原裝SMC雙出桿型雙聯氣缸用途

活塞桿是氣缸中最(zui)重要的受(shou)力零件。通(tong)常使(shi)用(yong)高(gao)碳鋼、表面(mian)經鍍硬鉻(ge)處理、或使(shi)用(yong)不銹鋼、以防腐蝕，并提高(gao)密封圈的耐磨(mo)性。

回轉或(huo)往復(fu)運動處的部(bu)(bu)件密(mi)(mi)封(feng)稱(cheng)為動密(mi)(mi)封(feng)，靜(jing)止件部(bu)(bu)分(fen)的密(mi)(mi)封(feng)稱(cheng)為靜(jing)密(mi)(mi)封(feng)。

缸筒與端蓋的連接方法主(zhu)要有以下幾種:

整體(ti)型(xing)、鉚接型(xing)、螺紋聯接型(xing)、法蘭型(xing)、拉(la)桿(gan)型(xing)。

氣(qi)缸工作(zuo)時(shi)要靠壓縮空氣(qi)中的油霧對活塞進行(xing)潤滑。也有小部分免潤滑氣(qi)缸。

標(biao)準氣(qi)缸(gang)的使用(yong)速度(du)范圍大多(duo)是50~500mm/s。當速度(du)小于(yu)50mm/s時，由于(yu)氣(qi)缸(gang)摩擦(ca)(ca)阻力(li)的影(ying)響增大，加上氣(qi)體的可壓縮(suo)性，不能保(bao)證活塞作平穩移動，會(hui)出現時走時停的現象，稱(cheng)為“爬行"。當速度(du)高(gao)于(yu)500mm/s時，氣(qi)缸(gang)密封(feng)圈的摩擦(ca)(ca)生熱加劇，加速密封(feng)件磨損(sun)，造(zao)成漏氣(qi)，壽命縮(suo)短(duan)，還會(hui)加大行程末端的沖擊(ji)力(li)，影(ying)響到(dao)機(ji)械壽命。

耐壓力 [MPa]1.5 MPa

環境溫度-10℃～60℃

活塞(sai)(sai)是氣缸中的(de)受壓力(li)零件。為(wei)防止活塞(sai)(sai)左右兩腔相(xiang)互竄(cuan)氣，設有活塞(sai)(sai)密(mi)封(feng)(feng)圈。活塞(sai)(sai)上(shang)的(de)耐磨(mo)環(huan)可提高氣缸的(de)導向性，減少(shao)活塞(sai)(sai)密(mi)封(feng)(feng)圈的(de)磨(mo)耗，減少(shao)摩擦阻力(li)。耐磨(mo)環(huan)長使用(yong)聚(ju)氨酯、聚(ju)四氟乙烯(xi)、夾(jia)布(bu)合成樹脂等材(cai)料。活塞(sai)(sai)的(de)寬度由密(mi)封(feng)(feng)圈尺寸和(he)必要的(de)滑(hua)(hua)動部分長度來決定(ding)。滑(hua)(hua)動部分太短，易引起早期磨(mo)損和(he)卡死。活塞(sai)(sai)的(de)材(cai)質常用(yong)鋁合金和(he)鑄鐵(tie)，小型缸的(de)活塞(sai)(sai)有黃銅制成的(de)。

給油不給油式

使用活塞速度50～500 mm/s

要想(xiang)氣(qi)缸(gang)(gang)在低速(su)度下工(gong)作，宜使用氣(qi)液阻(zu)尼缸(gang)(gang)，或通(tong)過氣(qi)液轉換(huan)器(qi)，利(li)用氣(qi)液聯用缸(gang)(gang)進行低速(su)控制。要想(xiang)在更(geng)高(gao)速(su)下工(gong)作，需加長缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)長度、提高(gao)氣(qi)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)的加工(gong)精度，改善(shan)密封(feng)圈材質以減小摩擦阻(zu)力，改善(shan)緩沖性能等。

原裝SMC雙出桿型雙聯氣缸用途