選擇SMC氣缸，你要知道的幾點小知識

    選擇SMC氣缸，你要知道的幾點小知識
    SMC氣缸根據具體的運用過程，氣缸發生了工作壓力不足的問題，對于這樣的事情，機械設備的密封性發生了常見的故障，因此立即降低氣缸設備的電能，對于這樣的問題的發生，必須考慮氣缸套和發動機堵塞的損壞問題，并且在檢查檢查的全過程中，選擇合適的方式去除氣缸工作壓力不足的問題。
    對于SMC氣缸易損壞的了解和處理
    根據的能力掌握會發覺，氣缸很容易毀壞的部位，是氣缸壁和聯接組織，次之是氣缸的密封性和運功構件，針對氣缸壁而言，也會出現裂開和毀壞的常見故障，其關鍵緣故是因為遭受環境因素的危害而導致的，氣缸在出現裂痕的狀況時，除開外界能量也會在內腔造成，隨后慢慢的向外拓展，一般都是出現豎向遍布的印痕，如今應用到的髙速氣缸，因為液壓缸固定不動聯接活塞桿構件，在挑選出色的材料開展加工后，能夠合理的增加氣缸機器設備的應用。
    SMC氣缸因此，造成圓筒設備損壞的原因很多在整個應用過程中，我們應注意保養和維修，主要注意元件的消耗，為了防止高溫對圓筒的危害，設計了新的設備改進設備。
    SMC氣缸工作可靠性規定較高，其中氣缸體上設置的緩沖板可以合理防止活塞桿在高速運行中的沖擊和摩擦，這樣合理減少氣缸設備的損壞，通過具體把握觀察，氣缸設備在設計思路的全過程中融合了許多新的高新技術。
    SMC氣缸需要的推力：負荷移動所需要的推力
    4、負荷的移動距離：氣缸的行程（汽缸壓曲限度 行程）
    5、負荷移動速度：閥門尺寸、配管尺寸
    6、氣缸末端的沖擊力：緩沖（緩沖效果的確認）
    7、使用溫度范圍（是否在5～60℃以內）：密封件的材質
    8、周圍環境（塵埃、切削粉、加工液等）：防塵罩
    9、有無腐蝕的可能性：耐腐蝕氣缸（表面處理汽缸、耐腐蝕材料）
    （2）汽缸推力的計算
    1、氣缸選擇的檢查項目 多作用型氣缸
    推力取決于缸徑、活塞桿徑和使用空氣的壓力。（參照【圖1】）
    ■氣缸的實際推力 FA＝F?μ＝（A?P）×μ
    FA：實際的推力 [N]
    F ：理論推力 [N]
    P：使用壓力 [MPa]
    A：活塞受壓面積 [mm2]
    μ：汽缸推力效率 [％]
    2、單作用型氣缸
    復動型氣缸的推力就是指作用在使氣缸復位的內裝彈簧上的力（增壓力或減壓力）的數值。
    ■推式單作用型氣缸（參照【圖2】）的推力
    推力FPUSH＝π／4×（D2?P?μ）?（彈簧復位的力）
    D：缸徑 [mm]
    ■拉式單動型氣缸的推力
    推力FPULL＝π／4×（（D2—d2）?P?μ）?（彈簧復位的力）
    d：活塞桿徑
    （3）SMC氣缸的效率
    SMC氣缸所產生的推力由于氣缸內部結構的摩擦阻力等原因，實際推力會比理論推力低。使用壓力：0.3MPa以上時，以氣缸推力效率：μ＝50％的程度進行計算，來選擇氣缸。
    （4）SMC氣缸允許橫向載荷
    如果在活塞桿上有橫向負荷，與氣缸頂部襯套部分及氣缸筒內壁的接觸壓力會增高，造成勾咬。橫向載荷限度以大氣缸推力（μ＝100％）的1／20的程度算出。
    所以基本上我們在選擇(ze)時確認自己的(de)使用環境，尤其設(she)計師在設(she)計的(de)時候(hou)，就要考慮到多大的(de)負載，多遠的(de)行(xing)徑。