SMC無桿氣缸 機械接合式結構分析

功能參數:

行程為Ｌｄ有(you)活塞桿(gan)(gan)氣缸，沿(yan)行程方向的實際占有(you)安(an)裝空間約2.2L。若沒有(you)活塞桿(gan)(gan)，則占有(you)安(an)裝空間僅為1.2L，且行程缸徑比(bi)可(ke)達50至200，MY1系列行程可(ke)長達5m。沒有(you)活塞桿(gan)(gan)，還能避免(mian)由于活塞桿(gan)(gan)及桿(gan)(gan)密封圈的損傷而帶來的故(gu)障(zhang)。沒有(you)活塞桿(gan)(gan)，活塞兩側受壓面(mian)積相等，具有(you)同樣(yang)的推力(li)，有(you)利于提高定位精(jing)度。

SMC無桿(gan)缸(gang)機(ji)械接(jie)觸式（MY1、MY2、MY3系列）通過內外密(mi)封袋密(mi)封，有(you)微漏，并對環(huan)境(jing)要求高，否則易漏氣，有(you)較大(da)的(de)承載(zai)力(li)(li)和抗力(li)(li)矩(ju)能(neng)力(li)(li)。

與普(pu)通氣(qi)缸相比(bi)無桿缸更省空間，在同樣行程下可縮小(xiao)1/2安裝位置。

活塞兩邊相(xiang)同，所以兩端驅(qu)動力(li)相(xiang)同。

活塞桿(gan)彎曲會導致更快地磨(mo)損(sun)，沒(mei)有自導向(xiang)。

伸(shen)出和縮(suo)回的速度不(bu)一(yi)樣。

缸徑10缸徑 10mm

通口螺紋的種類-M 螺紋(Φ10~Φ20),Rc(Φ25~Φ100)

配管形式G集中配管型

氣缸行程100氣缸行程 100mm

行程調整單元記號HS左側:H重載用液壓緩沖器+帶調整螺釘,右側:無調整單元

磁性開關型號-無磁性開關

定位性能差，因(yin)為活(huo)塞(sai)兩(liang)邊的受力面積不一樣(yang)

一般用(yong)于短(duan)行程(cheng),大多活塞桿(gan)可以(yi)回轉,不能直接支撐負載。

SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）質(zhi)量輕，結構接單、占用空間(jian)小，無外(wai)泄漏，但(dan)外(wai)部限(xian)位器使負載(zai)停止時，活塞與移動體有脫開(kai)的可能。

在(zai)(zai)無桿氣缸的缸筒(tong)軸向開(kai)有(you)一條槽(cao)，活(huo)塞(sai)與滑塊在(zai)(zai)槽(cao)上(shang)部移(yi)動。為了防止泄漏及防塵，需要(yao)在(zai)(zai)開(kai)口部采用密(mi)封帶(dai)和(he)防塵不銹(xiu)鋼帶(dai)固定(ding)在(zai)(zai)兩(liang)端(duan)缸蓋上(shang)，活(huo)塞(sai)架穿過槽(cao)，把活(huo)塞(sai)與滑塊連成一體(ti)。活(huo)塞(sai)與滑塊連接在(zai)(zai)一起(qi)，帶(dai)動固定(ding)在(zai)(zai)滑塊上(shang)的執行(xing)機構實現(xian)往復運動。

這種(zhong)無桿氣缸的(de)(de)活(huo)塞被(bei)端蓋密封在缸筒里，活(huo)塞和滑(hua)塊之(zhi)間(jian)沒有直(zhi)接(jie)的(de)(de)機(ji)械連接(jie)。而是通過活(huo)塞上的(de)(de)磁鋼(gang)和滑(hua)塊內側磁鋼(gang)之(zhi)間(jian)的(de)(de)磁力耦合在一起。

SMC無桿氣缸 機械接合式結構分析