詳細介紹FESTO氣缸活塞桿的特性!

詳細介紹FESTO氣缸活塞桿的特性!
FESTO氣缸由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。同時，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。 滾壓工藝是種高的工藝措施，現以直徑160mm鏡博士牌削滾壓頭(45鋼無縫鋼管)為例證明滾壓效果。滾壓后，油缸桿表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8um，油缸桿的表面硬度提高約30%，油缸桿表面疲勞強度提高25%。 針對往復活塞式縮機的活塞桿材料選擇、受力與技術要求、加工及熱處理、機械和基體組織之間相互的若干規律、調質處理的工藝，提出與沿用的工藝具有明顯不同的方法，引用亞溫淬火確保，降低消耗
本文從零件的分析，工(gong)藝(yi)規格(ge)設計，及加工(gong)過(guo)程中夾具的設計三個方(fang)面(mian)，闡述了(le)組焊件活塞桿的工(gong)藝(yi)制造的全過(guo)程，尤(you)其在工(gong)藝(yi)規程設計中，我們運用(yong)已掌握的機械(xie)制造理(li)論及計算公式，確(que)定(ding)(ding)了(le)毛(mao)坯(pi)的制造形式，選擇了(le)基(ji)面(mian)，制定(ding)(ding)了(le)工(gong)藝(yi)路線，確(que)定(ding)(ding)了(le)機械(xie)加工(gong)余量、工(gong)序尺寸(cun)(cun)和毛(mao)坯(pi)尺寸(cun)(cun)，zui后(hou)確(que)定(ding)(ding)了(le)切(qie)削用(yong)量及基(ji)本工(gong)時(shi)。

FESTO氣缸(gang)活塞桿(gan)進行電鍍(du)加工的時候要(yao)(yao)保障電鍍(du)的，要(yao)(yao)做好準備，控制好電鍍(du)的過程中的溫度。這樣才能(neng)保證電鍍(du)加工不(bu)受影響(xiang)，那么這里福建活塞桿(gan)要(yao)(yao)給大家(jia)講講福建活塞桿(gan)在什么情況下(xia)需更換呢?具體內容如下(xia)：

FESTO氣缸活塞桿(gan)磨(mo)損情(qing)況：活塞桿(gan)有(you)輕微(wei)的(de)劃(hua)痕(hen)或者是擦傷的(de)話，可以用手(shou)工來(lai)休整下。桿(gan)修理之前(qian)，應停(ting)(ting)止彎曲矯正，矯正后，磁粉探傷應停(ting)(ting)止，沒有(you)裂紋等缺陷后再使用。

     FESTO氣缸活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿磨損(sun)(sun)情況二：進口的(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿在磨損(sun)(sun)的(de)時候(hou)，可以和(he)向(xiang)下(xia)的(de)槽在后方活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿與焊(han)接(jie)和(he)焊(han)后整理(li)體，使焊(han)縫轎(jiao)廂的(de)規則和(he)與活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿的(de)圓柱形表面的(de)外(wai)部尺寸，像(xiang)光的(de)水平，使油輪的(de)戒指尺寸，以排除(chu)硬要求粗糙度的(de)外(wai)觀。

 

     FESTO氣缸活塞桿磨(mo)損情況(kuang)三：其(qi)他缺陷(xian)的鋼活塞，是可(ke)以用到焊補后精車(che)的辦法來修理。活塞桿有磨(mo)損、磨(mo)傷或者是劃傷的情況(kuang)下，應進(jin)行修理。穿在活塞桿上，般經(jing)過鉻研磨(mo)的方(fang)法修復。

     所(suo)以如果使用(yong)(yong)FESTO氣缸(gang)活塞桿的(de)時(shi)候看到點點磨損就(jiu)要更(geng)換，會影響其使用(yong)(yong)的(de)，但要根據實際(ji)的(de)磨損程度來進(jin)行判斷是否該更(geng)換，避免不必要的(de)浪費造成。