SMC氣缸活塞、活塞環和活塞銷各起什么作用？

SMC氣缸活塞、活塞環和活塞銷各起什么作用？
①SMC氣缸活塞的主要作用是承受氣缸中氣體壓力所產生的作用力，并將此力通過活塞銷傳給連桿，以推動曲軸旋轉。活塞頂部還與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室。活塞受連桿的帶動完成進氣、壓縮、排氣三個輔助行程工作。
②SMC氣缸活塞環包括氣環和油環兩種。
SMC氣缸氣環的作用是保證活塞與氣缸壁間的密封，防止氣缸中的燃氣竄人曲軸箱，同時將活塞頂部所承受的熱量傳到氣缸壁，再由冷卻液或空氣帶走，多數活塞使用兩道或三道氣環。
SMC氣缸油環的作用是保證氣缸壁上形成層均勻的潤滑油膜，并收集氣缸壁面的機油，收集來的機油經油環環槽的回油孔流進油底殼。
③恬塞銷的作用是連接活塞和連桿小頭，將活塞承受的氣體壓力傳給連桿，再由連桿傳遞給曲軸。
SMC氣缸的尺寸分類
①根據SMC氣缸直徑的尺寸，選擇合適的接桿，固定在量缸表的下端。接桿固定好后與活動測桿的總長度應與被測氣缸尺寸相適應。
②校正量缸表的尺寸。將外徑千分尺校準到被測氣缸的標準尺寸，再將量缸表校準到外徑千分尺的尺寸，并使伸縮桿有2mm左右的壓縮行程，旋轉表盤的指針對準零位。
③將量缸表的測桿伸人到氣缸筒上部，根據氣缸磨損規律測量*道活塞環在上止點位置時所對應的氣缸壁。
④將量缸表下移，測量氣缸中部和下部的磨損。
用量缸表進行測量時，應注意使測桿與氣缸軸線保持垂直位置，以求測量的準確性。當擺動量缸表，其指針指示到zui小讀數時，即表示測桿垂直于氣缸軸線，這時才能記錄讀數，否則測量不準確。
實踐證明，多數發動機前后兩缸磨損zui為嚴重，因此量缸時可根據氣缸的磨損情況，測量前后兩缸的磨損。
 圓(yuan)(yuan)度(du)(du)偏差(cha)(cha)用(yong)兩點法(fa)測量，即在(zai)同(tong)斷面上，不(bu)同(tong)方(fang)向zui大直徑差(cha)(cha)值之半(ban)作為圓(yuan)(yuan)度(du)(du)偏差(cha)(cha)。圓(yuan)(yuan)柱度(du)(du)偏差(cha)(cha)也用(yong)兩點法(fa)測量，其數(shu)值是被測氣缸(gang)表面任(ren)意方(fang)向所(suo)測得的zui大與(yu)zui小直徑差(cha)(cha)值之半(ban)。當(dang)氣缸(gang)的圓(yuan)(yuan)度(du)(du)和圓(yuan)(yuan)柱度(du)(du)偏差(cha)(cha)超過規定標準時，應(ying)修理氣缸(gang)。