重要介紹BURKERT電磁閥出現振動的原因

    重要介紹BURKERT電磁閥出現振動的原因
    BURKERT電磁閥即當外部的頻率與系統的固有頻率相等或接近時受迫振動的能量達到大值、產生共振。這兩種因素有時相互影響，會使振動愈振愈烈，使管道跳動，附件或元件松動，并發出噠噠的響聲，嚴重的還會造成閥桿斷裂，閥座脫落，致使系統無法工作。基于這種情況，應對引起振動的各管道和基座進行加固，這也有助于消除外來頻率的干擾。
    BURKERT電磁閥閥芯振動
    BURKERT電磁閥介質的流速急劇增加，使調節閥前后差壓急劇變化，當超過閥的剛度時，閥的穩定性就變差，這也會引起整個調節閥產生嚴重振蕩。但這種振蕩不定就是閥的開度小造成的。這種振動般伴有刺耳的尖叫聲。調節閥的穩定性差，旦有內部或外部不平衡力的干擾且超過了調節閥的剛度時，且調節閥自己又不具備消除這種干擾的能力，便產生了振蕩。此時需要增大調節閥的剛度，如將20~100KPa的彈簧，或增加其工作的穩定性，是有定好處的。可能出現的原因：
    1.調節器輸出信號不穩定。快速的忽高忽低的變化，此時如閥門定位器靈敏度太高，則調節器輸出微小的變化或飄移，就會立即轉換成定位器輸出信號很大。致使閥振蕩。
    2.調節閥的磨擦力太小，如調節閥的填料裝得太少，或壓蓋沒擰緊，外界輸入信號有微小的變化或飄移，會立即傳遞給閥芯，使閥芯振動，并發出咯咯的響聲。
    整個調節閥在管道上振動原因大致如下：管道或基座劇烈振動，易引起整個調節閥振動；此外還與頻率有關，即當外部的頻率與系統的固有頻率相等或接近時受迫振動的能量達到大值、產生共振。這兩種因素有時相互影響，會使振動愈振愈烈，使管道跳動，附件或元件松動，并發出噠噠的響聲，嚴重的還會造成閥桿斷裂，閥座脫落，致使系統無法工作。基于這種情況，應對引起振動的各管道和基座進行加固，這也有助于消除外來頻率的干擾。
    2.閥芯振動
    介質的流速急劇增加，使調節閥前后差壓急劇變化，當超過閥的剛度時，閥的穩定性就變差，這也會引起整個調節閥產生嚴重振蕩。但這種振蕩不定就是閥的開度小造成的。這種振動般伴有刺耳的尖叫聲。調節閥的穩定性差，旦有內部或外部不平衡力的干擾且超過了調節閥的剛度時，且調節閥自己又不具備消除這種干擾的能力，便產生了振蕩。此時需要增大調節閥的剛度，如將20~100KPa的彈簧，或增加其工作的穩定性，是有定好處的。可能出現的原因：
    1.BURKERT電磁閥輸出信號不穩定。快速的忽高忽低的變化，此時如閥門定位器靈敏度太高，則調節器輸出微小的變化或飄移，就會立即轉換成定位器輸出信號很大。致使閥振蕩。
    2.調BURKERT電磁閥的磨擦力太小，如調節閥的填料裝得太少，或壓蓋沒擰緊，外界輸入信號有微小的變化或飄移，會立即傳遞給閥芯，使閥芯振動，并發出咯咯的響聲。
    就是以壓縮氣體為動力源，以氣缸為執行器，并借助于閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥、儲氣罐、氣體過濾器等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節，而氣動調節閥調校的主要項目有基本誤差、回差、始終偏差、額定行程偏差、泄漏量等。調校所需設備為過濾減壓閥、普通壓力表、定值器、標準壓力表、百分表等。
    如何校驗氣動調節閥的基本誤差、回差、始終點偏差？
    1.基本誤差：將規定的輸入信號平穩地按增大或減小方向輸入執行機構（或定位器），測量各點所對應的行程值，計算出實際"信號-行程"關系同理論關系之間的各點誤差，其大值即為基本誤差。檢驗點應少包括信號范圍0%、25%、50%、75%、100%這五個點。測量儀表基本誤差應小于被校驗閥門基本誤差限的1/4.
    2.回差：在同輸入信號上所測得的正反行程的大差值即為回差。
    3.始終偏差：信號的下線處的基本誤差即為始點偏差，信號的上線處的基本誤差即為終點偏差。
    如何減壓氣動調節閥的額定行程偏差？
    將120%信號加入執行機構氣室，從100%-120%信號閥桿再走的行程與額定行程之比即為額定行程偏差（其目的是保證氣閉閥能關閉到位）。
    ⑴用電源既方便又節約，省去了建立氣源站的系列費用；
    ⑵用“氣動閥+電氣閥門定位器+氣源”的復雜方式，它不只是增加了費用，反而帶來了可靠性的下降（環節越多，可靠性差的因素增加）；
    ⑶從經濟性上看，除省去氣源站的費用外，還省去電氣閥門定位器的費用：臺好的進口的電氣閥門定位器，通常在5000～6000元以上，更好的在8000～10000的價位上，而這個價位基本上可購回上述高可靠的電子式執行機構；
    ⑷環節減少了，相應減少了維修工作量。
    “BURKERT電(dian)磁閥也不(bu)是*：電(dian)機(ji)運(yun)行產生的內(nei)熱會導(dao)致(zhi)熱保護，使調(diao)(diao)節(jie)閥停止工作；由于(yu)電(dian)機(ji)必須經過多(duo)減(jian)速(su)(su)才能(neng)輸出(chu)力矩，所以(yi)運(yun)行速(su)(su)度還不(bu)是很快，在(zai)有些要求快速(su)(su)啟閉(bi)的場合還不(bu)適用，大力矩和(he)高速(su)(su)，還是個比(bi)較難以(yi)解決(jue)的矛盾；由于(yu)運(yun)動部件多(duo)，相對容易產生故障，尤(you)其在(zai)調(diao)(diao)節(jie)頻繁的工況，容易產生電(dian)機(ji)熱保護、減(jian)速(su)(su)齒輪損壞、模塊可控硅燒(shao)毀等故障，在(zai)這(zhe)種工況下，還是選用氣動調(diao)(diao)節(jie)閥比(bi)較適宜。