。

    1.氣(qi)缸，其(qi)在(zai)機(ji)械加工及(ji)制造過程(cheng)中產(chan)(chan)生(sheng)了應力(li)，但是(shi)沒有及(ji)時進行消除，使得其(qi)成(cheng)品中存在(zai)較大的(de)殘余應力(li)。這樣的(de)話(hua)，氣(qi)缸在(zai)運(yun)行及(ji)使用過程(cheng)中，就會產(chan)(chan)生(sheng)變形。

    2.氣缸(gang)中(zhong)，內缸(gang)、隔板(ban)套(tao)及汽封套(tao)等(deng)的膨(peng)脹間隙不(bu)合適(shi)，使(shi)得(de)氣缸(gang)產(chan)生很大(da)的膨(peng)脹力，從而使(shi)其變形。

    3.氣缸中的密(mi)封材料，其質量不好(hao)、選擇不正(zheng)確或是雜質過多的話，那么就會(hui)影(ying)響(xiang)到密(mi)封面，進而影(ying)響(xiang)到密(mi)封效(xiao)果(guo)。

    日(ri)本(ben)SMC氣缸中，有關(guan)活塞或(huo)活塞桿(gan)的(de)(de)(de)問題，這(zhe)(zhe)也是(shi)我們大家需要(yao)注(zhu)意和學習的(de)(de)(de)地方，因(yin)為，當它們出現(xian)問題時，就(jiu)(jiu)會(hui)導致氣缸出現(xian)故障(zhang)，從(cong)而影(ying)響到其的(de)(de)(de)正(zheng)常工作及使用，所以是(shi)不(bu)能(neng)馬虎和大意的(de)(de)(de)。那(nei)么，基于其的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)性，就(jiu)(jiu)趁文章更(geng)新這(zhe)(zhe)一機會(hui)，來好好進(jin)行分析與講解，從(cong)而來使大家清(qing)楚明(ming)白，進(jin)而，就(jiu)(jiu)可以在實際中遇到時，來從(cong)容(rong)應(ying)對了。

    故障(zhang)表(biao)現一：氣缸出現內(nei)泄(xie)漏或是外泄(xie)漏

    日本SMC氣(qi)缸出(chu)現泄漏，不管是內(nei)還(huan)是外(wai)，其原因，則是因為活塞桿安裝偏心了，或是活塞桿上有傷痕。這時，應對活塞桿進行(xing)調整(zheng)，或是更換新的。

    故障表現二：氣缸輸出力(li)不(bu)足，或是動作不(bu)平穩

    出現這(zhe)一(yi)問題，其(qi)原因，則(ze)是(shi)活塞(sai)或活塞(sai)桿(gan)被卡住(zhu)了，或是(shi)其(qi)卡死了。所以這(zhe)時(shi)，應對活塞(sai)桿(gan)中心進行適當調整(zheng)，有堵(du)塞(sai)的話(hua)應及(ji)時(shi)清除和(he)疏通(tong)。

    日本SMC氣缸在使用(yong)過程中(zhong)，還會出(chu)現的一些(xie)故障問題有：

    (1)氣缸(gang)出現內泄(xie)(xie)漏，或者是(shi)外泄(xie)(xie)漏，其(qi)原(yuan)因可(ke)能是(shi)活塞桿在安(an)裝過(guo)程中(zhong)出現偏心現象，或者是(shi)潤滑油(you)的量(liang)不足，又或者是(shi)密(mi)封圈、密(mi)封環出現了損壞，活塞桿有(you)(you)劃痕(hen)或傷痕(hen)，以及(ji)氣缸(gang)中(zhong)有(you)(you)雜質(zhi)等所導(dao)致的。

    (2)氣(qi)缸(gang)的(de)輸出力不(bu)足，或(huo)是(shi)(shi)動(dong)作不(bu)平穩(wen)，那么可能是(shi)(shi)活塞或(huo)是(shi)(shi)活塞桿被卡住了，氣(qi)缸(gang)的(de)潤(run)滑沒有(you)(you)到位，又或(huo)者是(shi)(shi)因為(wei)氣(qi)缸(gang)內(nei)有(you)(you)冷凝水或(huo)雜質所導致的(de)。

    (3)氣缸的緩沖效果不怎(zen)么好，這(zhe)主(zhu)要是因為(wei)密封(feng)圈出現磨損，或(huo)者是氣缸中的調(diao)節螺釘壞了所導致的。

    (4)氣缸(gang)(gang)活塞桿(gan)和缸(gang)(gang)蓋(gai)出(chu)現(xian)(xian)損壞，其可能是活塞桿(gan)沒有安裝到(dao)位(wei)，或者是氣缸(gang)(gang)中的緩沖機構不能起到(dao)應(ying)有的作用，從而導致出(chu)現(xian)(xian)該現(xian)(xian)象。

 ;   如何(he)減輕氣缸(gang)套的磨損？據人士介(jie)紹，其可以(yi)采(cai)取的措施有(you)：

    措(cuo)施一(yi)：要正(zheng)確起動和(he)起步

    如果不(bu)能正確起動的話(hua)，那么就會使(shi)其潤滑不(bu)良好，從而增加(jia)氣缸(gang)壁的磨損，所以要正確起動和起步(bu)。

    措施二：潤(run)滑油要選(xuan)擇正確

    潤滑油的(de)粘度要(yao)適中，并要(yao)對其經常進行(xing)檢查(cha)，以(yi)確保其有良好的(de)質量。

    措施三(san)：加強(qiang)濾清器(qi)的(de)保養

    濾(lv)清(qing)器應保持良好的(de)工作狀態(tai)，以便能夠減輕氣(qi)缸(gang)套(tao)的(de)磨損。還要避(bi)免雜(za)質進入(ru)氣(qi)缸(gang)中，從(cong)而延長氣(qi)缸(gang)的(de)使用壽(shou)命。

    措施四(si)：提(ti)高保(bao)修質(zhi)量

    其在使用過程中，一旦發現問(wen)題應(ying)及時解決問(wen)題。氣缸(gang)套在安裝時，要嚴格遵守規(gui)定(ding)要求。

    曲軸連桿軸頸(jing)和(he)主軸頸(jing)不平行的話，則(ze)會使曲軸因劇烈(lie)沖擊而出現(xian)變形，因此要(yao)及時(shi)進行校正，以免加(jia)速氣缸套的磨(mo)損。