使用概覽ASCO五通雙控電磁閥

ASCO三位五通雙控電磁閥的內泄露量是指在規定的工作條件下，處于各個不同工作位置時，從高壓腔到低壓腔的泄露量。4，使用壽命電磁閥使用到主要零部件損壞，不能進行正常的換向和復位動作，或者使用到其主要指標明顯惡化超過了規定指標所經歷的換向次數。5，換向在規定的工作條件下，電磁閥通電后能否可靠地換向，斷電后能否可靠地復位。 按其所配電磁鐵的結構形式可分為干式和濕式，每類又有交流、直流、本整等形式，而且所需電源電壓又有好多種，因而在其結構上存在很多差別；電磁換向閥的品種繁多，按其工作位置數和通路數的多少可分為二位三通、二位四通、三位四通等；按其復位和定位形式可分為彈簧復位式、鋼球定位式、無復位彈簧式；按其閥體與電磁鐵的連接形式可分為法蘭連接和螺紋連接。
ASCO三位五通雙控電磁閥是個倒吊桶為液位敏感件，吊桶開口向下，倒吊桶連接杠桿帶動閥心開閉閥門。倒吊桶式疏水閥能排空氣，不怕水擊，抗污好。過冷度小，漏汽率小于3%，zui大背壓率為75%，連接件比較多，靈敏度不如自由浮球式疏水閥。因倒吊桶式疏水閥是靠蒸汽向上浮力關閉閥門，工作壓差小于0.1MPA時，不適合選用。當裝置剛啟動時，管道內的空氣和低溫凝結水進入疏水閥內，倒吊桶靠自身重量下墜，倒吊桶連接杠桿帶動閥心開啟閥門，空氣和低溫凝結水迅速排出。當蒸汽進入倒吊桶內，倒吊桶的蒸汽產生向上浮力，倒吊桶上升連接杠桿帶動閥心關閉閥門。倒吊桶上開有小孔，當部份蒸汽從小孔排出，另部份蒸汽產生凝結水，倒吊桶失去浮力，靠自身重量向下沉，倒吊桶連接杠桿帶動閥心開啟閥門，循環工作，間斷排水。
ASCO三位五通雙控電磁閥按其在液壓系統中的功能分為單向閥和換向閥兩大類。單向閥在液壓傳動中有普通單向閥和液控單向閥。液控單向閥：這種閥在煤礦機械的液壓支護設備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了個控制油路K，當控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。當控制油路油控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。[編輯本段]液控單向閥的應用（1）保持壓力。 滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。
ASCO三位五通雙控電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線圈功率消耗很低，屬節能產品；還可做到只需觸發動作，自動保持閥位，平時點也不耗電。流體控制用集裝式直動2通電磁閥通常只有開關兩種狀態，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續調節，所以調節精度還受到定限制。ASCO三位五通雙控電磁閥對介質潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質不能適用，如屬雜質須濾去。另外，粘稠狀介質不能適用，而且，特定的產品適用的介質粘度范圍相對較窄。ASCO三位五通雙控電磁閥多樣，用途廣泛。電磁閥雖有天不足，優點仍十分突出，所以就設計成多種多樣的產品，滿足各種不同的需求，用途極為廣泛。
使用概覽ASCO五通雙控電磁閥

ASCO三位五通雙控電磁閥是將電量轉變成液壓輸出量的電液轉換元件，出現於1940年。到50年代，這種元件的結構趨於成熟。隨著電子技術和計算機技術的發展，電液伺服系統的得到顯著改善，大大優於其他的液壓伺服系統，因而得到廣泛應用。電液伺服閥的內部結構可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的數可分單、雙和多。在電液伺服閥中，將電信號轉變為旋轉或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式，不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩乾式電液伺服閥應用zui廣。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達在線圈中通入電流后產生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動，移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。
