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CNSB125-800-D日本SMC鎖緊氣缸

  • 更新時間:  2024-08-04
  • 產品型號:  
  • 簡單描述
  • CNSB125-800-D日本SMC鎖緊氣缸
    在圖中粗實線以內.給出氣缸萊行程與所能承受的的橫向負載的關系。圖中虛線區表示超出長行程的場合。在此范圍內.原則上沿運動方向應設置導軌等。
    〔參考汽缸活塞桿伸出時遇到外部限位器而停止的場合.即使是輕負載.
    氣缸自身也受到的作用。
詳細介紹
品牌SMC/日本應用領域電子,電氣

CNSB125-800-D日本SMC鎖緊氣缸

特點應用:
整體型:采用鍛造工藝把缸筒與一側端蓋做成一體,另一側端蓋與缸筒使用鉚接或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。
鉚接型:在端蓋上開有溝槽,將缸筒兩端壓鉚入端蓋溝槽內,形成一體。用于中小型缸。
螺紋聯接型:缸筒與端蓋上設有鏈接螺紋,將它們連接在一起。用于中小型缸。
內置磁環     -     無內置磁環
安裝方式     B     基本形
缸筒材質     -     鋁缸筒(無磁環,缸徑125,140,st1001以上;缸徑160,st1201以上時,為鐵缸筒)
缸徑     125     缸徑 125mm
通口螺紋的種類     -     Rc
氣缸行程     800     氣缸行程 800mm
氣缸追記號     -     無防護套,兩側緩沖
法蘭型:缸筒和端蓋上都設有法蘭,用螺栓將它們連在一起。用于省空間的中小型氣缸。
拉桿型:用四拉桿將兩端蓋與缸筒加緊在一起,端蓋與缸筒之間有密封圈。用于形成不太長也不太短的中大型氣缸。
端蓋上設有進排氣通口,油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

產品型號:

SY9220-5DZ-03
D-C73
ASN2-02-S
TQ0604-100
TQ1209-100
TQ0806-100
AMH350C-F04D-T 
SY9120-5DZ-03   
CLS250-PS 的氣缸密封包
VPA4170-14
D-M9BL(3米線) 
D-M9BZ(Z表示 線長度為5米)    
G46-2-02
AMH350C-F04D-T 
IDG50A-F03 
AR30-N03E-Z-A 
BA7-040 
AFD40-F04D-A

CNSB125-800-D日本SMC鎖緊氣缸


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