日本SMC氣缸常遇到的故障及分析有哪些

日本SMC氣缸常遇到的故障及分析有哪些
1、日本SMC氣(qi)(qi)缸是鑄造(zao)而成的，氣(qi)(qi)缸出廠后都要經過(guo)時效(xiao)處理，使氣(qi)(qi)缸在(zai)住鑄造(zao)過(guo)程中所產生的內應(ying)力*消除。如果時效(xiao)時間短，那么加工好的氣(qi)(qi)缸在(zai)以后的運行(xing)中還(huan)會變形。

2、日本SMC氣(qi)缸(gang)在(zai)運(yun)行時受(shou)力(li)的(de)(de)(de)情況很復雜(za)，除了(le)受(shou)氣(qi)缸(gang)內外氣(qi)體的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)差和(he)裝在(zai)其中的(de)(de)(de)各零部件的(de)(de)(de)重量等靜載荷外，還要承受(shou)蒸氣(qi)流出靜葉時對靜止部分的(de)(de)(de)反作(zuo)用(yong)力(li)，以及各種連接管道冷熱狀(zhuang)態下對氣(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)力(li)，在(zai)這些力(li)的(de)(de)(de)相互作(zuo)用(yong)下，氣(qi)缸(gang)易發生塑性變(bian)形造成泄漏。

3、日本SMC氣缸(gang)的(de)負荷增減過快，特別是(shi)快速的(de)啟動、停(ting)機和(he)工況(kuang)變(bian)(bian)化時溫(wen)度變(bian)(bian)化大、暖缸(gang)的(de)方式不正確、停(ting)機檢修(xiu)時打(da)開保溫(wen)層過早等，在氣缸(gang)中(zhong)和(he)發蘭上產生(sheng)很大的(de)熱(re)應力和(he)熱(re)變(bian)(bian)形(xing)。

4、日本SMC氣(qi)缸(gang)(gang)在機械加工的過程(cheng)中或經過補焊后產生(sheng)了應力，但沒有對氣(qi)缸(gang)(gang)進行回火處理加以消除，致使氣(qi)缸(gang)(gang)存在較大的殘余應力，在運行中產生(sheng)*的變形。

5、在安裝或檢修的(de)過程中，由于(yu)檢修工藝和檢修技術的(de)原(yuan)因，使(shi)內缸、氣缸隔(ge)(ge)板(ban)、隔(ge)(ge)板(ban)套及氣封(feng)套的(de)膨(peng)脹(zhang)(zhang)間隙不合適，或是掛耳(er)壓板(ban)的(de)膨(peng)脹(zhang)(zhang)間隙不合適，運行后產(chan)生(sheng)巨大(da)的(de)膨(peng)脹(zhang)(zhang)力使(shi)氣缸變形(xing)。

6、使用(yong)的(de)日本SMC氣(qi)缸密(mi)封劑不好、雜質過(guo)多或是型號不對；氣(qi)缸密(mi)封劑內(nei)若有堅(jian)硬(ying)的(de)雜質顆(ke)粒就會使密(mi)封面難以緊密(mi)的(de)結合。

7、日本SMC氣(qi)(qi)缸(gang)螺(luo)栓緊(jin)(jin)固(gu)(gu)的(de)(de)順序(xu)不正確(que)。般的(de)(de)氣(qi)(qi)缸(gang)螺(luo)栓在緊(jin)(jin)固(gu)(gu)時是(shi)從(cong)中間(jian)向(xiang)兩邊同(tong)時緊(jin)(jin)固(gu)(gu)，也就(jiu)是(shi)從(cong)垂弧(hu)zui大(da)(da)(da)處或是(shi)受力變(bian)形zui大(da)(da)(da)的(de)(de)地(di)方緊(jin)(jin)固(gu)(gu)，這樣就(jiu)會把變(bian)形zui大(da)(da)(da)的(de)(de)處的(de)(de)間(jian)隙(xi)(xi)向(xiang)氣(qi)(qi)缸(gang)前后的(de)(de)自由端轉移，zui后間(jian)隙(xi)(xi)漸(jian)漸(jian)消失。如果是(shi)從(cong)兩邊向(xiang)中間(jian)緊(jin)(jin)，間(jian)隙(xi)(xi)就(jiu)會集中于中部，氣(qi)(qi)缸(gang)結合面形成(cheng)弓型間(jian)隙(xi)(xi)，引起蒸氣(qi)(qi)泄漏。

8、日本SMC氣(qi)缸螺(luo)(luo)栓的(de)(de)(de)緊(jin)力(li)(li)(li)不足(zu)或是螺(luo)(luo)栓的(de)(de)(de)材質不合格。氣(qi)缸結合面的(de)(de)(de)嚴密性主要靠(kao)螺(luo)(luo)栓的(de)(de)(de)緊(jin)力(li)(li)(li)來實現的(de)(de)(de)。機組(zu)的(de)(de)(de)起停或是增(zeng)減負荷時產生的(de)(de)(de)熱應(ying)力(li)(li)(li)和高溫會(hui)(hui)造成(cheng)螺(luo)(luo)栓的(de)(de)(de)應(ying)力(li)(li)(li)松弛，如(ru)(ru)果應(ying)力(li)(li)(li)不足(zu)，螺(luo)(luo)栓的(de)(de)(de)預緊(jin)力(li)(li)(li)就(jiu)會(hui)(hui)逐漸減小。如(ru)(ru)果氣(qi)缸的(de)(de)(de)螺(luo)(luo)栓材質不好(hao)，螺(luo)(luo)栓在長時間的(de)(de)(de)運行當中，在熱應(ying)力(li)(li)(li)和氣(qi)缸膨脹(zhang)力(li)(li)(li)的(de)(de)(de)作用(yong)下被拉長，發生塑(su)性變形(xing)或斷裂，緊(jin)力(li)(li)(li)就(jiu)會(hui)(hui)不足(zu)，使氣(qi)缸發生泄漏的(de)(de)(de)現象。