派克液壓閥工作原理,概述PARKER液壓閥
在工作原理上，液壓閥是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，
以實現壓力、流量和方向控制。液壓閥工作時，
所有閥的閥口大小、閥進、
出油口間的壓差以及通過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，
只是各種閥控制的參數各不相同而已。
液壓閥的基本要求：
動作靈敏、使用可靠，工作時沖擊振動小。
DY10系列是兩個階段，4通，插板和噴嘴式伺服閥。
在DY10是DY05更高的流量版本。*的剛性針反饋設計避免了球故障問題，
這可能發生在其他類型的伺服閥。這些閥門的額定為210bar（1000PSI）的標準，
也可(ke)以為350bar（5000 PSI）的上。

派克液壓閥工作原理,概述PARKER液壓閥

液流通過時壓力損失小。
密封好。
結構緊湊，安裝、調節、使用、維護方便，通用性和互換型號。
液壓閥(即控制元件)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。
根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、
減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節流閥、調整閥、
分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。
根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
液壓閥可分為普通液壓控制閥、伺服控制閥、比例控制閥。
根據安裝形式不同，液壓閥還可分為管式、板式和插裝式等若干種。