日本SMC氣缸在什么樣的技術參數Z容易受影響

日本SMC氣缸在什么樣的技術參數zui容易受影響
日本SMC氣缸行程短，外部氣缸行程長。組合（串連）在起就是個三位氣缸（二個氣缸的活塞桿直接接觸。動作原理是：1、二個氣缸全縮回就是氣缸位置1；2、位于串連氣缸底部的氣缸，行程短的活塞桿伸出時，推行程長的氣缸活塞桿運動到位置2；3、此狀態下，行程長的氣缸活塞再被驅動，走完余下的行程到達位置3。
日本SMC氣缸行程是根據你自己的需要由您自己選擇，只要是在規定的zui大行程內都可以；2、氣缸工作時zui大輸出力是根據您所選用的氣缸缸徑及您現場的氣源壓力決定的；
日本SMC氣(qi)(qi)缸(gang)有定的(de)(de)(de)標準 ISO6431/ISO6432,但(dan)般會(hui)提供所(suo)(suo)謂X行程(cheng)，也就是客(ke)戶(hu)自定形成，會(hui)提供許用(yong)行程(cheng)的(de)(de)(de)范圍。你(ni)可(ke)以想(xiang)你(ni)的(de)(de)(de)供應商要(yao)求這樣(yang)的(de)(de)(de)資(zi)料。2.輸出(chu)力，般資(zi)料會(hui)注明某(mou)直徑系列(lie)氣(qi)(qi)缸(gang)在某(mou)氣(qi)(qi)壓下的(de)(de)(de)理論出(chu)力。但(dan)使(shi)用(yong)過程(cheng)中會(hui)受(shou)到摩擦和安裝方式的(de)(de)(de)影(ying)響，所(suo)(suo)以這是個參考量，并且，這個力還受(shou)輸入氣(qi)(qi)壓壓力的(de)(de)(de)影(ying)響。另外(wai)，如果是瞬間作用(yong)，設計時還要(yao)考慮負(fu)載(zai)和速度(du)的(de)(de)(de)影(ying)響。