日本SMC帶回轉臺氣缸維護說明
注3) 按工件形狀，產生多個力矩時，負載率的總和 ( Σα) 應是他們全部的合計。
②參考計算公式 [沖擊時的動力矩]
限位器沖擊時考慮沖擊的動力矩按下式計算。
③詳細選定步驟參見P4、5。
注4) 是為了算出沖擊力的無單位系數。
注5) 平均負載重量系數( ＝　　 )：本系數是在壽命計算的基礎上，
為了平均化沖擊(ji)限位器時(shi)的zui大負(fu)載力矩(ju)。

形式 系列/CAD 導軌種類 電動執行器 LJ1  高剛性直動導軌 滑動導軌 直線導軌 LG1  LTF  短行程 LXF/LXP/LXS  直動導軌 球軸承導軌 高剛性直動導軌 電缸 LZB  --- LZC  e-無桿電動執行器 E-MY2B  基本形 E-MY2C  凸輪隨動導軌 E-MY2H  直線導軌1軸形 E-MY2HT  直線導軌2軸形

真空無桿氣缸   CYV
	形式 系列/CAD 缸徑(mm) 真空無桿氣缸 CYV  15,32 特長 可用于真空環境內(1.3×10－4Pa)的搬送的氣缸。

停止后可快速啟動
外部輸入停止的重復停止精度
移動速度 (mm/s)
重復停止精度 (mm)
※非正常停止的加速度、速度的值不能變更。
注) 是選定的大致值，不是保證值。
速度·加速度的設定值(zhi)可(ke)以鎖定。

日本SMC帶回轉臺氣缸維護說明
鎖定中，若調節速度·加速度設定開關，報警指示燈將閃動，被鎖
定的設定會繼續動作。
※ 行適合與安裝方向無關的直接裝載工件，要求滑臺
精度·行程精度的場合。
適合與安裝方向無關的直接裝載工件，要求滑臺
精度·行程精度，特別是產生大負載力矩的場合。程、中間位置的設定不能鎖定。
因為控制器分離，所以安裝后的再設定變得容易。
因為控制器可以在便于操作的地方設定，所以適合安裝在手難以進入的場所。
可以選擇的電纜長度：1m、3m、5m
zui高使用溫度提高，40℃→50℃(僅執行器部)
3種控制器安裝方法
3點停止型 (兩端2點+中間1點)
除兩端定位外，中間1點的停止是可能的。
5點停止型 (兩端2點+中間3點)
可任意5點
從外部(PLC·PC等)來的外部輸入停止指令，可讓移動體減速停止 (設定值)。
安裝件 安裝件
注1) 執行器在停止狀態，由負載重量等產生的力矩。
注(zhu)2) 在行程未端(duan) ( 沖(chong)擊(ji)限位(wei)器(qi)時 ) 由發生沖(chong)擊(ji)時形成的(de)當量負載產生的(de)力矩。