ASCO三位五通雙控電磁閥的閘板隨閥桿起作直線運動的，叫升降桿閘閥亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導槽，將旋轉運動變為直線運動,也就是將操作轉矩變為操作推力。開啟閥門時，當閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時，流體的通道*暢通，但在運行時，此位置是無法監視的。實際使用時，是以閥桿的頂點作為標志，即開不動的位置，作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現鎖死現象,通常在開到頂點位置上,再倒回1/2－1圈,作為全開閥門的位置。因此,閥門的全開位置，按閘板的位置即行程來確定。有的閘閥,閥桿螺母設在閘板上，手輪轉動帶動閥桿轉動,而使閘板提升,這種閥門叫做旋轉桿閘閥或叫暗桿閘閥。
ASCO三位五通雙控電磁閥結構簡單、體積小、重量輕，只由少數幾個零件組成。而且只需旋轉90°即可快速啟閉，操作簡單，同時該閥門具有良好的流體控制特性。蝶閥處于*開啟位置時，蝶板厚度是介質流經閥體時*的阻力，因此通過該閥門所產生的壓力降很小，故具有較好的流量控制特性。蝶閥有彈密封和金屬的密封兩種密封型式。彈性密封閥門，密封圈可以鑲嵌在閥體上或附在蝶板周邊。采用金屬密封的閥門般比彈性密封的閥門壽命長，但很難做到*密封。金屬密封能適應較高的工作溫度，彈性密封則具有受溫度限制的缺陷。 如果要求蝶閥作為流量控制使用，主要的是正確選擇閥門的尺寸和類型。蝶閥的結構原理尤其適合制作大口徑閥門。
ASCO三位五通雙控電磁閥系列是關閉件或柱塞形的旋轉閥，通過旋轉90度使閥塞上的通道口與閥體上的通道口相同或分開，實現開啟或關閉的種閥門。旋塞閥的閥塞的形狀可成圓柱形或圓錐形。在圓柱形閥塞中，通道般成矩形；而在錐形閥塞中，通道成梯形。這些形狀使旋塞閥的結構變得輕巧，但同時也產生了定的損失。旋塞閥zui適于作為切斷和接通介質以及分流適用，但是依據適用的性質和密封面的耐沖蝕性，有時也可用于節流。由于旋塞閥密封面之間運動帶有擦拭作用，而在全開時可*防止與流動介質的接觸，故它通常也能用于帶懸浮顆粒的介質。旋塞閥的另個重要特性時它易于適應多通道結構，以致個閥可以獲得兩個、三個，甚四個不同的流道。
ASCO三位五通雙控電磁閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統電氣控制成為現實。般需要位移輸出機構可采用類似于圖1 比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現集成控制和與計算機接口容易等優點，現代工程機械液壓閥已越來越多采用電控導控制電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓導控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥）另個顯著優點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數，這使駕駛室布置簡潔，能夠降低操作復雜性，對提高作業和效率都具有重要實際意義。
ASCO三(san)位五通雙控電(dian)磁閥(fa)的(de)伺服控制方法，還可(ke)以采用這樣的(de)形(xing)式(shi)，即：將直(zhi)流電(dian)直(zhi)接加在(zai)磁阻式(shi)無桿(gan)比例電(dian)磁閥(fa)的(de)兩個(ge)電(dian)磁線(xian)圈上(shang)，然后通過三(san)極管的(de)基極與(yu)電(dian)位器的(de)兩端相連(lian)，并通過電(dian)位器的(de)滑(hua)動觸點，使控制電(dian)流合二為，返回電(dian)源，并使兩個(ge)電(dian)磁線(xian)圈之間的(de)工作電(dian)壓形(xing)成反比例變化關(guan)系，而在(zai)非磁性材料(liao)雙桿(gan)活塞式(shi)空心閥(fa)體內(nei)部(bu)的(de)滑(hua)動式(shi)圓(yuan)柱閥(fa)心，則在(zai)調節和平衡兩個(ge)強度不(bu)同磁場力(li)的(de)過程中，完(wan)成油路(lu)的(de)切(qie)換與(yu)流量控制操(cao)作。