SMC氣動元件，SMC氣缸，日本SMC氣動元件，SMC

SMC氣動元件，SMC氣缸，日本SMC氣動元件，SMC
SMC氣動元件越來越多地應用于各的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統的氣動元件正在不斷提高，同時陸續開發出適應市場要求的新產品，使氣動元件的品種日益增加，其發展趨勢主要有以下幾個方面：
體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的*個發展方向。國外已開發了僅大拇指大小、截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，面積可達5mm2;寬15mm,面積達10mm2等。

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國外電磁閥的功耗已達0.5W，還將進步降低，以適應與微電子相結合。
源處理組合件，國內外大多采用了積木式的砌塊結構，不僅尺寸緊湊，而且結合、維修都很方便。SMC氣動元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動機構和伺服系統的氣缸應用越來越普遍。帶伺服系統的氣缸，即使供氣壓力和所負的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。
SMC氣(qi)動(dong)(dong)元件組(zu)合(he)并配(pei)(pei)有控制裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)型氣(qi)動(dong)(dong)系統(tong)。如用(yong)(yong)于移動(dong)(dong)小(xiao)件物品的(de)(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)件，是將(jiang)帶導向器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩只(zhi)氣(qi)缸(gang)分別按X軸和(he)Z軸組(zu)合(he)而(er)成。該組(zu)件可搬(ban)動(dong)(dong)3kg重(zhong)物，配(pei)(pei)有電磁閥(fa)、程(cheng)控器(qi)(qi)，結(jie)構緊湊，占有空(kong)間小(xiao)，行程(cheng)可調整(zheng)。又如種(zhong)(zhong)上、下(xia)料模塊(kuai)，有七種(zhong)(zhong)不(bu)同(tong)功能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)模塊(kuai)形式，能(neng)完成精(jing)密(mi)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)線上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上、下(xia)料作業，可按作業內(nei)容將(jiang)不(bu)同(tong)模塊(kuai)任意組(zu)合(he)。還有種(zhong)(zhong)機械手是由外(wai)形小(xiao)并能(neng)改變擺(bai)動(dong)(dong)角度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)擺(bai)動(dong)(dong)氣(qi)缸(gang)與(yu)夾(jia)頭(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)合(he)件，夾(jia)頭(tou)部位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)有若干種(zhong)(zhong)夾(jia)頭(tou)可選配(pei)(pei)。與(yu)電子技(ji)術結(jie)合(he)，大量(liang)使用(yong)(yong)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)，氣(qi)動(dong)(dong)元件智能(neng)化.帶開關的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)缸(gang)國內(nei)已普遍使用(yong)(yong)，開關體積將(jiang)更(geng)(geng)小(xiao)，更(geng)(geng)高，可嵌入氣(qi)缸(gang)缸(gang)體；有些還帶雙色顯示(shi)，可顯示(shi)出(chu)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)置(zhi)誤差，使系統(tong)更(geng)(geng)可靠(kao)。用(yong)(yong)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)代替(ti)流量(liang)計、壓力表(biao)、能(neng)自動(dong)(dong)控制壓縮空(kong)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流量(liang)、壓力，可以節能(neng)并保證使用(yong)(yong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)正常運行。氣(qi)動(dong)(dong)伺服(fu)定位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)系統(tong)已有產(chan)品進(jin)入市場。該系統(tong)采用(yong)(yong)三位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)五通氣(qi)動(dong)(dong)伺服(fu)閥(fa)，將(jiang)預定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)定位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)目(mu)標與(yu)位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)置(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)檢測(ce)數據(ju)進(jin)行比較(jiao)，實施負反饋(kui)控制。氣(qi)缸(gang)zui大速度達2m/s、行程(cheng)300mm時，系統(tong)定位(wei)(wei)(wei)(wei)(wei)精(jing)度±0.1mm。日本試制成功種(zhong)(zhong)新型智能(neng)電磁閥(fa)，這(zhe)種(zhong)(zhong)閥(fa)配(pei)(pei)帶有傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)邏(luo)輯回路，是氣(qi)動(dong)(dong)元件與(yu)光(guang)電子技(ji)術結(jie)合(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)物。

SMC氣動元件，SMC氣缸，日本SMC氣動元件，SMC
SMC氣動元件智能化.帶開關的氣缸國內已普遍使用，開關體積將更小，更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節能并保證使用裝置正常運行。氣動伺服定位系統已有產品進入市場。該系統采用三位五通氣動伺服閥，將預定的定位目標與位置傳感器的檢測數據進行比較，實施負反饋控制。氣缸zui大速度達2m/s、行程300mm時，系統定位精度±0.1mm。日本試制成功種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術結合的產物。它能直接接受傳感器的信號，當信號滿足條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成動作，達到控制目的。它已經應用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。