SMC氣缸有作往復直線運動的和作往復搖擺的兩類

　　SMC氣缸有作往(wang)復(fu)直線(xian)運動的和作往(wang)復(fu)搖擺(bai)的兩類

　　SMC氣(qi)動(dong)執(zhi)行器，將(jiang)壓縮氣(qi)體的壓力(li)能(neng)轉化(hua)為機械能(neng)。氣(qi)缸(gang)有(you)兩(liang)種類(lei)型：往(wang)復直(zhi)線(xian)運(yun)(yun)動(dong)和往(wang)復搖(yao)擺運(yun)(yun)動(dong)。做(zuo)往(wang)復直(zhi)線(xian)運(yun)(yun)動(dong)的氣(qi)缸(gang)可分為四種：單效(xiao)、雙效(xiao)、隔膜式(shi)和沖(chong)擊式(shi)氣(qi)缸(gang)。

　　單效氣(qi)缸(gang)：只有一(yi)(yi)端有活(huo)(huo)塞桿(gan)，通(tong)過(guo)活(huo)(huo)塞一(yi)(yi)側供氣(qi)聚能(neng)產生(sheng)氣(qi)壓。氣(qi)壓用推(tui)力(li)(li)將活(huo)(huo)塞推(tui)出(chu)，并(bing)通(tong)過(guo)拉簧(huang)或自重返回。雙效氣(qi)缸(gang)：替代活(huo)(huo)塞兩(liang)側供氣(qi)，單向或雙向輸出(chu)力(li)(li)。膜(mo)(mo)片缸(gang)：活(huo)(huo)塞由膜(mo)(mo)片代替，力(li)(li)只向一(yi)(yi)個方向輸出(chu)，由拉簧(huang)復(fu)位(wei)。

　　其密封(feng)性能好(hao)，但(dan)行程短。沖擊(ji)缸(gang)(gang)：這是新部件。它將壓(ya)縮(suo)氣(qi)(qi)(qi)體的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)能轉(zhuan)(zhuan)化(hua)為(wei)活塞(sai)(sai)高速運動(dong)(dong)(10 ~ 20m/s)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)能，從而做功。沖擊(ji)缸(gang)(gang)上增(zeng)加了帶噴嘴和(he)排水口的(de)(de)(de)(de)中(zhong)蓋(gai)。中(zhong)蓋(gai)和(he)活塞(sai)(sai)將氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)分成(cheng)三個(ge)腔(qiang)(qiang)室(shi)：儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi)、頭室(shi)和(he)尾室(shi)。廣泛用于落料、沖孔(kong)、破碎、成(cheng)型(xing)等作業。來回擺(bai)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)叫(jiao)擺(bai)動(dong)(dong)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)，內腔(qiang)(qiang)被葉片分成(cheng)兩(liang)個(ge)，氣(qi)(qi)(qi)體改(gai)為(wei)供給兩(liang)個(ge)腔(qiang)(qiang)。輸出軸擺(bai)動(dong)(dong)，擺(bai)動(dong)(dong)角度小(xiao)于280。另外還有換向缸(gang)(gang)、氣(qi)(qi)(qi)液阻尼缸(gang)(gang)、步進缸(gang)(gang)等。SMC氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)作用：SMC氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)將壓(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)能轉(zhuan)(zhuan)化(hua)為(wei)機械(xie)能，帶動(dong)(dong)組織做直線(xian)往(wang)復(fu)運動(dong)(dong)、搖(yao)擺(bai)運動(dong)(dong)和(he)旋轉(zhuan)(zhuan)運動(dong)(dong)。直線(xian)往(wang)復(fu)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)、搖(yao)擺(bai)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)、氣(qi)(qi)(qi)爪等。

　　SMC氣缸(gang)(gang)結構(gou)(gou)：SMC氣缸(gang)(gang)由(you)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)、端(duan)蓋、活(huo)(huo)塞、活(huo)(huo)塞桿和(he)密封件(jian)組(zu)成(cheng)，其內(nei)部結構(gou)(gou)如下(xia)：SMC氣缸(gang)(gang)示意圖：缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)內(nei)徑(jing)代表氣缸(gang)(gang)的(de)輸出(chu)力(li)。活(huo)(huo)塞應(ying)在缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)內(nei)平穩滑動(dong)，缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)內(nei)外表面(mian)粗(cu)糙度(du)應(ying)達到Ra0.8um，鋼管(guan)筒(tong)(tong)內(nei)外應(ying)鍍硬鉻，以減少摩擦(ca)阻力(li)和(he)磨損，避(bi)免腐蝕。除(chu)了高碳鋼管(guan)，高強度(du)鋁合金(jin)和(he)黃(huang)銅(tong)仍被用(yong)作(zuo)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)的(de)原材(cai)料。小圓(yuan)筒(tong)(tong)用(yong)不銹鋼管(guan)。帶(dai)有磁性(xing)開關的(de)鋼瓶或用(yong)于耐腐蝕環境(jing)的(de)鋼瓶應(ying)該(gai)由(you)不銹鋼、鋁合金(jin)或黃(huang)銅(tong)制成(cheng)。

