不同型號SMC氣缸如何安裝？

　　不同(tong)型號SMC氣缸如(ru)何(he)安裝？

　　SMC氣(qi)缸(gang)(gang)是指不(bu)使(shi)用(yong)安裝(zhuang)附(fu)件，利(li)用(yong)氣(qi)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)的(de)螺(luo)紋擰入機械體(ti)內(nei)固(gu)定(ding)安裝(zhuang);或者利(li)用(yong)氣(qi)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)外部(bu)的(de)螺(luo)紋，使(shi)用(yong)螺(luo)母把(ba)氣(qi)缸(gang)(gang)固(gu)定(ding)在機械上(shang)(shang);也可以通過端蓋的(de)螺(luo)釘孔用(yong)螺(luo)釘來固(gu)定(ding)在機械上(shang)(shang)。

　　SMC氣(qi)缸(gang)是在(zai)氣(qi)缸(gang)中間(jian)(jian)位置安裝(zhuang)TC中擺(bai)來完成氣(qi)缸(gang)的(de)(de)安裝(zhuang)固(gu)定(ding)，這種安裝(zhuang)方式的(de)(de)氣(qi)缸(gang)可以繞中間(jian)(jian)耳軸擺(bai)動，適用(yong)于長氣(qi)缸(gang)。

　　SMC氣缸(gang)腳架型缸(gang)：用(yong)(yong)LB表(biao)示，指用(yong)(yong)一(yi)只L型安(an)(an)(an)裝腳架配合(he)前端端蓋處(chu)螺(luo)孔使用(yong)(yong)螺(luo)釘進行安(an)(an)(an)裝固定，安(an)(an)(an)裝腳架上可以承(cheng)受較大的(de)傾覆力(li)矩(ju)，可以用(yong)(yong)于負載(zai)運動方向(xiang)與活塞桿軸線一(yi)致(zhi)的(de)場合(he)。

　　SMC氣(qi)缸(gang)(gang)基(ji)本(ben)型、法蘭型、自由型、中(zhong)擺型、腳(jiao)架型與耳環型氣(qi)缸(gang)(gang)安裝(zhuang)方式的特(te)點

　　SMC氣缸(gang)(gang)本型缸(gang)(gang)：不帶安裝(zhuang)件的(de)摩托(tuo)車氣缸(gang)(gang)。利用缸(gang)(gang)體內螺(luo)(luo)紋擰入機體內外(wai)螺(luo)(luo)紋用螺(luo)(luo)母固(gu)定(ding)在(zai)面板上(shang)或利用缸(gang)(gang)體的(de)通孔或端蓋上(shang)的(de)螺(luo)(luo)釘(ding)孔用螺(luo)(luo)釘(ding)固(gu)定(ding)在(zai)臺面上(shang)。

　　SMC氣(qi)缸法(fa)蘭型(xing)缸：法(fa)蘭上安(an)裝(zhuang)螺釘受(shou)拉(la)力。用于負載運(yun)動方向與活塞桿軸(zhou)線一致的(de)場(chang)合。

　　SMC氣(qi)缸(gang)耳環型(xing)缸(gang)：其安裝(zhuang)方式可分為單耳型(xing)與(yu)雙耳型(xing)，是指(zhi)在(zai)SC系列(lie)標準氣(qi)缸(gang)后端(duan)蓋(gai)處用螺釘把氣(qi)缸(gang)端(duan)蓋(gai)與(yu)耳環型(xing)安裝(zhuang)配件固定在(zai)一起，活(huo)塞(sai)桿(gan)軸(zhou)線的垂直方向帶(dai)有(you)軸(zhou)銷(xiao)孔的氣(qi)缸(gang)，負載和氣(qi)缸(gang)可繞(rao)銷(xiao)軸(zhou)擺動(dong)。快(kuai)速動(dong)作時，擺動(dong)角越大，活(huo)塞(sai)桿(gan)承受的橫向負載越大。

　　使用過(guo)(guo)的無(wu)桿(gan)氣(qi)缸(gang)的朋友，可(ke)能(neng)會遇(yu)到過(guo)(guo)氣(qi)缸(gang)墊燒(shao)蝕(shi)故(gu)障現(xian)象(xiang)，但是(shi)這(zhe)種現(xian)象(xiang)并不只(zhi)是(shi)一(yi)種，根據(ju)氣(qi)缸(gang)廠(chang)家提供的數據(ju)我(wo)們，可(ke)以把這(zhe)種現(xian)象(xiang)分為五種：

　　1、相鄰(lin)兩缸過梁處燒損現象(xiang)：發動(dong)機運轉中(zhong)動(dong)力突然下降，轉速(su)明顯降低;機體抖嚴重(zhong)且排氣(qi)管有輕微放冤屈現象(xiang);發動(dong)機熄火后啟動(dong)困難或(huo)怠速(su) 時極(ji)不穩定。

　　2、氣缸(gang)口與(yu)冷(leng)卻水道之間(jian)燒(shao)損現象(xiang)(xiang)：發動(dong)機運(yun)轉(zhuan)時(shi)，水溫突然升(sheng)高，且轉(zhuan)速(su)沉悶，動(dong)力下降，冷(leng)卻水消耗過(guo)快;排氣管有水氣排出，特別是怠速(su)運(yun)轉(zhuan)時(shi)，排出的(de)廢氣呈(cheng)淡(dan)黃色(se)現象(xiang)(xiang);曲軸(zhou)箱油平面升(sheng)高，潤滑油乳(ru)化現象(xiang)(xiang)嚴(yan)重;散(san)熱(re)器加水口處有水銹痕跡。若燒(shao)損嚴(yan)重時(shi)，大量的(de)冷(leng)卻水會進入氣缸(gang)，造成發動(dong)面無法啟動(dong)。

　　SMC氣缸墊燒(shao)蝕故障現象都有(you)哪幾(ji)種呢

　　3、SMC氣缸與潤(run)滑(hua)油(you)(you)道之間燒損。現象(xiang)：機(ji)油(you)(you)壓力不穩定以及油(you)(you)溫升高過(guo)(guo)快(kuai);潤(run)滑(hua)油(you)(you)中有(you)氣泡，顏(yan)色變(bian)淺并有(you)柴油(you)(you)味，潤(run)滑(hua)氧化變(bian)質速度以及消耗過(guo)(guo)快(kuai);柴油(you)(you)機(ji)低溫時(shi)，排(pai)氣管(guan)有(you)大(da)量(liang)的藍煙排(pai)出。

　　4、SMC氣(qi)缸(gang)與(yu)氣(qi)墊(dian)邊緣之間的燒損。現象：燒損輕微時，表現為發動機動力下降，加速遲緩，特(te)別是(shi)大負(fu)荷時尤為明顯，怠速時轉速不穩且機體抖動嚴重(zhong);若(ruo)燒損嚴重(zhong)時，在氣(qi)缸(gang)的中(zhong)上部能察(cha)聽(ting)出有節(jie)奏的“嚓(ca)(ca)，嚓(ca)(ca)"聲。

　　5、SMC氣(qi)(qi)缸(gang)與氣(qi)(qi)缸(gang)蓋(gai)螺栓孔之(zhi)間(jian)燒損現象：發動(dong)機怠速不穩;氣(qi)(qi)門罩蓋(gai)處(chu)有輕微的“嚓，嚓"聲;氣(qi)(qi)缸(gang)螺栓(母)經常松動(dong)。

　　如(ru)果你以后也(ye)遇(yu)到了這(zhe)種(zhong)現象，那么你可以以上(shang)氣(qi)缸廠(chang)家提供(gong)的數(shu)據，來(lai)進行處理吧。