亞德客帶鎖氣缸,AIRTAC結構規格
屬于標準氣缸與閥組合派生系列，
配合4M210及4M310使用，缸徑32、40、50配4M210閥，
缸徑63、80、100配4M310閥；
進行對控制，無需再另外安裝控制閥；
節省安裝時間及安裝空間，適合在大系統中分散使用；
多種規格的安裝附件可供選擇，安裝簡單。
帶鎖氣缸分：前蓋帶鎖型與后蓋帶鎖型；
活塞密封采用異型雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能；
為鋁管米字型，無拉桿，防腐好；
與(yu)ISO15552標(biao)準氣(qi)缸(gang)相比，同(tong)缸(gang)徑SU系列(lie)氣(qi)缸(gang)長度小；

亞德客帶鎖氣缸,AIRTAC結構規格

氣缸緩沖調節平穩；
氣缸安裝附件與SC系列氣缸共用；
選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150℃條件下正常工作。
結構緊湊，體積小，重量輕，節省空間；
機構部分采用連桿曲柄滑塊結構(采用高強度、高耐磨性材料制作)：
結構穩定可靠、以較小的工作氣壓產生較大的夾緊力。
夾緊位置采用自鎖機構，即使在斷氣情況下依然提供夾緊力
氣缸提供四面安裝，安裝尺寸符合DIN標準；
可多(duo)個氣缸(gang)集成模(mo)塊，安裝靈活(huo)多(duo)樣，節省安裝空間；

鎖(suo)定機構(gou)調若承受背壓的話,有時(shi)鎖(suo)定會解除。因此請(qing)使用單體或(huo)集成(cheng)的個別排氣型電磁閥。

帶(dai)可(ke)調緩(huan)沖的(de)氣缸梅(mei)況下(xia)，若鎖(suo)定機(ji)構側的(de)氣%緩(huan)沖閥針(zhen)擰將過(guo)度的(de)話，活(huo)塞(sai)有(you)時(shi)會在行程(cheng)終餞產(chan)生約束(shu)，造成(cheng)鎖(suo)定機(ji)構的(de)破損(sun)，因(yin)此應記節針(zhen)閥使活(huo)塞(sai)不會產(chan)生約束(shu)。

對鎖(suo)定機(ji)構手動(dong)操(cao)作(zuo)完(wan)畢時，務必把手動(dong)裝(zhuang)置復位至(zhi)原位。此外，請(qing)不要(yao)在翊節(jie)以外的(de)時間進行手動(dong)操(cao)作(zuo)，不然(ran)會比較危險(xian)。氣缸(gang)安裝(zhuang)及調(diao)節(jie)時請(qing)解除頓定:在鎖(suo)定狀態下(xia)進行安裝(zhuang)等作(zuo)業的(de)話(hua)，有(you)時會引起鎖(suo)定郊(jiao)位破損。

請(qing)不(bu)(bu)要(yao)同時(shi)(shi)使用(yong)(yong)多個(ge)氣缸:清干(gan)萬不(bu)(bu)可使用(yong)(yong)2個(ge)以(yi)上的帶(dai)鎖氣肛同時(shi)(shi)驅動(dong)一個(ge)工件的使用(yong)(yong)方法。有時(shi)(shi)其(qi)中(zhong)—個(ge)氣紅的鎖定會(hui)無法解除。

請(qing)在(zai)排氣節(jie)流(liu)控(kong)制狀態下使用欻度控(kong)制閥(fa):在(zai)進氣節(jie)流(liu)控(kong)制中，有時會(hui)無法解除鎖定。

在(zai)帶鎖側，請務必使用(yong)到氣(qi)缸行程(cheng)終端(duan):氣(qi)缸的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)若未到達行程(cheng)終端(duan)，鎖定(ding)可(ke)能(neng)會不起作(zuo)用(yong)或鎖定(ding)無(wu)法解除(chu)。手(shou)(shou)動(dong)操(cao)作(zuo)非頜定(ding)式解除(chu)方(fang)法:將手(shou)(shou)拉桿擰入防落(luo)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)，并(bing)用(yong)20N以上的力(li)將鰥栓(shuan)扭出，防惑(huo)活(huo)(huo)寨移動(dong)后使可(ke)解除(chu)瑣定(ding)。(無(wu)負荷水平安裝(zhuang)時或相(xiang)反(fan)側氣(qi)口(kou)加壓時）或者，松手(shou)(shou)之(zhi)后，防落(luo)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)道過止動(dong)彈(dan)H的作(zuo)用(yong)返(fan)回到原始位蓍并(bing)進入到活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿溝釧中，活(huo)(huo)賽變成鎖定(ding)狀態。