FESTO（費斯托）氣缸，FESTO電磁閥，FESTO

FESTO（費斯托）氣缸，FESTO電磁閥，FESTO/39529829/39529831
FESTO氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
FESTO氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。  氣缸
①單作(zuo)用(yong)(yong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸：僅端有(you)活(huo)塞桿(gan)，從(cong)活(huo)塞側供氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)聚能產生(sheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓，氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)壓推(tui)動(dong)活(huo)塞產生(sheng)推(tui)力伸出，靠彈(dan)簧或自重返回(hui)。 　　②雙(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸：從(cong)活(huo)塞兩(liang)側交(jiao)替(ti)(ti)供氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，在個或兩(liang)個方(fang)向(xiang)輸出力。 　　③膜片(pian)式氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸：用(yong)(yong)膜片(pian)代替(ti)(ti)活(huo)塞，只在個方(fang)向(xiang)輸出力，用(yong)(yong)彈(dan)簧復(fu)(fu)位。它(ta)的密(mi)封好，但行程短。 　　④沖擊(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸：這(zhe)是種新型(xing)元件。它(ta)把(ba)壓縮氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)體的壓力能轉換為活(huo)塞高速（10～20米／秒）運動(dong)的動(dong)能，借以作(zuo)功(gong)。沖擊(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸增加了帶有(you)噴(pen)口(kou)和泄(xie)流(liu)口(kou)的中蓋(gai)。中蓋(gai)和活(huo)塞把(ba)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸分成(cheng)(cheng)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)腔(qiang)、頭腔(qiang)和尾腔(qiang)三室。它(ta)廣泛用(yong)(yong)于下料、沖孔、破碎和成(cheng)(cheng)型(xing)等(deng)多種作(zuo)業(ye)。作(zuo)往復(fu)(fu)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)的氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸稱(cheng)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸，由葉(xie)片(pian)將內腔(qiang)分隔為二(er)，向(xiang)兩(liang)腔(qiang)交(jiao)替(ti)(ti)供氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，輸出軸(zhou)作(zuo)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)運動(dong)，擺(bai)(bai)(bai)動(dong)角小于 280°。此外，還有(you)回(hui)轉氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸、氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)液阻尼缸和步進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)缸等(deng)。

