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PARKER氣動馬達//PARKER氣動馬達//PARKER氣動馬達//PARKER氣動馬達//PARKER氣動馬達//PARKER氣動馬達

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PARKER- --上海乾拓貿易有限公司     :/30/29/31   :單榮兵  ()
PARKER氣動馬達的輸出轉矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關,其轉速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達般都要求能正反轉,所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油,在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應設置單向閥,為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動,必須使葉片頂部和定子內表面緊密接觸,以保證良好的密封,因此在葉片根部應設置預緊彈簧。 葉片式液壓馬達體積小、轉動慣量小、動作靈敏、可適用于換向頻率較高的場合;但泄漏量較大、低速工作時不穩定。因此葉片式液壓馬達般用于轉速高、轉矩小和動作要求靈敏的場合。
PARKER氣動馬達工作原理,當壓力油經固定的配油軸4的窗口進入缸體內柱塞的底部時,柱塞向外伸出,緊緊頂住定子的內壁,由于定子與缸體存在偏心距。在柱塞與定子接觸處,定子對柱塞的反作用力為 。力可分解為 和 兩個分力。當作用在柱塞底部的油液壓力為p,柱塞直徑為d,力和之間的夾角為 X時,力對缸體產生轉矩,使缸體旋轉。缸體再通過端面連接的傳動軸向外輸出轉矩和轉速。
以上分析的個柱塞產生轉矩的情況,由于在壓油區作用有好幾個柱塞,在這些柱塞上所產生的轉矩都使缸體旋轉,并輸出轉矩。徑向柱塞液壓馬達多用于低速大內曲線馬達轉矩的情況下。
PARKER氣動馬達的轉速為0~25000轉/分,工作壓力為0.4~0.8兆帕,功率為0.6~18千瓦。改變輸入流量即可實現無調速。方向控制閥可操縱氣動馬達正反轉,升速快,有過載保護特性。氣動馬達可用于潮濕、高溫、防爆、防火、起動頻繁、帶負載起動、經常變向和無調速等場合。在葉片式氣動馬達軸上附加工具可制成各種氣動工具。把氣動馬達用于氣動動力頭的主傳動,則可進行鉆孔、锪孔、鉸孔、磨孔和攻絲等切削加工。在飛機、汽車、儀表制造的氣動組合機床上,可同時布置幾十個氣動動力頭。
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1.可以無調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度,即控制壓縮空氣的流量,就能調節馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節轉速和功率的目的。
2.能夠正轉也能反轉。大多數氣馬達只要簡單地用操縱閥來改變馬達進、排氣方向,即能實現氣馬達輸出軸的正轉和反轉,并且可以瞬時換向。在正反向轉換時,沖擊很小。氣馬達換向工作的個主要優點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在轉半的時間內升全速;活塞式氣馬達可以在不到秒的時間內升全速。利用操縱閥改變進氣方向,便可實現正反轉。實現正反轉的時間短,速度快,沖擊性小,而且不需卸負荷。
3.工作安全,不受振動、高溫、電磁、輻射等影響,適用于惡劣的工作環境,在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。
4.有過載保護作用,不會因過載而發生故障。過載時,馬達只是轉速降低或停止,當過載解除,立即可以重新正常運轉,并不產生機件損壞等故障。可以長時間滿載連續運轉,溫升較小。
5.具有較高的起動力矩,可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速。可以帶負荷啟動。啟動、停止迅速。
6.功率范圍及轉速范圍較寬。功率小幾百瓦,大幾萬瓦;轉速可從零直到每分鐘萬轉。
7.操縱方便,維護檢修較容易 氣馬達具有結構簡單,體積小,重量輕,馬力大,操縱容易,維修方便。
PARKER氣動馬達是可逆工作的液壓元件,向任何種液壓泵輸入工作液體,都可使其變成液壓馬達工況;反之,當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時,也可變為液壓泵工況。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。
但是,由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同,對它們的要求也不樣,所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間,仍存在許多差別。液壓馬達應能夠正、反轉,因而要求其內部結構對稱;液壓馬達的轉速范圍需要足夠大,特別對它的zui低穩定轉速有定的要求。因此,它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承;其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作,因而不必具備自吸能力,但需要定的初始密封性,才能提供必要的起動轉矩。由于存在著這些差別,使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似,但不能可逆工作。
PARKER氣動馬(ma)達(da)按其(qi)結(jie)梅類(lei)型(xing)來分可以分為(wei)齒輪(lun)式(shi)(shi)、葉(xie)片(pian)式(shi)(shi)、柱(zhu)塞(sai)式(shi)(shi)和(he)(he)其(qi)它型(xing)式(shi)(shi)。按液壓(ya)馬(ma)達(da)的(de)額定(ding)(ding)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)分為(wei)高(gao)速(su)(su)和(he)(he)低(di)速(su)(su)兩大類(lei)。額定(ding)(ding)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)高(gao)于(yu)(yu)(yu)500r/min的(de)屬(shu)于(yu)(yu)(yu)高(gao)速(su)(su)液壓(ya)馬(ma)達(da),額定(ding)(ding)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)低(di)于(yu)(yu)(yu)500r/min的(de)屬(shu)于(yu)(yu)(yu)低(di)速(su)(su)液壓(ya)馬(ma)達(da)。高(gao)速(su)(su)液壓(ya)馬(ma)達(da)的(de)基本型(xing)式(shi)(shi)有齒輪(lun)式(shi)(shi)、螺桿式(shi)(shi)、葉(xie)片(pian)式(shi)(shi) 和(he)(he)軸向柱(zhu)塞(sai)式(shi)(shi)等。它們的(de)主要特點是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)較(jiao)高(gao)、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動慣量小、便于(yu)(yu)(yu)啟動和(he)(he)制動、調節(調速(su)(su)及換向)靈敏度高(gao)。通常高(gao)速(su)(su)液壓(ya)馬(ma)達(da)輸出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩不大所(suo)以又稱(cheng)為(wei)高(gao)速(su)(su)小轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩液壓(ya)馬(ma)達(da)。

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