一般來說，磨削和刮削FESTO氣缸結合面有兩種方法

    一般來(lai)說，磨削和刮削FESTO氣缸結合(he)面有(you)兩種(zhong)方法

    FESTO氣缸中有關活(huo)塞(sai)或活(huo)塞(sai)桿的問(wen)題，這也(ye)是我們(men)(men)大(da)(da)家需要注意和(he)學習的地方，因為，當它們(men)(men)出現問(wen)題時，就會(hui)導(dao)致(zhi)氣缸出現故障，從而(er)影響到其的正常工作及使用，所以是不能馬虎和(he)大(da)(da)意的。那(nei)么今天，基(ji)于其的重要性(xing)，就趁文章(zhang)更新(xin)這一機會(hui)，來(lai)好好進(jin)(jin)行分析與講解(jie)，從而(er)來(lai)使大(da)(da)家清楚明白，進(jin)(jin)而(er)，就可以在實際中遇到時，來(lai)從容應對了。

    FESTO氣缸故障一：氣缸出(chu)現內泄(xie)漏(lou)或是外泄(xie)漏(lou)

    氣缸(gang)出現泄漏，不管是內還(huan)是外，其原因，則是因為活(huo)塞(sai)桿安裝偏心了，或(huo)是活(huo)塞(sai)桿上有傷痕。這時，應(ying)對(dui)活(huo)塞(sai)桿進(jin)行調整，或(huo)是更換新的(de)。

    故障二(er)：氣(qi)缸輸(shu)出力(li)不足，或是動作(zuo)不平穩

    出現這一問題，其(qi)氣缸原因則(ze)是活塞(sai)或活塞(sai)桿被卡(ka)住了，或是其(qi)卡(ka)死了。所以這時(shi)，應(ying)對(dui)活塞(sai)桿中心進行(xing)適當調整，有堵(du)塞(sai)的話應(ying)及(ji)時(shi)清除(chu)和疏通。

    當(dang)FESTO氣(qi)缸(gang)結(jie)合面(mian)大面(mian)積漏汽，間隙在(zai)0.50mm左右時(shi)，為了減少研(yan)刮的(de)工作(zuo)量，可(ke)用涂(tu)(tu)鍍(du)的(de)工藝(yi)。用氣(qi)缸(gang)做(zuo)陽極(ji)，涂(tu)(tu)具(ju)做(zuo)陰極(ji)，在(zai)氣(qi)缸(gang)的(de)結(jie)合面(mian)上反復(fu)涂(tu)(tu)刷(shua)電(dian)解(jie)溶液，涂(tu)(tu)層(ceng)的(de)厚度要(yao)(yao)根據(ju)氣(qi)缸(gang)結(jie)合面(mian)間隙的(de)大小而(er)(er)定，涂(tu)(tu)層(ceng)的(de)種類要(yao)(yao)根據(ju)氣(qi)缸(gang)的(de)材料和(he)修刮的(de)工藝(yi)而(er)(er)定。噴涂(tu)(tu)就是(shi)(shi)用專用的(de)高溫火焰噴槍把金(jin)屬粉末加熱至(zhi)熔化或達到塑(su)性狀態后(hou)噴射于處理過的(de)氣(qi)缸(gang)表面(mian)，形成一層(ceng)具(ju)有所需性能(neng)的(de)涂(tu)(tu)層(ceng)方法(fa)。其特(te)點就是(shi)(shi)設備(bei)簡單，操作(zuo)方便涂(tu)(tu)層(ceng)牢(lao)固，噴涂(tu)(tu)后(hou)氣(qi)缸(gang)溫度僅為70℃—80℃不會使氣(qi)缸(gang)產生變形，而(er)(er)且可(ke)獲得(de)耐(nai)熱，耐(nai)磨，抗腐蝕的(de)涂(tu)(tu)層(ceng)。注(zhu)意的(de)是(shi)(shi)在(zai)涂(tu)(tu)渡和(he)噴涂(tu)(tu)前(qian)都要(yao)(yao)對氣(qi)缸(gang)的(de)缸(gang)面(mian)進行打磨、除油、拉(la)毛，在(zai)涂(tu)(tu)渡和(he)噴涂(tu)(tu)后(hou)要(yao)(yao)對涂(tu)(tu)層(ceng)進行研(yan)刮，保證結(jie)合面(mian)的(de)嚴密。

    FESTO氣(qi)(qi)缸(gang)是氣(qi)(qi)動系統中(zhong)(zhong)的(de)一種很(hen)重(zhong)要的(de)執行器，我們甚至(zhi)可(ke)以這樣理(li)解，氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)性能直接影響(xiang)著其(qi)所對應的(de)氣(qi)(qi)動系統的(de)性能。其(qi)中(zhong)(zhong)，對于(yu)氣(qi)(qi)動系統來說，其(qi)性能狀況會受到很(hen)多因素(su)的(de)影響(xiang)。

    同樣地(di)，氣(qi)缸的(de)(de)(de)性能(neng)狀(zhuang)況也受到(dao)很多因素(su)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，特別是與(yu)其自身相(xiang)關的(de)(de)(de)一(yi)些(xie)因素(su)。其中，對(dui)于其的(de)(de)(de)密(mi)封性能(neng)以(yi)及(ji)所產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)摩擦(ca)力是對(dui)其性能(neng)影(ying)響(xiang)的(de)(de)(de)關鍵，所以(yi)，我(wo)們必須(xu)要足夠重視。那(nei)么，對(dui)于其的(de)(de)(de)密(mi)封設(she)計要求以(yi)及(ji)對(dui)密(mi)封摩擦(ca)力會產(chan)(chan)生(sheng)一(yi)定影(ying)響(xiang)的(de)(de)(de)密(mi)封部位都有哪些(xie)呢?

    氣(qi)缸密封性(xing)能與摩(mo)擦力的影響因素

    下面我(wo)們(men)就針對(dui)這(zhe)(zhe)個問題，將具體的(de)答案分享(xiang)給大(da)家。對(dui)于這(zhe)(zhe)個問題，我(wo)們(men)經過(guo)分析后，給出(chu)的(de)答案主要(yao)包括有∶

    1、對于系統行程(cheng)的終點(dian)，應當(dang)采用能夠防(fang)止緩沖腔(qiang)室漏氣的緩沖腔(qiang)密封方式；

    2、能夠避(bi)免與氣缸(gang)頭相連的工作腔室和大氣間漏氣的活塞桿密(mi)封方式；

    3、能夠(gou)防止(zhi)被活塞(sai)分割(ge)的(de)兩個工作腔(qiang)室間漏(lou)氣的(de)活塞(sai)密封；

    4、能夠防止(zhi)工作室(shi)和大氣(qi)之間(jian)存在(zai)漏氣(qi)問題的(de)缸筒密(mi)封方式(shi)。