SMC氣缸如何保持良好運行狀態

　　SMC氣缸如(ru)何保持良(liang)好運行狀態

　　SMC氣(qi)缸地(di)點的(de)體系，為了(le)能夠更持久的(de)運轉，需要進行售后的(de)保護和保養，保護包括將部(bu)分(fen)氣(qi)動元件進行拆開和清理、替換老舊零(ling)部(bu)件等，今(jin)天(tian)咱們就(jiu)為我(wo)們分(fen)享一(yi)下(xia)相關基礎(chu)知識，供我(wo)們參考。

　　SMC氣(qi)缸地點(dian)的(de)體系 在拆(chai)開前的(de)注(zhu)意事項：

　　拆開前,應清(qing)(qing)掃元件和裝置上的污染(ran)物(wu),堅持環(huan)境清(qing)(qing)潔(jie)。承(cheng)(cheng)認(ren)被驅動(dong)物(wu)體已(yi)(yi)進行了避(bi)免落下處(chu)置和避(bi)免暴走處(chu)置之(zhi)后(hou),再有(you)必要切斷電源和氣源,承(cheng)(cheng)認(ren)壓縮空氣已(yi)(yi)悉數排出后(hou)方(fang)能拆開。

　　僅封(feng)閉截止閥,體(ti)系中不(bu)一(yi)定已(yi)無壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi),因有時壓(ya)縮(suo)空(kong)氣(qi)被堵截在某個部位(wei),所以有必要(yao)認真分析查看各部位(wei),并設法(fa)將余壓(ya)排盡。

　　sc規(gui)范(fan)氣(qi)缸地點的(de)體系 在拆開時的(de)注意事項(xiang)：

　　拆(chai)開(kai)(kai)時,要漸漸松動每個螺釘,以防元件或管道(dao)內有殘(can)壓。一(yi)面(mian)拆(chai)開(kai)(kai),一(yi)面(mian)逐(zhu)個查看(kan)零(ling)件是否正常。應按組(zu)件為單位進行拆(chai)開(kai)(kai)。

　　滑(hua)動部分的(de)零件(如缸筒內外(wai)表(biao)、活塞桿外(wai)外(wai)表(biao))肯定不要劃傷,要認真查(cha)看,要注意各處(chu)密封圈和密封墊的(de)磨(mo)損(sun)(sun),損(sun)(sun)害和變形狀況(kuang)。

　　SMC氣缸要注意節省孔(kong),噴(pen)嘴(zui)和濾(lv)芯的阻塞(sai)狀況。要查看塑(su)料和玻璃制(zhi)品有否裂紋或損(sun)害。

　　拆開時,應將零(ling)件按組件順序排列,并注(zhu)意零(ling)件的(de)裝置方向,以便(bian)今(jin)后安裝。配(pei)管(guan)口(kou)及軟管(guan)口(kou)有(you)必要(yao)用潔凈(jing)布保(bao)護(hu),避免灰塵及雜(za)物混入。

　　SMC氣缸地點的(de)體系 替換零件的(de)注意事項(xiang)：

　　替換的(de)零(ling)件(jian)有必要保證質量(liang)。銹(xiu)蝕(shi)、損害、老化的(de)元(yuan)件(jian)不(bu)得再用(yong)。有必要根據(ju)使用(yong)環(huan)境和工(gong)作(zuo)條件(jian)來選定(ding)密封件(jian),以(yi)保證元(yuan)件(jian)的(de)氣密性(xing)和穩定(ding)地(di)進行工(gong)作(zuo)拆下來準備再用(yong)的(de)零(ling)件(jian),應放(fang)在清(qing)洗(xi)(xi)液(ye)中清(qing)洗(xi)(xi)。不(bu)得用(yong)汽油等有機溶(rong)劑清(qing)洗(xi)(xi)橡(xiang)膠(jiao)件(jian),塑料(liao)件(jian)。可以(yi)使用(yong)優質火油清(qing)洗(xi)(xi)。

　　SMC氣(qi)缸零件(jian)清(qing)洗后,不準用棉絲、化纖(xian)品擦(ca)干(gan)。可(ke)用枯燥清(qing)潔空氣(qi)吹干(gan)。涂上潤滑(hua)脂,以組件(jian)為單位進行安裝。注意不要(yao)漏(lou)裝密封件(jian),不要(yao)將零件(jian)裝反。螺釘、螺母(mu)擰緊力(li)矩應均勻,力(li)矩巨細應合理。