　　根據操作(zuo)所需(xu)的(de)力(li)(li)(li)，可以確定活塞桿(gan)上的(de)推力(li)(li)(li)和張力(li)(li)(li)。因此，在選(xuan)(xuan)擇(ze)氣缸(gang)(gang)時，氣缸(gang)(gang)的(de)輸出力(li)(li)(li)應該有一個微小的(de)余量。如果選(xuan)(xuan)擇(ze)缸(gang)(gang)徑(jing)小，輸出力(li)(li)(li)就(jiu)不(bu)起(qi)作(zuo)用，氣缸(gang)(gang)就(jiu)不(bu)能正常工作(zuo)；但氣缸(gang)(gang)直徑(jing)過大，不(bu)僅(jin)使設(she)備笨重、成(cheng)本高(gao)，還增加了氣體消耗，造成(cheng)動力(li)(li)(li)浪費。在設(she)計夾具時，應盡量選(xuan)(xuan)擇(ze)加固結構，以減小圓柱體的(de)尺寸。

　　1：SMC氣缸(gang)是(shi)由缸(gang)套、軸承端(duan)蓋、活塞、活塞桿和液壓密封件(jian)等構(gou)成，其內部構(gou)造如(ru)下(xia)圖所(suo)示(shi)：

　　2：軸承(cheng)(cheng)端(duan)(duan)蓋(gai)軸承(cheng)(cheng)端(duan)(duan)蓋(gai)上(shang)設(she)(she)(she)立(li)(li)進排氣管通口，有的(de)仍(reng)在軸承(cheng)(cheng)端(duan)(duan)蓋(gai)內(nei)設(she)(she)(she)立(li)(li)緩(huan)存(cun)組織。桿(gan)側軸承(cheng)(cheng)端(duan)(duan)蓋(gai)上(shang)設(she)(she)(she)立(li)(li)密(mi)(mi)封環和(he)防塵(chen)圈(quan)，以(yi)避免(mian)從活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)處向外漏汽(qi)和(he)避免(mian)外界塵(chen)土(tu)滲(shen)入主缸。桿(gan)側軸承(cheng)(cheng)端(duan)(duan)蓋(gai)上(shang)設(she)(she)(she)立(li)(li)導(dao)向性套(tao)， 以(yi)提升(sheng)氣缸的(de)導(dao)向性精密(mi)(mi)度， 承(cheng)(cheng)擔活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)上(shang)小(xiao)量的(de)橫著負荷， 減少活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)外伸時(shi)的(de)下彎量， 增加氣缸使用(yong)(yong)期限。導(dao)向性套(tao)一般 應(ying)用(yong)(yong)煅燒(shao)含油量鋁合金、前(qian)伸銅鑄(zhu)件。軸承(cheng)(cheng)端(duan)(duan)蓋(gai)以(yi)往常見可鍛鑄(zhu)鐵，為(wei)緩(huan)解凈重并防銹處理，常應(ying)用(yong)(yong)鋁合金鑄(zhu)造，小(xiao)型(xing)缸有應(ying)用(yong)(yong)紫銅原材料的(de)。

　　3：活(huo)塞(sai)(sai)(sai)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)是SMC氣缸(gang)中的受工(gong)作壓力零(ling)(ling)件。為避免活(huo)塞(sai)(sai)(sai)左右兩個(ge)腔互相竄氣， 設立活(huo)塞(sai)(sai)(sai)密封環(huan)。活(huo)塞(sai)(sai)(sai)上(shang)的耐(nai)磨(mo)損環(huan)可提升(sheng)氣缸(gang)的主導性，降低(di)(di)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)密封環(huan)的摩擦系數(shu)，降低(di)(di)摩阻。耐(nai)磨(mo)損環(huan)長應用(yong)聚氨酯(zhi)材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)、聚四氟乙烯、 編織膠管防腐蝕(shi)涂料(liao)等原(yuan)材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)。活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的總(zong)寬由密封環(huan)規格(ge)和必需的滾(gun)動(dong)一(yi)部分(fen)長短(duan)來決(jue)策(ce)。滾(gun)動(dong)一(yi)部分(fen)過(guo)短(duan)， 易造成初期損壞和卡住(zhu)。活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的材(cai)(cai)(cai)(cai)料(liao)常見鋁合金型材(cai)(cai)(cai)(cai)和生鐵， 中小型缸(gang)的活(huo)塞(sai)(sai)(sai)有(you)紫銅(tong)做成的。活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿是氣缸(gang)中最重(zhong)要的承受力零(ling)(ling)件。一(yi)般 應用(yong)中碳鋼(gang)、表(biao)層(ceng)經(jing)鍍硬鉻解決(jue)、或應用(yong)不銹鋼(gang)板、以(yi)耐(nai)腐蝕(shi)，并提升(sheng)密封環(huan)的耐(nai)磨(mo)性能。

　　5：密(mi)(mi)封環旋轉或反復運(yun)動處(chu)的構(gou)件(jian)密(mi)(mi)封性稱之為(wei)動密(mi)(mi)封性，靜止不動件(jian)一部分的密(mi)(mi)封性稱之為(wei)填(tian)料(liao)密(mi)(mi)封。缸套與軸承端蓋的聯接方式關鍵(jian)有下列幾類：總體型(xing)(xing)、鉚合型(xing)(xing)、外螺紋連接 型(xing)(xing)、法蘭盤型(xing)(xing)、支撐桿(gan)型(xing)(xing)。

　　6：SMC氣(qi)缸(gang)(gang)工作中時(shi)要靠(kao)空氣(qi)壓(ya)縮(suo)中的焊接(jie)煙(yan)塵對活塞開展潤(run)化。也是有小一(yi)部分免(mian)潤(run)化氣(qi)缸(gang)(gang)。