什么因素會造成SMC氣缸材質損傷?
SMC氣缸(gang)(gang)是(shi)支持活(huo)塞(sai)做(zuo)功的連(lian)接(jie)部(bu)件(jian),大部(bu)分應用在(zai)液壓(ya)油(you)缸(gang)(gang)、氣缸(gang)(gang)運動(dong)執(zhi)行部(bu)件(jian)中,是(shi)個(ge)運動(dong)頻繁、技(ji)術要(yao)(yao)求(qiu)高(gao)的運動(dong)部(bu)件(jian)。以液壓(ya)油(you)缸(gang)(gang)為例,由:缸(gang)(gang)筒、活(huo)塞(sai)桿(gan)(油(you)缸(gang)(gang)桿(gan))、活(huo)塞(sai)、端(duan)蓋幾部(bu)分組成。其加(jia)工(gong)的好壞直接(jie)影(ying)響整(zheng)個(ge)產(chan)品的壽命和可靠性(xing)(xing)。活(huo)塞(sai)桿(gan)加(jia)工(gong)要(yao)(yao)求(qiu)高(gao),其表(biao)面粗糙度要(yao)(yao)求(qiu)為Ra0.4~0.8um,對(dui)同軸度、耐磨性(xing)(xing)要(yao)(yao)求(qiu)嚴格。油(you)缸(gang)(gang)桿(gan)的基本特(te)征是(shi)細長軸加(jia)工(gong),其加(jia)工(gong)難(nan)度大,直困擾加(jia)工(gong)人(ren)員。
SMC氣缸的般(ban)設計方(fang)法:
1根據(ju)SMC氣(qi)缸所承受的(de)(de)外(wai)部(bu)載荷作用力(li)(li)(li)(li),如重力(li)(li)(li)(li)、外(wai)部(bu)機(ji)構運(yun)動磨擦力(li)(li)(li)(li)、慣性(xing)力(li)(li)(li)(li)和工作載荷,確(que)定SMC氣(qi)缸活(huo)塞桿在(zai)行程各階(jie)段上負載的(de)(de)變化規(gui)律以及必須提(ti)供的(de)(de)動力(li)(li)(li)(li)數值。
2掌握(wo)原始資料和(he)(he)(he)(he)設計依據,主要包括(kuo):主機(ji)(ji)的(de)用途和(he)(he)(he)(he)工(gong)(gong)作條(tiao)件;工(gong)(gong)作機(ji)(ji)構的(de)結構特點、負載(zai)狀況、行(xing)程大小和(he)(he)(he)(he)動(dong)作要求(qiu)油缸系統(tong)所選(xuan)定的(de)工(gong)(gong)作壓力和(he)(he)(he)(he)流(liu)量;材料、配(pei)件和(he)(he)(he)(he)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝的(de)現實狀況;有關的(de)國家(jia)標(biao)準和(he)(he)(he)(he)技術規范等。
3根據(ju)SMC氣缸的(de)(de)工作(zuo)負載和選(xuan)定的(de)(de)油液(ye)工作(zuo)壓力,確定活塞(sai)和活塞(sai)桿的(de)(de)直徑。
4根據主機的動作要求選擇液壓缸的類型和結構形式。
鍍(du)后(hou)(hou)的(de)拋(pao)光直接影(ying)響前叉管表(biao)面鉻層(ceng)的(de)耐(nai)腐蝕性(xing)。鍍(du)后(hou)(hou)的(de)不銹鋼活塞桿(gan)如不經過拋(pao)光,其耐(nai)腐蝕性(xing)很差,中性(xing)鹽霧(wu)試驗僅(jin)為48h、般為2-5。鍍(du)后(hou)(hou)拋(pao)光能提(ti)高其耐(nai)腐蝕性(xing),是(shi)因為拋(pao)光能大大降低(di)其表(biao)面粗糙度(能從鍍(du)后(hou)(hou)Ra0.3以上降低(di)Ra0.13以下);另外,拋(pao)光(應結合(he)使用氧化鉻綠色拋(pao)光膏),能使鉻層(ceng)產生塑性(xing)變形,封(feng)住或減小鍍(du)層(ceng)中的(de)孔隙或裂紋而提(ti)高耐(nai)腐蝕性(xing)。
SMC氣缸(gang)活塞桿是(shi)液壓缸(gang)的重要部件,它通(tong)常采用45#鋼做成實心桿或空心管,SMC氣缸(gang)在(zai)使(shi)用中會遭受(shou)磨粒沖刷,極易產生磨損,目前國內傳統(tong)工藝(yi)是(shi)表面鍍硬鉻(鍍層厚度0.03~0.05mm)并拋光(guang),其(qi)表面粗糙度Ra為0.1~0.2μm
SMC氣缸活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)受到(dao)較大的外(wai)部徑(jing)向力(li)。嚴格說,活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)是(shi)嚴禁承受徑(jing)向力(li)的,當活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)受到(dao)徑(jing)向力(li)時(shi),活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)與導(dao)套(tao)之間出(chu)現摩(mo)擦產生拉傷;外(wai)傷。其他機構(gou)或異物造成活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)表面受損,活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)做往復(fu)運動(dong)時(shi),與其他機構(gou)干涉產生
©2024 上海乾拓貿易有限公司 版權所有 備案號: sitemap.xml 總(zong)訪問量:2909232