FESTO不銹鋼圓形氣缸分類特點
FESTO不銹鋼圓形氣缸適用管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號中標定的介質*。流體的溫度必須小于選用電磁閥的標定溫度。電磁閥允許液體粘度般在20CST以下，大于20CST應注明。工作壓差，管路壓差在小于0.04MPa時應選用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直動式和分步直動式；工作壓差大于0.04MPa時可選用導式壓差式電磁閥；工作壓差應小于電磁閥的標定壓力；般電磁閥都是單向工作，因此要注意是否有反壓差，如有安裝止回閥。流體清潔度不高時應在電磁閥前安裝過濾器，般電磁閥對介質要求清潔度要好。注意流量孔徑和接管口徑；電磁閥般只有開關兩位控制；條件允許請安裝旁路管，便于維修；
體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調節閥隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚拉斷閥桿頭部；電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質。電磁閥本身結構簡單，價格也低，比起調節閥等其它種類執行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統簡單得多，價格要低得多。由于電磁閥是開關信號控制，與工控計算機連接十分方便。
響應時間可以短幾個毫秒，即使是導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當的電磁閥線圈功率消耗很低，屬節能產品；還可做到只需觸發動作，自動保持閥位，平時點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節省空間，又輕巧美觀。內外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執行機構控制閥芯的轉動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在隔磁套管內的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵。電動閥力矩控制不易，容易產生內漏，甚拉斷閥桿頭部；電磁閥的結構型式容易控制內泄漏，直降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質。
指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛。 1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理。缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（腔進氣另腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其行程s的3倍。安裝所占空間大，般用于小型設備上。 活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其行程s的2倍。適用于中、大型設備。 雙活塞桿雙作用氣缸 a）缸體固定；b）活塞桿固定 1—缸體；2—工作臺；3—活塞；4—活塞桿；5—機架 雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側受力面積相等。

的連接形式，可分為串聯型與并聯型兩種。前面所述為串聯型，圖42.2-6為并聯型氣-液阻尼缸。串聯型缸體較長；加工與安裝時對同軸度要求較高；有時兩缸間會產生竄氣竄油現象。并聯型缸體較短、結構緊湊；氣、液缸分置，不會產生竄氣竄油現象；因液壓缸工作壓力可以相當高，液壓缸可制成相當小的直徑（不必與氣缸等直徑）；但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上，會產生附加力矩，會增加導軌裝置磨損，也可能產生“爬行"現象。串聯型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分，液壓缸在后參見圖42.2-5，液壓缸活塞兩端作用面積不等，工作過程中需要儲油或補油，油杯較大。如將液壓缸放在前面（氣缸在后面），則液壓缸兩端都有活塞桿，兩端作用面積相等，除補充泄漏之外就不存在儲油、補油問題，油杯可以很小。
的構造類型很多，以往常見的有薄膜式、內彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。近年來又出現些新型減壓閥，如定比式減壓閥，其構造原理如圖14．2－2所示。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。 減壓閥通常有DN50～DN100等多種規格，閥前、后的工作壓力分別為＜1MPa和0．1～0．5MPa，調壓范圍誤差為±5％～10％。 應該看到，水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統流量分布合理、改善了系統布局與工況，因此總體上講仍是節能的。
是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構：原理缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸，這種氣缸大優點是節省安裝空間。磁偶無桿氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。機械接觸式無桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成體。
的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。縱觀國內外電磁閥，到目前為止，從動作方式上可分為三大類即：直動式、反沖式、導式，而從閥瓣結構和材料上的不同以及原理上的區別反沖式又可分為：膜片式反沖電磁閥、活塞式反沖電磁閥；導式又可分為：導式膜片電磁閥、導式活塞電磁閥；從閥座及密封材料上分又可分為：
是(shi)用(yong)(yong)電磁(ci)(ci)(ci)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)工業設備，用(yong)(yong)在(zai)(zai)工業控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統中調(diao)整介質的(de)(de)(de)方向、流量、速度和(he)其(qi)他的(de)(de)(de)參(can)數。電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)(fa)是(shi)用(yong)(yong)電磁(ci)(ci)(ci)的(de)(de)(de)效應(ying)進行(xing)控(kong)(kong)制(zhi)，主要的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)方式由繼電器控(kong)(kong)制(zhi)。這樣，電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)(fa)可以配(pei)合不同(tong)的(de)(de)(de)電路(lu)來(lai)實現(xian)預期的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)，而控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)精度和(he)靈活(huo)(huo)性都能夠保證(zheng)。電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)(fa)有很多種(zhong)，不同(tong)的(de)(de)(de)電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統的(de)(de)(de)不同(tong)位(wei)置發(fa)揮作用(yong)(yong)，常(chang)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)是(shi)單向閥(fa)(fa)(fa)(fa)、安(an)全閥(fa)(fa)(fa)(fa)、方向控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)、速度調(diao)節閥(fa)(fa)(fa)(fa)等(deng)。電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)(fa)里有密閉(bi)的(de)(de)(de)腔(qiang)，在(zai)(zai)不同(tong)位(wei)置開(kai)有通(tong)孔(kong)，每個孔(kong)都通(tong)向不同(tong)電磁(ci)(ci)(ci)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)油管，腔(qiang)中間是(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)，兩面是(shi)兩塊電磁(ci)(ci)(ci)鐵(tie)，哪面的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)鐵(tie)線圈通(tong)電閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)就(jiu)會被(bei)吸引(yin)到(dao)哪邊，通(tong)過控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)的(de)(de)(de)移動來(lai)擋住或漏(lou)出不同(tong)的(de)(de)(de)排(pai)油的(de)(de)(de)孔(kong)，而進油孔(kong)是(shi)常(chang)開(kai)的(de)(de)(de)，液壓(ya)油就(jiu)會進入不同(tong)的(de)(de)(de)排(pai)油管，然后通(tong)過油的(de)(de)(de)壓(ya)力來(lai)推動油缸的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)，活(huo)(huo)塞(sai)又帶(dai)動活(huo)(huo)塞(sai)桿，活(huo)(huo)塞(sai)桿帶(dai)動機(ji)械裝(zhuang)置動。

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