詳解SMC氣缸的分類與液壓缸的不同之處有哪些

詳解SMC氣缸的分類與液壓缸的不同之處有哪些
SMC氣缸有作(zuo)往復直線(xian)運(yun)動(dong)的和(he)(he)作(zuo)往復擺動(dong)的兩類。作(zuo)往復直線(xian)運(yun)動(dong)的SMC氣(qi)(qi)缸(gang)又(you)可(ke)分為單作(zuo)用(yong)、雙作(zuo)用(yong)、膜片(pian)式和(he)(he)沖擊SMC氣(qi)(qi)缸(gang)4種。

①單作用SMC氣缸：僅端有活塞桿，從活塞側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用SMC氣缸：從活塞兩側交替供氣，在個或兩個方向輸出力。
③膜片式SMC氣缸：用膜片代替活塞，只在個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封好，但行程短。
④沖擊(ji)SMC氣(qi)缸：這是種新型(xing)元件。它把壓(ya)縮(suo)氣(qi)體(ti)的(de)壓(ya)力能轉換為活塞(sai)高速(10～20米(mi)／秒)運動的(de)動能，借以作(zuo)(zuo)功。沖擊(ji)SMC氣(qi)缸增加(jia)了帶有(you)噴口和(he)泄流口的(de)中蓋。中蓋和(he)活塞(sai)把SMC氣(qi)缸分成(cheng)儲氣(qi)腔、頭腔和(he)尾(wei)腔三(san)室(shi)。它廣泛用(yong)于下料、沖孔(kong)、破(po)碎和(he)成(cheng)型(xing)等(deng)多(duo)種作(zuo)(zuo)業。

作往復擺動的(de)SMC氣缸(gang)(gang)(gang)稱(cheng)擺動SMC氣缸(gang)(gang)(gang)，由(you)葉片(pian)將(jiang)內腔(qiang)分隔(ge)為二，向兩腔(qiang)交(jiao)替供(gong)氣，輸出(chu)軸作擺動運(yun)動，擺動角小于80°。此外，還有回轉SMC氣缸(gang)(gang)(gang)、氣液阻尼缸(gang)(gang)(gang)和(he)步進SMC氣缸(gang)(gang)(gang)等。

smc氣缸(gang)與液壓缸(gang)二者的比較：

通(tong)常(chang)SMC氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)采(cai)(cai)用(yong)的工(gong)作介質是(shi)(shi)(shi)壓縮空氣(qi)(qi)(qi)，其(qi)特點是(shi)(shi)(shi)動作快(kuai)，但速度(du)不易控(kong)(kong)制，當載(zai)荷(he)變化較大(da)時，容易產生爬行或自(zi)走(zou)現象；而液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)采(cai)(cai)用(yong)的工(gong)作介質是(shi)(shi)(shi)通(tong)常(chang)認為不可壓縮的液(ye)(ye)(ye)壓油，其(qi)特點是(shi)(shi)(shi)動作不如(ru)SMC氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)快(kuai)，但速度(du)易于(yu)控(kong)(kong)制，當載(zai)荷(he)變化較大(da)時，采(cai)(cai)用(yong)措施得當，般不會產生爬行和自(zi)走(zou)現象。把SMC氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)與液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)巧妙組合起來，取長補短，即成為氣(qi)(qi)(qi)動系(xi)統中(zhong)普遍采(cai)(cai)用(yong)的氣(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)(ye)阻尼(ni)缸(gang)。

SMC氣缸與液壓(ya)缸間(jian)的關系:

SMC氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)與液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)串(chuan)聯而(er)成，兩活(huo)塞(sai)固定(ding)在同活(huo)塞(sai)桿上。液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)不用泵供(gong)(gong)油(you)(you)，只(zhi)要充(chong)滿油(you)(you)即可(ke)，其進出口(kou)(kou)間(jian)裝(zhuang)有液壓(ya)(ya)單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)、節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)及補油(you)(you)杯(bei)。當SMC氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)右(you)(you)端供(gong)(gong)氣(qi)(qi)時，SMC氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)克服載荷帶動液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)活(huo)塞(sai)向(xiang)左(zuo)運動，此時液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)左(zuo)端排油(you)(you)，單(dan)向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)關閉，油(you)(you)只(zhi)能通過節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)流(liu)(liu)入液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)右(you)(you)腔(qiang)(qiang)及油(you)(you)杯(bei)內，這時若(ruo)將節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)口(kou)(kou)開(kai)大，則(ze)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)左(zuo)腔(qiang)(qiang)排油(you)(you)通暢，兩活(huo)塞(sai)運動速度就快，反之(zhi)，若(ruo)將節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)口(kou)(kou)關小，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)左(zuo)腔(qiang)(qiang)排油(you)(you)受阻，兩活(huo)塞(sai)運動速度會減慢。這樣，調節(jie)節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)開(kai)口(kou)(kou)大小，就能控(kong)制(zhi)活(huo)塞(sai)的運動速度。

可以看出，氣液(ye)(ye)阻(zu)尼缸(gang)的(de)輸(shu)出力應(ying)是SMC氣缸(gang)中壓(ya)縮空氣產生的(de)力與(yu)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)中油的(de)阻(zu)尼力之(zhi)差。