FESTO無桿氣缸在應用中的優點和常見問題

　　FESTO無桿氣缸在(zai)應用(yong)中的優點和常見問題(ti)

　　FESTO無桿氣(qi)缸(gang)運用氣(qi)體(ti)的(de)膨脹性，可存儲(chu)動能(neng)，完成集中化氣(qi)路(lu)。可短期(qi)內釋放出(chu)來(lai)動能(neng)，以得到間歇性健身運動中的(de)髙速回應(ying)。可完成緩存。對沖擊(ji)性負荷(he)和過負荷(he)有的(de)適(shi)應(ying)力。在一(yi)定(ding)標準下，可使氣(qi)動式(shi)設(she)備有自(zi)維(wei)持工(gong)作能(neng)力。

　　全氣(qi)動(dong)式操縱具備(bei)防火安全、防爆型、防水的(de)工作能(neng)(neng)力。與液壓(ya)(ya)機方法(fa)對比，氣(qi)缸氣(qi)動(dong)式方法(fa)可在高溫場所應(ying)用。因為氣(qi)體(ti)流動(dong)性損害小，空氣(qi)壓(ya)(ya)縮可集(ji)中(zhong)化(hua)供貨，長距離運輸。一(yi)(yi)切一(yi)(yi)種商品全是(shi)有恰當的(de)操作步驟(zou)的(de)，只(zhi)能(neng)(neng)根據恰當的(de)實際(ji)操作才可以使商品一(yi)(yi)切正常的(de)充分發揮。一(yi)(yi)樣氣(qi)缸在實際(ji)操作中(zhong)也有恰當的(de)方式。

　　應用(yong)氣(qi)缸(gang)(gang)前(qian)，先要清查氣(qi)缸(gang)(gang)在運送中(zhong)途有(you)沒有(you)撞擊造成毀(hui)壞，聯接部件是否(fou)密(mi)不(bu)(bu)可(ke)分，若無(wu)異常(chang)再安(an)裝應用(yong)。安(an)裝全過程中(zhong)，氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)不(bu)(bu)可(ke)以承擔軸力荷(he)(he)載(zai)(zai)可(ke)橫著荷(he)(he)載(zai)(zai)，應以荷(he)(he)載(zai)(zai)方位與液壓(ya)缸(gang)(gang)中(zhong)心(xin)線同(tong)樣。不(bu)(bu)管(guan)選用(yong)哪樣安(an)裝方法，都盡量(liang)確保發動機缸(gang)(gang)體不(bu)(bu)造成形變，且(qie)氣(qi)缸(gang)(gang)的(de)安(an)裝基座要有(you)平穩的(de)彎曲剛(gang)度，不(bu)(bu)允許負荷(he)(he)和液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)聯接用(yong)電弧(hu)焊(han)接電焊(han)焊(han)接。

　　FESTO無桿氣缸(gang)較先將速(su)率調(diao)壓(ya)(ya)閥的(de)(de)油管(guan)壓(ya)(ya)力放到調(diao)節范疇內的(de)(de)正中(zhong)間部位(wei)，接(jie)著慢慢調(diao)整調(diao)壓(ya)(ya)閥的(de)(de)輸(shu)出(chu)工作壓(ya)(ya)力，當氣缸(gang)貼近預訂(ding)速(su)率時，可以明確壓(ya)(ya)力，隨后用(yong)速(su)率調(diao)壓(ya)(ya)閥開展調(diao)整，調(diao)整氣缸(gang)的(de)(de)緩(huan)存，調(diao)整緩(huan)存針型閥使活塞(sai)桿的(de)(de)慣性(xing)力獲得消化吸收(shou)，其速(su)率又(you)不(bu)至于碰(peng)撞(zhuang)氣缸(gang)蓋為宜(yi)。

　　很多人針對(dui)FESTO無桿氣(qi)缸這一術(shu)語要來(lai)會(hui)一些生疏，它(ta)是(shi)氣(qi)動式(shi)能(neng)力的核心(xin)技術(shu)中的一個物(wu)品。而它(ta)當作一個豐(feng)富性的電動式(shi)元(yuan)預制構件(jian)，目前(qian)機械(xie)加工制造領域(yu)應(ying)(ying)用的十分(fen)普遍。氣(qi)缸在(zai)氣(qi)動控(kong)制閥中是(shi)應(ying)(ying)用普遍的一種傳動系統，日常維護保養及安(an)裝全是(shi)比較簡單(dan)。可是(shi)在(zai)應(ying)(ying)用時不(bu)留意(yi)，是(shi)會(hui)損害到(dao)氣(qi)缸，乃至毀壞。那我們在(zai)應(ying)(ying)用時理(li)當留意(yi)什么注意(yi)事項呢?

