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技術價格詳詢SMC回轉(zhuan)臺(tai)氣缸 軸承的種類 系列(lie) 動作(zuo)方式(shi) 缸徑 （mm） 滑動軸承 MGTM 雙作(zuo)用 63,80,100 球軸承 MGTL 特(te)點(dian) ?帶導桿薄型氣缸（MGP）與手動回轉(zhuan)臺(tai)體(ti)化

SMC導臺式氣(qi)缸安裝使用方法 在(zai)安裝或檢(jian)修的過程中(zhong)，由(you)于檢(jian)修工藝(yi)和檢(jian)修技術的原(yuan)因(yin)，使內缸、汽(qi)缸隔板、隔板套及汽(qi)封套的膨(peng)脹間隙不合適(shi)(shi)，或是(shi)掛(gua)耳壓(ya)板的膨(peng)脹間隙不合適(shi)(shi)，運行后產(chan)生巨大的膨(peng)脹力使汽(qi)缸變形。

日本(ben)SMC導桿氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)技(ji)術(shu)明細 汽缸(gang)(gang)(gang)(gang)在(zai)運行(xing)時(shi)受(shou)(shou)力的(de)(de)(de)情況很(hen)復(fu)雜，除了受(shou)(shou)汽缸(gang)(gang)(gang)(gang)內外(wai)氣(qi)體的(de)(de)(de)壓力差和裝在(zai)其中的(de)(de)(de)各零部件的(de)(de)(de)重(zhong)量等靜載荷外(wai)，還要承受(shou)(shou)蒸(zheng)汽流出(chu)靜葉時(shi)對靜止部分(fen)的(de)(de)(de)反作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)力，以及各種連接管道冷(leng)熱狀態(tai)下(xia)對汽缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)力，在(zai)這些力的(de)(de)(de)相互作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)下(xia)，汽缸(gang)(gang)(gang)(gang)易發生塑(su)性(xing)變(bian)形造成泄漏(lou)。

SMC帶導桿(gan)(gan)氣缸,SMCCQ系列產品 標準型 滑動/球(qiu)軸承 MGG 20,25,32,40, 50,63,80,100 帶端鎖 MGG 特(te)點 基本氣缸和導桿(gan)(gan)緊湊的(de)體化。 實現耐橫向負載·高精度(du)的(de)桿(gan)(gan)不回轉的(de)直線移(yi)動單(dan)元

SMC雙作(zuo)用(yong)氣缸(gang)(gang)特長及應用(yong) 根據(ju)用(yong)戶的需(xu)要(yao)，對各個系列(lie)氣缸(gang)(gang)做(zuo)適當修(xiu)改，可(ke)以得到不(bu)同(tong)的功能。這需(xu)要(yao)專門訂(ding)貨，故稱(cheng)為特殊(shu)訂(ding)貨的氣缸(gang)(gang)。如將(jiang)(jiang)密封件改用(yong)氟塑料橡膠，可(ke)增(zeng)強氣缸(gang)(gang)的耐化(hua)學性。將(jiang)(jiang)活塞桿(gan)(gan)、桿(gan)(gan)端(duan)螺母(mu)、拉桿(gan)(gan)等改為不(bu)銹(xiu)鋼，可(ke)在水(shui)中作(zuo)業，防止(zhi)生銹(xiu)腐蝕。根據(ju)實際需(xu)要(yao)，可(ke)將(jiang)(jiang)桿(gan)(gan)側缸(gang)(gang)蓋(gai)和(he)無桿(gan)(gan)側缸(gang)(gang)蓋(gai)上(shang)的通口及緩沖閥的位置和(he)方(fang)向改變，也可(ke)將(jiang)(jiang)活塞桿(gan)(gan)端(duan)部(bu)做(zuo)成不(bu)同(tong)的形狀。

SMC球軸承(cheng)氣缸MGQM安(an)裝和操作 薄(bo)(bo)型氣缸占空間位置(zhi)少，結(jie)構(gou)輕巧，外形美觀(guan)，能(neng)承(cheng)受較大的(de)(de)橫向負載，無(wu)需安(an)裝附件(jian)可直接安(an)裝于各種(zhong)夾具和專用(yong)設備上(shang)。 薄(bo)(bo)型氣缸的(de)(de)作用(yong):將(jiang)壓(ya)縮(suo)空氣的(de)(de)壓(ya)力能(neng)轉(zhuan)(zhuan)換為機械能(neng)，驅(qu)動機構(gou)作直線往復(fu)運動、擺動和旋轉(zhuan)(zhuan)運動。 薄(bo)(bo)型氣缸的(de)(de)結(jie)構(gou):由缸筒、端(duan)蓋(gai)、活(huo)(huo)塞、活(huo)(huo)塞桿和密封(feng)件(jian)組成(cheng)。

技術介(jie)紹SMC薄型氣缸(gang)/帶導(dao)桿 由于(yu)導(dao)桿縮短(duan)、端板(ban)厚度變(bian)更，重量多消(xiao)減(jian)24% ●實現節省空間 由于(yu)導(dao)桿多縮短(duan)22 mm，削減(jian)了氣缸(gang)安(an)(an)裝時避讓孔的加工量 ●圓型磁性開關(guan)、耐強(qiang)磁場(chang)磁性開關(guan)無(wu)需隔板(ban)，可直接安(an)(an)裝

SMC高精度氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)使(shi)用(yong)(yong)前必讀(du) 小(xiao)型氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)有使(shi)用(yong)(yong)不銹鋼管的。帶磁性(xing)開關的氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)或(huo)在耐腐(fu)蝕環境中(zhong)使(shi)用(yong)(yong)的氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)，缸(gang)筒應使(shi)用(yong)(yong)不銹鋼、鋁合金或(huo)黃銅(tong)等(deng)材質。 活塞桿是薄型氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)中(zhong)最重要的受力(li)零件(jian)。通常使(shi)用(yong)(yong)高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或(huo)使(shi)用(yong)(yong)不銹鋼，以防腐(fu)蝕，并提高密封(feng)(feng)圈的耐磨(mo)性(xing)。 回轉或(huo)往(wang)復(fu)運動處的部件(jian)密封(feng)(feng)稱為(wei)動密封(feng)(feng)，靜止件(jian)部分的密封(feng)(feng)稱為(wei)靜密封(feng)(feng)。

SMC氣動滑臺MX系列(lie)選(xuan)定(ding)方(fang)法(fa) 桿側(ce)端蓋(gai)上設有(you)密封(feng)圈和防塵圈，以防止(zhi)(zhi)從活塞(sai)(sai)桿處向外(wai)漏氣和防止(zhi)(zhi)外(wai)部灰塵混入缸內(nei)。桿側(ce)端蓋(gai)上設有(you)導向套(tao)，以提高氣缸的導向精度，承受(shou)活塞(sai)(sai)桿上少量(liang)的橫向負(fu)載，減(jian)小(xiao)活塞(sai)(sai)桿伸出(chu)時的下彎量(liang)，延長氣缸使用壽命。導向套(tao)通常使用燒結含(han)油合(he)金、前傾銅鑄件。