葉片式SMC擺動氣缸維護管理
CRB1BW100-100D
CRB1BW100-180S
CRB1BW100-270S
CRB1BW100-280S
CRB1BW100-90D
CRB1BW100-90S
CRB1BW100D-PS
CRB1BW100S-PS
CRB1BW10-100-DE-X104
CRB1BW15-100D
CRB1BW15-180S
CRB1BW15-180SE
CRB1BW15-270S
CRB1BW15-270SE
CRB1BW15-90D
CRB1BW15-90S
CRB1BW15-90SE
CRB1BW20-180S
CRB1BW20-180SE
CRB1BW20-270S

葉片式SMC擺動氣缸維護管理

由于導桿縮(suo)短、端板厚度變(bian)更，重量多(duo)消減24%

●實現節省空間

由于導桿多縮短22 mm，削減(jian)了(le)氣缸安裝(zhuang)時避讓(rang)孔(kong)的加工量

●圓型磁性(xing)開關、耐強(qiang)磁場磁性(xing)開關無(wu)需(xu)隔(ge)板(ban)，可(ke)直接安裝

軸承的(de)種類(lei) M 滑動軸承

缸(gang)徑 12 缸(gang)徑 12mm

通口(kou)螺紋的種類 - M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)

氣缸行程 40 氣缸行程 40mm

行程調整標記 - 無(wu)

磁性開(kai)(kai)關型號 - 無磁性開(kai)(kai)關(內置磁環)

磁性(xing)開關個數 - 2個 或 無

訂制規格 - 標準

類(lei)型的(de)選(xuan)擇(ze)根據工作要(yao)(yao)求和(he)條件，正(zheng)確選(xuan)擇(ze)氣(qi)缸的(de)類(lei)型。要(yao)(yao)求氣(qi)缸到達行程終端無沖擊現象和(he)撞擊噪聲應(ying)選(xuan)擇(ze)緩(huan)沖氣(qi)缸;要(yao)(yao)求重(zhong)量輕，應(ying)選(xuan)輕型缸;

要求安裝(zhuang)空間(jian)窄且行程短(duan)，可選(xuan)薄型缸;有橫向負(fu)載，可選(xuan)帶導(dao)桿氣缸;要求制動(dong)精度高，應選(xuan)鎖(suo)緊氣缸;不允許活(huo)(huo)塞桿旋轉，可選(xuan)具有桿不回轉功能(neng)氣缸;高溫(wen)環(huan)(huan)境下需(xu)(xu)選(xuan)用(yong)耐(nai)熱缸;在(zai)有腐(fu)蝕(shi)環(huan)(huan)境下，需(xu)(xu)選(xuan)用(yong)耐(nai)腐(fu)蝕(shi)氣缸。在(zai)有灰(hui)塵等惡劣環(huan)(huan)境下，需(xu)(xu)要活(huo)(huo)塞桿伸出端安裝(zhuang)防(fang)塵罩。要求無污染時需(xu)(xu)要選(xuan)用(yong)無給油(you)或無油(you)潤(run)滑(hua)氣缸等。

根據安裝位置、使(shi)用目的(de)等因素(su)決定。在一般情況下，采用固定式氣缸(gang)(gang)。在需要隨工作(zuo)(zuo)機構連續回轉(zhuan)時(shi)(如(ru)車床、磨床等)，應(ying)選(xuan)用回轉(zhuan)氣缸(gang)(gang)。在要求活塞桿(gan)除直線(xian)運(yun)動(dong)外，還需作(zuo)(zuo)圓(yuan)弧擺動(dong)時(shi)，則選(xuan)用軸銷式氣缸(gang)(gang)。有特殊(shu)(shu)要求時(shi)，應(ying)選(xuan)擇相(xiang)應(ying)的(de)特殊(shu)(shu)氣缸(gang)(gang)。

作用力(li)的(de)大(da)小(xiao)(xiao)即缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)選擇。根據(ju)負(fu)載(zai)力(li)的(de)大(da)小(xiao)(xiao)來確定氣缸(gang)(gang)輸出的(de)推力(li)和拉力(li)。一般(ban)均按(an)外載(zai)荷理論平衡條件(jian)所需氣缸(gang)(gang)作用力(li)，根據(ju)不(bu)同速度選擇不(bu)同的(de)負(fu)載(zai)率，使氣缸(gang)(gang)輸出力(li)稍有余量。缸(gang)(gang)徑(jing)過(guo)小(xiao)(xiao)，輸出力(li)不(bu)夠，但缸(gang)(gang)徑(jing)過(guo)大(da)，使設備笨重(zhong)，成本(ben)提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾(jia)具設計(ji)時，應盡量采用擴力(li)機構，以減(jian)小(xiao)(xiao)氣缸(gang)(gang)的(de)外形尺寸(cun)。

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