UNIVER,UNIVER電磁閥，UNIVER氣缸

在相同排(pai)量的情況下(xia)，增(zeng)加(jia)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數可以(yi)提(ti)高(gao)(gao)發動(dong)機的轉(zhuan)速，從而可以(yi)提(ti)高(gao)(gao)發動(dong)機的輸出(chu)(chu)功率。另(ling)外，增(zeng)加(jia)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數可以(yi)使發動(dong)機運轉(zhuan)更(geng)平(ping)穩，使其輸出(chu)(chu)扭矩和輸出(chu)(chu)功率更(geng)加(jia)穩定。增(zeng)加(jia)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數可以(yi)使汽(qi)(qi)車(che)更(geng)容易(yi)起動(dong)，加(jia)速響應性(xing)(xing)更(geng)好。為(wei)了提(ti)高(gao)(gao)氣(qi)(qi)車(che)的性(xing)(xing)能(neng)，必須增(zeng)加(jia)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數。等高(gao)(gao)性(xing)(xing)能(neng)汽(qi)(qi)車(che)的氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數都在6缸(gang)(gang)以(yi)上(shang)，者(zhe)已達(da)到16缸(gang)(gang)。

但是，氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數的(de)(de)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)不能無(wu)限制。因(yin)為隨(sui)著氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數的(de)(de)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)零部件數也成比例地增(zeng)加(jia)(jia)(jia)，從(cong)而使發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機結構復雜，降低發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)可(ke)靠性，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機重量，提高制造成本(ben)和使用費用，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)燃(ran)料(liao)消耗(hao)，并(bing)使發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)體積(ji)變(bian)大。因(yin)此，氣(qi)(qi)車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)數都是根據發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)用途和性能要求，在權(quan)衡各種利弊之后(hou)做出的(de)(de)合適選擇。

UNIVER電磁閥電磁閥般流通系數很小，而且工作壓力差很小。比如般２５口徑的電磁閥流通系數比１５口徑的電動球閥小很多。電磁閥的驅動是通過電磁線圈，比較容易被
UNIVER氣缸M系列:ISO 6432 Microcylinders ? 8-25 mm
UNIVER氣缸K系列:ISO 6431-VDMA 24562 Cylinders ? 32-200 mm
UNIVER氣缸W系列:Short stroke cylinders ? 12-100 mm
UNIVER腳踏閥AM系列:In compliance with current accident prevention regulations （ENPI）
Univer電磁閥:  
UNIVER電磁閥AC系列:Valves and solenoid valves MIXED 5/2 - G1/8"- G1/4" - G1/2"
UNIVER電磁閥CL/CM系列:Valves and solenoid valves UNIVERSAL 3/2-5/2-5/3 - G 1/8" - G1/4"
UNIVER電磁閥BE系列:ISO 5599/1 Valves and solenoid valves size1-2-3-4 5/2-5/3
UNIVER電磁閥AF系列:Poppet valves for compressed air 3/2- G1/8" ÷ G 1?"
UNIVER電磁閥AG系列:Poppet valve for vacuum 3/2 - G1/8" ÷ G 1?"

汽(qi)缸(gang)是鑄(zhu)(zhu)造(zao)而成(cheng)的(de)，汽(qi)缸(gang)出廠后都要經過(guo)時效(xiao)處理(li)，使汽(qi)缸(gang)在住鑄(zhu)(zhu)造(zao)過(guo)程中(zhong)所(suo)產生的(de)內應(ying)力(li)消除(chu)。如果時效(xiao)時間短，那么加工好(hao)的(de)汽(qi)缸(gang)在以(yi)后的(de)運行中(zhong)還會變形。

汽(qi)缸在(zai)運(yun)行時(shi)受力(li)的(de)(de)情況很(hen)復雜，除了受汽(qi)缸內外(wai)氣體的(de)(de)壓力(li)差和裝在(zai)其中(zhong)的(de)(de)各零部件的(de)(de)重量等靜(jing)載荷外(wai)，還(huan)要承受蒸汽(qi)流出靜(jing)葉時(shi)對靜(jing)止部分的(de)(de)反作(zuo)用力(li)，以及各種連(lian)接(jie)管(guan)道冷(leng)熱狀態下(xia)對汽(qi)缸的(de)(de)作(zuo)用力(li)，在(zai)這些力(li)的(de)(de)相互作(zuo)用下(xia)，汽(qi)缸易(yi)發生(sheng)塑性變形造成泄漏。

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