FESTO氣缸調試要特別注意那些事項

　　FESTO氣缸調試要(yao)特別(bie)注意那(nei)些事項

　　FESTO氣缸調(diao)試時，其節(jie)流閥應從(cong)全(quan)閉狀態逐漸打開(kai)，從(cong)低速慢慢地將氣缸的(de)驅動速度(du)調(diao)整到所需(xu)要的(de)速度(du)。

　　FESTO氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)安裝一般有排氣(qi)(qi)節流(liu)和近期節流(liu)兩(liang)種方式。在氣(qi)(qi)動(dong)系統中大多采用(yong)排氣(qi)(qi)節流(liu)方式，是因為通過排氣(qi)(qi)節流(liu)可是氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)在工作(zuo)中產生背(bei)壓而使(shi)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)行(xing)進(jin)速度(du)或其速度(du)的(de)調節較(jiao)穩定(ding)，而且能避免(mian)啟動(dong)時活(huo)塞(sai)桿突然快速推進(jin)而撞擊(ji)缸(gang)(gang)蓋。

　　帶緩(huan)沖的(de)FESTO氣缸(gang)(gang)(gang)在氣缸(gang)(gang)(gang)調試時，應(ying)根據負載與速度的(de)大(da)(da)小對(dui)裝在缸(gang)(gang)(gang)蓋上(shang)的(de)緩(huan)沖閥由小到大(da)(da)重新調整至氣缸(gang)(gang)(gang)不(bu)(bu)產(chan)生反跳(tiao)現(xian)象，注意(yi)在調節過程中(zhong)不(bu)(bu)能用(yong)力調死緩(huan)沖，否則會出(chu)現(xian)緩(huan)沖不(bu)(bu)良或活塞(sai)在快速情況下損壞密封(feng)件(jian)。

　　FESTO氣(qi)缸即進排(pai)氣(qi)導(dao)(dao)管和導(dao)(dao)氣(qi)頭都固定(ding)而氣(qi)缸本體則可以(yi)相對轉動并(bing)且作用于機床夾具和線材卷曲裝置(zhi)上的(de)(de)一種氣(qi)缸，是引導(dao)(dao)活(huo)塞(sai)在其(qi)中(zhong)進行直線往復運動的(de)(de)圓(yuan)筒形金屬(shu)機件。

　　旋轉(zhuan)氣缸主要由導(dao)氣頭(tou)、缸體、活塞及活塞桿(gan)組成。

　　旋轉氣(qi)缸工作(zuo)(zuo)時，外力帶動缸體(ti)、缸蓋及(ji)(ji)導氣(qi)頭(tou)旋轉，而活塞及(ji)(ji)活塞桿只能作(zuo)(zuo)往復的直線(xian)運動，并且導氣(qi)頭(tou)體(ti)外接管路(lu)，固定(ding)不動。

　　應用領域：旋轉氣(qi)缸(gang)主要用在(zai)印刷(張力控制)、半(ban)導體(點(dian)焊機、芯片(pian)研(yan)磨其構造是將2個旋轉氣(qi)缸(gang)的動(dong)(dong)作結合為(wei)一，葉(xie)片(pian)型搖動(dong)(dong)驅動(dong)(dong)器(qi)可做(zuo)2段式與3段式的轉動(dong)(dong)。

　　（1）FESTO氣缸工作原(yuan)理(li)

　　步驟一，復位。從氣(qi)(qi)口B通(tong)入氣(qi)(qi)壓(0.1-0.8MPa)，同(tong)時從氣(qi)(qi)口A排大氣(qi)(qi)，活塞及活塞桿向后退(tui)回(hui)，當活塞碰到缸體右端(duan)時便停止，活塞桿端(duan)處(chu)于a點位置，這種狀(zhuang)(zhuang)態就是復位狀(zhuang)(zhuang)態。

　　步驟二，工(gong)作。從(cong)氣(qi)口A通入氣(qi)壓(0.1-0.8MPa)，同時從(cong)氣(qi)口B排大氣(qi)，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿及活(huo)塞(sai)(sai)(sai)向前伸出。當活(huo)塞(sai)(sai)(sai)碰到前蓋時便停止運動。此時活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿端處于b點位(wei)置，ab之間的(de)距離就(jiu)是(shi)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)行(xing)程S。這種(zhong)狀(zhuang)態就(jiu)是(shi)旋轉(zhuan)氣(qi)缸(gang)的(de)工(gong)作狀(zhuang)態。

　　重復(fu)步(bu)驟(zou)如(ru)此循(xun)環，使(shi)缸體旋(xuan)轉，活塞帶活塞桿作往(wang)復(fu)移(yi)動(dong)。

　　（2）旋轉氣缸角度調節(jie)

　　平面旋(xuan)(xuan)轉是(shi)以某個中心點進行角度(du)(du)(du)旋(xuan)(xuan)轉，常見的有(you)MSQB旋(xuan)(xuan)轉氣缸，CR1A和(he)CRQB等旋(xuan)(xuan)轉氣缸，旋(xuan)(xuan)轉角度(du)(du)(du)從1-180度(du)(du)(du)之間，最大190度(du)(du)(du)。通過調節螺(luo)釘進行旋(xuan)(xuan)轉角度(du)(du)(du)的控制，也可以安裝緩沖器，運行也更(geng)加平穩。

　　而旋(xuan)轉(zhuan)(轉(zhuan)角)FESTO氣缸在(zai)能夠完(wan)(wan)成角度旋(xuan)轉(zhuan)動(dong)作(zuo)的同(tong)時(shi)能繼續完(wan)(wan)成下壓夾緊工作(zuo)，能重(zhong)復運作(zuo)。常(chang)用(yong)于高精度自動(dong)化車間，適合(he)空(kong)間狹(xia)小的環境下安(an)裝使用(yong)，常(chang)見的有SRC轉(zhuan)角氣缸，MK轉(zhuan)角氣缸，ACK轉(zhuan)角氣缸等，壓縮(suo)空(kong)氣通(tong)過(guo)活塞桿上(shang)的旋(xuan)轉(zhuan)槽(cao)和缸筒上(shang)的凸槽(cao)的的配(pei)合(he)進行旋(xuan)轉(zhuan)驅動(dong)，在(zai)角度旋(xuan)轉(zhuan)的時(shi)候行程隨著旋(xuan)轉(zhuan)的角度變(bian)化而變(bian)化，最后進行完(wan)(wan)成下壓工作(zuo)。

　　FESTO氣缸(gang)輸出(chu)力(li)計算公(gong)式：

　　F=PxA-f

　　式中：

　　F：氣缸輸出力（kgf）

　　A：截面(mian)積（cm^2）

　　P：使用(yong)壓力（kgf/cm^2）

　　f：摩擦阻力（kgf）

　　注：

　　1MPa=10^6Pa；

　　1kgf/cm^2=1.01972bar（巴）=10^5Pa=0.1MPa

　　氣缸理論輸出力大小可查(cha)供(gong)應(ying)商選型樣本。

　　注意校核氣(qi)缸容許的(de)回轉扭矩、負載(zai)(zai)扭矩（側面(mian)負載(zai)(zai)、平面(mian)負載(zai)(zai)、橫向負載(zai)(zai)）