　　SMC氣(qi)(qi)(qi)缸主要是利用壓(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)帶動(dong)氣(qi)(qi)(qi)動(dong)馬達而對(dui)外輸(shu)出(chu)動(dong)能(neng)工(gong)(gong)作(zuo)的一(yi)種工(gong)(gong)具(ju)，根據其基本工(gong)(gong)作(zuo)方式可(ke)分(fen)(fen)(fen)為:1)旋轉(zhuan)式(偏心可(ke)動(dong)葉片式). 2)往復式(容(rong)積活(huo)塞式)一(yi)般氣(qi)(qi)(qi)動(dong)工(gong)(gong)具(ju)主要由動(dong)力(li)輸(shu)出(chu)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)、作(zuo)業(ye)形式轉(zhuan)化部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)、進排氣(qi)(qi)(qi)路(lu)部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)、運作(zuo)開啟與(yu)停止(zhi)控制部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)、工(gong)(gong)具(ju)殼(ke)體等主體部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)，當(dang)然氣(qi)(qi)(qi)動(dong)工(gong)(gong)具(ju)運作(zuo)還必須有能(neng)源供給部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)、空(kong)氣(qi)(qi)(qi)過濾與(yu)氣(qi)(qi)(qi)壓(ya)調節部(bu)(bu)分(fen)(fen)(fen)以及工(gong)(gong)具(ju)附件(jian)等。

　　1、動(dong)(dong)(dong)力輸出部(bu)(bu)分(fen)(fen)：它(ta)是(shi)(shi)SMC氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)主(zhu)要組(zu)成(cheng)(cheng)部(bu)(bu)件之一，主(zhu)要有氣(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)(da)及(ji)動(dong)(dong)(dong)力輸出齒(chi)輪(lun)組(zu)成(cheng)(cheng)，它(ta)依靠(kao)高(gao)壓(ya)力的(de)(de)(de)壓(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)吹動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)氣(qi)(qi)(qi)功元件達(da)(da)(da)葉(xie)(xie)片(pian)而使馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)(da)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)，對(dui)外輸出旋轉(zhuan)(zhuan)運(yun)動(dong)(dong)(dong)，并通過(guo)齒(chi)輪(lun)帶動(dong)(dong)(dong)整個作(zuo)業(ye)形式轉(zhuan)(zhuan)化部(bu)(bu)分(fen)(fen)運(yun)動(dong)(dong)(dong)。按定子(zi)(zi)(zi)與(yu)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)是(shi)(shi)否同心，氣(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)氣(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)(da)可分(fen)(fen)為(wei)(wei)同心馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)(da)和偏心馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)(da)，按進氣(qi)(qi)(qi)孔的(de)(de)(de)數量(liang)多少，可分(fen)(fen)為(wei)(wei)單(dan)進氣(qi)(qi)(qi)孔馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)(da)、雙(shuang)進氣(qi)(qi)(qi)孔馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)(da)和多進氣(qi)(qi)(qi)孔馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)(da)等。無論是(shi)(shi)何(he)種(zhong)形式的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)(da)，都是(shi)(shi)依靠(kao)壓(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)吹動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)(da)葉(xie)(xie)片(pian)帶動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)(zi)(zi)旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)，馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)(da)葉(xie)(xie)片(pian)在高(gao)速(su)旋轉(zhuan)(zhuan)時，時刻與(yu)定子(zi)(zi)(zi)內壁發生摩(mo)擦，它(ta)是(shi)(shi)馬(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)(ma)達(da)(da)(da)內最為(wei)(wei)常見的(de)(de)(de)易損部(bu)(bu)件，因(yin)而它(ta)對(dui)壓(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)和壓(ya)縮空(kong)氣(qi)(qi)(qi)中是(shi)(shi)否含潤滑油(you)分(fen)(fen)子(zi)(zi)(zi)要求(qiu)很高(gao)；

　　2、作(zuo)業形式(shi)(shi)轉(zhuan)化(hua)部(bu)分：它主要(yao)(yao)是將馬達(da)輸(shu)出的(de)(de)(de)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)運動(dong)進(jin)行相應的(de)(de)(de)轉(zhuan)化(hua)。在汽車制(zhi)造(zao)業中，由于以(yi)螺紋聯接的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)(shi)甚多，大部(bu)分是旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)運動(dong)，當然也(ye)有(you)直線往復運動(dong)。對于不同類型的(de)(de)(de)氣動(dong)工(gong)具，作(zuo)業形式(shi)(shi)轉(zhuan)化(hua)部(bu)分主要(yao)(yao)分為(wei)機械式(shi)(shi)離合(he)器(qi)及(ji)行星齒(chi)輪組(zu)、摩(mo)擦片式(shi)(shi)離合(he)器(qi)及(ji)行星齒(chi)輪組(zu)、液壓油缸、扭(niu)力桿及(ji)錘打(da)塊(kuai)組(zu)等(deng)(deng)。以(yi)上(shang)部(bu)件(jian)(jian)均以(yi)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)運動(dong)為(wei)基(ji)礎的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)部(bu)件(jian)(jian)，它決定著該氣動(dong)擰(ning)緊(jin)工(gong)具的(de)(de)(de)扭(niu)力大小、轉(zhuan)速(su)快慢、擰(ning)緊(jin)精度等(deng)(deng)重(zhong)要(yao)(yao)參(can)數，由于它不停的(de)(de)(de)離合(he)、受壓或扭(niu)矩轉(zhuan)變，故它的(de)(de)(de)組(zu)成部(bu)件(jian)(jian)易受損壞(huai)；