SMC無桿氣缸Z大的問題會出現在那幾個問題上

SMC無桿氣缸zui大的問題會出現在那幾個問題上
SMC無桿氣缸工作原理是：在活塞上安裝組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
用途
在氣動系統中作執行元件。可用于汽車、地鐵及數控機床的開閉門，機械手坐標的移動定位，無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置以及自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等
特點
SMC無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點：
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節省軸向空間44%。
磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數值相等，容易實現中間定位。當活塞速度在250mm/s時，定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質，導致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件，無外部泄露。
磁耦無桿氣缸可超長行程規格，標準氣缸的內徑與行程之比般不大于1/15，而無桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右，行程zui長到3m以內，滿足長行程使用場合需要。
2.磁耦無桿氣缸與機械型無桿氣缸對比：
磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設備上。
磁耦型無桿氣缸負載比較小，適合裝載小型工件或機械手來動動作
磁耦型基本型來回動作時，可能會出現滑塊轉動，必須加導桿導向裝置，或者選用帶導桿型磁耦無桿氣缸
相比于機械型的導向帶部分泄漏缺點，磁偶型無外部泄漏，安裝使用后可免維護
分為機械接觸式無桿氣缸與纜索氣缸。機械接觸式無桿氣缸在氣缸缸管軸向開有條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。
纜索氣缸
概述纜索氣缸在八十年代初的引進線上已見應用。纜索氣缸所用的纜索,端與活塞相連接,另端穿過端蓋繞過滑輪與安裝架相連接這樣兩根纜索就組成個環形機構。當壓縮空氣加于活塞側時,活塞便受力在缸筒內向側移動,帶動纜索沿著滑輪運動,通過連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出。
機械接觸式無桿氣缸
為了(le)防(fang)止(zhi)泄(xie)漏及防(fang)塵需(xu)要，在(zai)開口部(bu)采(cai)用(yong)聚氨脂密封帶(dai)和防(fang)塵不銹鋼帶(dai)固定在(zai)兩端缸蓋上(shang)，活(huo)塞(sai)架穿過槽，把活(huo)塞(sai)與滑塊(kuai)連成體。活(huo)塞(sai)與滑塊(kuai)連接(jie)在(zai)起，帶(dai)動固定在(zai)滑塊(kuai)上(shang)的(de)執行(xing)機構實現往復(fu)運(yun)動。這(zhe)種氣缸的(de)特點是(shi)：1) 與普通氣缸相比，在(zai)同(tong)樣行(xing)程下(xia)可縮小(xiao)1/2安裝位置；2) 不需(xu)設置防(fang)轉(zhuan)機構；3) 適用(yong)于(yu)缸徑10～80mm，zui大行(xing)程在(zai)缸徑≥40mm時可達7m；4) 速(su)度高，標準(zhun)型可達0.1～0.5m/s；高速(su)型可達到(dao)0.3～3.0m/s。其缺點是(shi)：1) 密封差，容(rong)易產生(sheng)外(wai)泄(xie)漏。在(zai)使用(yong)三位閥時必(bi)須選用(yong)中壓式；2) 受負(fu)載力小(xiao)，為了(le)增加負(fu)載能力，必(bi)須增加導向(xiang)機構。