　　1.支氣管(guan)炎(yan)與氣缸安裝前(qian)，一定要查(cha)驗管(guan)中是(shi)不是(shi)有臟物，清除(chu)環(huan)境整潔以(yi)防臟物進到(dao)氣缸，對氣缸導(dao)致毀壞或損害。

　　2.在高溫情況下，應取用防寒(han)預防措施，阻攔系(xi)統軟(ruan)件中的水份鎖定。而在高溫標(biao)準下，應挑選安裝(zhuang)相一(yi)致的耐熱氣缸。

　　3.運作時負(fu)荷假若造(zao)成轉(zhuan)變，則要選定輸負(fu)荷充裕的(de)氣(qi)缸。

　　4.在操作時要盡量防止側面負(fu)荷，要不然會損(sun)害氣缸一切正(zheng)常使用(yong)期(qi)限。

　　5.FESTO無桿氣(qi)缸拆(chai)下來長久性不應用(yong)，理(li)應在(zai)進排氣(qi)閥(fa)門(men)需加耐污(wu)阻塞帽以防(fang)表(biao)層(ceng)防(fang)銹(xiu)處理(li)解決處理(li)。

　　6.應用(yong)前(qian)氣缸理當先滿載試工作方面，工作中向前(qian)將緩存(cun)調(diao)少，漸漸地擴(kuo)大，全(quan)部(bu)流(liu)程中速率調(diao)整不(bu)適合(he)過快，以防造(zao)成(cheng)過大沖擊毀壞氣缸。

　　在(zai)應(ying)用(yong)時一定要留(liu)意(yi)這類事宜，那(nei)樣能防(fang)止氣缸(gang)應(ying)用(yong)沒多(duo)久(jiu)遍體鱗傷(shang)，可以(yi)防(fang)止自動化設備在(zai)操(cao)作時發生難(nan)題。大伙兒(er)可以(yi)多(duo)掌(zhang)握一些有關氣缸(gang)的(de)能力(li)能力(li)，當發生難(nan)題時，大家也把握該(gai)如何(he)處理!

　　1、壓縮比變小

　　沖擊氣(qi)缸(gang)的壓縮比變小(xiao)了，代(dai)表著燃燒室的容(rong)(rong)(rong)積增大(da)(da)，燃燒室容(rong)(rong)(rong)積增大(da)(da)后，氣(qi)缸(gang)壓力會下降；而(er)燃燒室容(rong)(rong)(rong)積增大(da)(da)的原因是修(xiu)理(li)不(bu)當或(huo)不(bu)及時(shi)，如氣(qi)缸(gang)墊太厚，因使(shi)用了不(bu)合理(li)的氣(qi)門鉸刀而(er)鉸削了氣(qi)缸(gang)蓋平面，磨修(xiu)曲軸時(shi)，使(shi)回轉半徑減小(xiao)了，修(xiu)理(li)連(lian)桿(gan)時(shi)，將(jiang)其大(da)(da)、小(xiao)頭中心(xin)距(ju)變小(xiao)了等(deng)。

　　2、進氣阻力增大

　　進(jin)氣阻力增大，那(nei)么沖(chong)擊氣缸的進(jin)氣量減(jian)少，產生的動(dong)力不足，一般是空氣濾清(qing)器(qi)堵塞、氣門開度減(jian)小(xiao)，氣門配(pei)氣相位不對等，都可能致(zhi)進(jin)氣阻力增大。

　　3、壓縮系漏氣

　　由于(yu)磨損損壞、松動(dong)和錯位，使構成壓(ya)(ya)縮系的(de)(de)零件間出現(xian)不應有的(de)(de)間隙，不起密封作用(yong)，導致沖擊氣缸內的(de)(de)空氣在壓(ya)(ya)縮過程中泄漏。

　　在使用過(guo)程中，由于磨損、燒蝕、結(jie)膠等原因，沖擊氣(qi)缸組(zu)技術狀況變(bian)壞(huai)，從而使氣(qi)缸密封(feng)(feng)性不良，性能下降。氣(qi)缸壓(ya)縮(suo)壓(ya)力檢測(ce)是檢查活塞環(huan)、氣(qi)門的密封(feng)(feng)質量(liang)