SMC氣缸無法正常平滑運動，速度有所降低為什么？

　　SMC氣缸無法(fa)正(zheng)常平滑運動(dong)，速度有所降(jiang)低為什么？

　　SMC氣缸(gang)天(tian)天(tian)用，說到選型使用，大(da)家(jia)肯定非常熟悉，甚至可(ke)以如數家(jia)珍(zhen)的道出很多心得。但可(ke)以肯定，還有一些知(zhi)識是被自己忽略的。

　　1、SMC氣(qi)缸缸筒間(jian)距必須大于(yu)40mm，否(fou)則這(zhe)兩支氣(qi)缸的磁性開關會被(bei)相(xiang)互干(gan)擾(rao)，造成誤動作。

　　2、磁性(xing)開關配(pei)線(xian)盡(jin)量縮短

　　配(pei)線長(chang)(chang)度對功能使用沒有影響，但配(pei)線如果(guo)太長(chang)(chang)，在(zai)開(kai)關接通時電流會(hui)很大，縮(suo)短開(kai)關的使用壽命。如果(guo)配(pei)線必(bi)須要很長(chang)(chang)，超(chao)過5米則必(bi)須用觸點保護盒。

　　3、特殊環境下使用注意(yi)事項(xiang)

　　a.強(qiang)磁環境要使用帶耐強(qiang)磁場(chang)的開關氣缸；

　　b.在灰塵多，有水滴(di)或者油(you)滴(di)的場合，缸桿(gan)側要使用伸縮(suo)防護套；

　　c.附近有鐵粉鐵屑(xie)的環境下，如果(guo)不防護，磁(ci)(ci)石會將鐵粉鐵屑(xie)吸引到它周圍聚集，使(shi)氣(qi)缸內(nei)的磁(ci)(ci)力(li)減(jian)弱，有肯能造(zao)成磁(ci)(ci)性開關不動作(zuo)。

　　4、注意-單軸氣缸的軸會(hui)旋轉(zhuan)

　　除(chu)非(fei)是(shi)防旋轉的(de)單軸缸，否則單軸氣缸的(de)軸在運動過程中是(shi)會旋轉的(de)，這有(you)可能會造成活塞桿頭部螺栓連接(jie)松動。

　　5、活塞桿(gan)萬萬不(bu)能受徑向力

　　活塞桿(gan)只能受軸向(xiang)(xiang)(xiang)的推拉力(li)，千萬不要覺(jue)得桿(gan)粗結實就讓它受側向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)，一旦受側向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)，導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)桿(gan)和(he)缸(gang)(gang)筒內壁會產生別(bie)勁(jing)，大大縮(suo)短(duan)氣(qi)缸(gang)(gang)的使用壽命(ming)。如果有徑向(xiang)(xiang)(xiang)力(li)的情況，一定要加導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)桿(gan)或者滑(hua)軌(gui)輔助，或直(zhi)接選自帶滑(hua)軌(gui)和(he)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)桿(gan)的氣(qi)缸(gang)(gang)。自帶導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)(xiang)桿(gan)和(he)滑(hua)軌(gui)的氣(qi)缸(gang)(gang)一般會比自己(ji)加貴一些，但是(shi)自帶的體積小不少(shao)。根據具體情況選擇就行。

　　6、氣缸動作(zuo)處(chu)要(yao)加(jia)防(fang)護

　　氣缸很容(rong)易傷人(ren)，缸徑大(da)的(de)(de)直接能讓人(ren)變殘疾甚至死亡，如果機臺外(wai)側沒(mei)有加(jia)安全(quan)光(guang)柵，氣缸動作的(de)(de)地方一(yi)定要(yao)加(jia)防護(hu)。

　　7、附加緩沖(chong)很重要

　　當被驅動物體質量大和速(su)度快時，氣缸的自身緩(huan)沖(chong)能(neng)力一般是(shi)不(bu)足(zu)的，我們(men)必須外加液壓緩(huan)沖(chong)器或者(zhe)設置(zhi)減速(su)回路來輔(fu)助減速(su)停止。

　　8、帶導桿的氣(qi)缸絕對不(bu)能當做檔點

　　檔點有專(zhuan)用的阻(zu)擋(dang)氣(qi)缸(gang)，千萬不要認為帶導桿(gan)的氣(qi)缸(gang)也可以做檔點，它(ta)是不能承(cheng)受徑向沖擊的，用它(ta)做檔點用不了幾(ji)個月，導桿(gan)就會松動，造(zao)成定位(wei)不準。

　　1，檢查油(you)霧器的消耗量，當比(bi)標準消耗量少時(shi)，重(zhong)新調整(zheng)油(you)霧器。如果觀察(cha)活(huo)塞桿滑動(dong)面(mian)狀態(tai)，往往能夠發現這種現象。

　　2，氣(qi)(qi)缸的(de)使用壓力較低時(shi)，由于負載的(de)關系，有時(shi)活塞不(bu)能平滑的(de)運動，應該提高使用壓力。供氣(qi)(qi)量過少是氣(qi)(qi)缸運動不(bu)平滑的(de)原(yuan)因之一(yi)，應確保(bao)與氣(qi)(qi)缸大小和(he)速

　　SMC氣缸度相應的(de)流量

　　3，SMC氣缸由于灰塵的混入(ru)，灰塵與潤滑(hua)油混合在一起(qi)粘(zhan)度增高，滑(hua)動阻力增大(da)，所示應(ying)設法不使用(yong)灰塵混入(ru)空氣。

　　4，SMC氣(qi)缸配管(guan)較細或由于接頭(tou)過小(xiao)也是(shi)氣(qi)缸動作不平滑的原(yuan)因，配管(guan)中閥漏(lou)氣(qi)，接頭(tou)使用不當，也會造成流(liu)量不足，應選擇(ze)大小(xiao)適當的元件。

　　5，為(wei)了(le)移(yi)動負載而使用(yong)導(dao)向裝置，如果活塞桿(gan)與導(dao)向裝置傾斜，摩(mo)擦加大，就不能平滑移(yi)動，有時甚至會停(ting)止。

　　6，當低(di)速運動(dong)低(di)于(yu)20mm/s以(yi)下時，往(wang)(wang)往(wang)(wang)會(hui)出現爬行(xing)現象，應該使用(yong)氣液(ye)變換器。

　　7，減少(shao)負載變動，提高使(shi)用(yong)壓力。采用(yong)大直徑氣缸。

　　8，改裝在(zai)出口節流(liu)回路。

　　注意 在氣缸的(de)速度控制(zhi)方(fang)向，應該使空氣自由流動，而對輸出空氣進行控制(zhi)，這是氣缸控制(zhi)點一個(ge)要點。