TAIYO扁平氣缸說明書,銷售日本太陽鐵工
構 造 複動形片ロッド?複動形両ロッド?
単動形スプリングリターン?単動形スプリングプッシュ
種 類 標準形?スイッチ付
シリンダ內徑(mm) φ25?φ32?φ50
使用流體 空 気
給 油 不要(給油でも可)
zui高使用圧力 1MPa
耐圧力 1.5MPa
使用速度範囲 50~500mm/s
活塞呈橢圓形,可防止回轉適用于狹窄場地作業.
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汽(qi)缸(gang)是鑄造而(er)成(cheng)的，汽(qi)缸(gang)出廠后都要(yao)經過(guo)時(shi)效(xiao)處理，使(shi)汽(qi)缸(gang)在住鑄造過(guo)程中所(suo)產生的內應力消除。如果(guo)時(shi)效(xiao)時(shi)間短，那么加工好的汽(qi)缸(gang)在以(yi)后的運行中還(huan)會變形。

汽(qi)缸(gang)(gang)在(zai)運行時(shi)受(shou)力的(de)情況(kuang)很復雜，除了(le)受(shou)汽(qi)缸(gang)(gang)內外(wai)氣體的(de)壓力差和裝(zhuang)在(zai)其中的(de)各零部(bu)件的(de)重量(liang)等靜載荷外(wai)，還要承(cheng)受(shou)蒸汽(qi)流出(chu)靜葉時(shi)對靜止部(bu)分的(de)反(fan)作用力，以及各種連接管道冷熱(re)狀(zhuang)態下對汽(qi)缸(gang)(gang)的(de)作用力，在(zai)這些力的(de)相(xiang)互作用下，汽(qi)缸(gang)(gang)易發生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fu)荷增(zeng)減過快(kuai)，特(te)別(bie)是快(kuai)速的啟動、停機和(he)工況變化時溫(wen)度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢(jian)修(xiu)時打(da)開保溫(wen)層過早等(deng)，在汽缸中和(he)法蘭上產生很(hen)大的熱應力和(he)熱變形。

但(dan)是，氣缸數(shu)的增(zeng)加(jia)不能無限制。因為隨(sui)著氣缸數(shu)的增(zeng)加(jia)，發動機的零部件數(shu)也(ye)成比例(li)地增(zeng)加(jia)，從(cong)而使發動機結構復雜(za)，降低發動機的可靠性(xing)，增(zeng)加(jia)發動機重量，提高制造成本和使用費(fei)用，增(zeng)加(jia)燃(ran)料(liao)消耗

TAIYO扁平氣缸說明書,銷售日本太陽鐵工
?活塞呈橢圓形,可防止回轉又可節省空間.
?可根據不同用途采用各種安裝方式.
規 格
zui高使用壓力 1MPa
氣缸內徑 φ25?φ32?φ40
?ピストンを楕円形にしてシリンダ幅を小さくし、狹いスペースでの使用にzui
適な薄形タイプ偏平シリンダです。
?ピストンを楕円にすることにより、回転防止?省スペース形が可能。
?スイッチを後からでも取付けられるシステムアップ形。
?用途に合わせて多様な取付けが可能です。
(カバーには10ケ所の取(qu)付タップがあります。)