FESTO（費斯托）氣缸，FESTO電磁閥，FESTO/39529829/39529831FESTO氣缸的作用：
將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
FESTO氣缸的分類：
直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。
FESTO氣缸的結構：
FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示：  SMC氣缸原理圖
1）缸(gang)(gang)筒(tong)(tong) 　　缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)徑大(da)小(xiao)代表了氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)輸出(chu)力的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)要在(zai)(zai)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)內(nei)(nei)做平穩的(de)(de)(de)(de)(de)往(wang)復滑(hua)動，缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)內(nei)(nei)表面的(de)(de)(de)(de)(de)表面粗糙度(du)應達(da)到Ra0.8um。對鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)，內(nei)(nei)表面還應鍍(du)硬鉻，以(yi)減(jian)(jian)小(xiao)摩擦(ca)阻力和(he)(he)(he)磨損，并(bing)能防(fang)止銹(xiu)蝕(shi)。缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)材質(zhi)除使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)高(gao)(gao)碳(tan)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)外(wai)，還是用(yong)(yong)(yong)(yong)高(gao)(gao)強度(du)鋁合(he)(he)(he)金(jin)和(he)(he)(he)黃(huang)銅(tong)(tong)。小(xiao)型(xing)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)有(you)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)。帶磁性(xing)開關(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)或(huo)在(zai)(zai)耐腐蝕(shi)環(huan)境中(zhong)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)，缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)應使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)(gang)、鋁合(he)(he)(he)金(jin)或(huo)黃(huang)銅(tong)(tong)等材質(zhi)。 　　SMC CM2氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上采(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)組合(he)(he)(he)密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈實現雙向(xiang)(xiang)(xiang)密(mi)(mi)(mi)封(feng)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)與活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)用(yong)(yong)(yong)(yong)壓鉚(liu)鏈接，不(bu)用(yong)(yong)(yong)(yong)螺母。 　　2）端(duan)蓋 　　端(duan)蓋上設(she)有(you)進(jin)排氣(qi)(qi)(qi)(qi)通(tong)口，有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)還在(zai)(zai)端(duan)蓋內(nei)(nei)設(she)有(you)緩沖機構。桿(gan)(gan)側(ce)端(duan)蓋上設(she)有(you)密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈和(he)(he)(he)防(fang)塵(chen)(chen)圈，以(yi)防(fang)止從活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)處向(xiang)(xiang)(xiang)外(wai)漏氣(qi)(qi)(qi)(qi)和(he)(he)(he)防(fang)止外(wai)部灰塵(chen)(chen)混(hun)入缸(gang)(gang)內(nei)(nei)。桿(gan)(gan)側(ce)端(duan)蓋上設(she)有(you)導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)，以(yi)提(ti)高(gao)(gao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)精度(du)，承受活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)上少(shao)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)橫向(xiang)(xiang)(xiang)負載，減(jian)(jian)小(xiao)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)伸出(chu)時的(de)(de)(de)(de)(de)下彎量(liang)，延長(chang)(chang)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)壽命。導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)套(tao)通(tong)常使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)燒(shao)結(jie)含油(you)合(he)(he)(he)金(jin)、前傾(qing)銅(tong)(tong)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)。端(duan)蓋過去常用(yong)(yong)(yong)(yong)可(ke)鍛鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵，現在(zai)(zai)為減(jian)(jian)輕重量(liang)并(bing)防(fang)銹(xiu)，常使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)鋁合(he)(he)(he)金(jin)壓鑄(zhu)(zhu)(zhu)，微型(xing)缸(gang)(gang)有(you)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)黃(huang)銅(tong)(tong)材料的(de)(de)(de)(de)(de)。 　　3）活(huo)(huo)塞(sai)(sai) 　　活(huo)(huo)塞(sai)(sai)是氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)受壓力零件(jian)(jian)。為防(fang)止活(huo)(huo)塞(sai)(sai)左(zuo)右(you)兩腔相互竄氣(qi)(qi)(qi)(qi)，設(she)有(you)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上的(de)(de)(de)(de)(de)耐磨環(huan)可(ke)提(ti)高(gao)(gao)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)導(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)性(xing)，減(jian)(jian)少(shao)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈的(de)(de)(de)(de)(de)磨耗，減(jian)(jian)少(shao)摩擦(ca)阻力。耐磨環(huan)長(chang)(chang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)聚(ju)氨酯、聚(ju)四氟乙烯、夾布合(he)(he)(he)成(cheng)樹脂(zhi)等材料。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)寬(kuan)度(du)由密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈尺寸和(he)(he)(he)必要的(de)(de)(de)(de)(de)滑(hua)動部分(fen)長(chang)(chang)度(du)來決定。滑(hua)動部分(fen)太短(duan)，易引起(qi)早(zao)期磨損和(he)(he)(he)卡死。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)(de)(de)(de)材質(zhi)常用(yong)(yong)(yong)(yong)鋁合(he)(he)(he)金(jin)和(he)(he)(he)鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵，小(xiao)型(xing)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)有(you)黃(huang)銅(tong)(tong)制成(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)。  氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)

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4）活塞桿 　　活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。 　　5）密封圈 　　回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。 　　缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種： 　　整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。 　　6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
FESTO氣缸工作原理
FESTO氣缸工作原理:根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。 　　氣缸 　　下面是氣缸理論出力的計算公式： 　　F：氣缸理論輸出力（kgf） 　　F′：效率為85％時的輸出力（kgf）--（F′＝F×85％） 　　D：氣缸缸徑（mm） 　　P：工作壓力（kgf／cm2） 　　例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf／cm2時，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 　　將P、D連接，找出F、F′上的點，得： 　　F＝2800kgf；F′＝2300kgf 　　在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經驗表1－1中查出。 　　例：有氣缸其使用壓力為5kgf／cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85％）問：該選擇多大的氣缸缸徑? 　　●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85％，可計算出氣缸的理論推力為F＝F′／85％＝155（kgf） 　　●由使用壓力5kgf／cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
FESTO氣缸的應用域
印刷（張力(li)控(kong)制(zhi)）、半導體（點焊(han)機(ji)、芯片(pian)研磨）、自動化控(kong)制(zhi)、機(ji)器人等(deng)等(deng)。

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