德國FESTO無桿氣缸,526657說明書

主要說明:

液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。
（63、80、100）作用(yong)原(yuan)理(li)與ZDG相似(si)，由于(yu)行程(cheng)設計較(jiao)短，所(suo)以可(ke)(ke)以產生較(jiao)高(gao)的振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)頻率，需通過氣缸(gang)(gang)前部法(fa)蘭將(jiang)氣缸(gang)(gang)固定(ding)于(yu)需振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)的部件上(shang)，接通個(ge)工(gong)作氣源，既可(ke)(ke)實現振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)(dong)作。其特點是(shi)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)頻率高(gao)，振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)力大，所(suo)以振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)效果好，廣(guang)泛應用(yong)于(yu)機(ji)械(xie)、建材，尤其包裝機(ji)械(xie)的振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)自動(dong)(dong)(dong)(dong)給料、釀造酒糙(cao)的自動(dong)(dong)(dong)(dong)落料可(ke)(ke)優(you)選用(yong)。CTA伸縮氣缸(gang)(gang)此產品的作用(yong)原(yuan)理(li)類似(si)于(yu)電視的可(ke)(ke)伸縮天(tian)線，大氣缸(gang)(gang)行程(cheng)中包含(han)小(xiao)氣缸(gang)(gang)的行程(cheng)，其特點是(shi)占用(yong)空間(jian)小(xiao)，可(ke)(ke)以在不供油(you)狀態下正常使(shi)用(yong)。適用(yong)于(yu)長行程(cheng)而軸向安裝尺寸受限制(zhi)的場合，是(shi)工(gong)業自動(dong)(dong)(dong)(dong)裝備上(shang)*的氣動(dong)(dong)(dong)(dong)執行元件。擺動(dong)(dong)(dong)(dong)系列氣缸(gang)(gang)擺動(dong)(dong)(dong)(dong)氣缸(gang)(gang)是(shi)利用(yong)壓縮空氣驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)輸(shu)出(chu)軸在定(ding)角度范圍內作回轉(zhuan)運動(dong)(dong)(dong)(dong)的氣動(dong)(dong)(dong)(dong)執行元件用(yong)于(yu)物體的轉(zhuan)位，翻轉(zhuan)，夾緊，閥門的開閉(bi)的手臂(bei)動(dong)(dong)(dong)(dong)作等，其結構原(yuan)理(li)是(shi)利用(yong)齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)條的嚙合傳動(dong)(dong)(dong)(dong)，將(jiang)活(huo)塞作往復直線運動(dong)(dong)(dong)(dong)變為(wei)輸(shu)出(chu)軸的旋轉(zhuan)運動(dong)(dong)(dong)(dong)，由齒(chi)輪(lun)(lun)軸輸(shu)出(chu)力矩。

基本簡介:
是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸，這種氣缸的大優點是節省安裝空間。磁偶無桿氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。機械接觸式無桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成體。活塞與尚志連接在起，帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動.特氣缸的排列形式：般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的。
德國FESTO無桿(gan)(gan)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)與(yu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)相組(zu)合(he)形(xing)成的氣(qi)(qi)-液(ye)(ye)阻尼(ni)缸(gang)(gang)、氣(qi)(qi)-液(ye)(ye)增壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)等。*，通常氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)采用(yong)的工(gong)作(zuo)(zuo)介(jie)質是(shi)壓(ya)(ya)縮空氣(qi)(qi)，其(qi)特(te)點是(shi)動作(zuo)(zuo)快，但(dan)速度不(bu)(bu)(bu)易控制，當(dang)(dang)載(zai)荷變(bian)化較大(da)時(shi)，容易產(chan)生(sheng)(sheng)“爬(pa)行”或“自(zi)(zi)走”現(xian)象；而液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)采用(yong)的工(gong)作(zuo)(zuo)介(jie)質是(shi)通常認(ren)為(wei)不(bu)(bu)(bu)可壓(ya)(ya)縮的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油，其(qi)特(te)點是(shi)動作(zuo)(zuo)不(bu)(bu)(bu)如(ru)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)快，但(dan)速度易于控制，當(dang)(dang)載(zai)荷變(bian)化較大(da)時(shi)，采用(yong)措施得當(dang)(dang)，般不(bu)(bu)(bu)會(hui)產(chan)生(sheng)(sheng)“爬(pa)行”和“自(zi)(zi)走”現(xian)象。把氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)與(yu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)巧妙組(zu)合(he)起來，取長補短，即成為(wei)氣(qi)(qi)動系統(tong)中普(pu)遍(bian)采用(yong)的氣(qi)(qi)-液(ye)(ye)阻尼(ni)缸(gang)(gang)。氣(qi)(qi)-液(ye)(ye)阻尼(ni)缸(gang)(gang)工(gong)作(zuo)(zuo)原理見圖42.2-5。實際是(shi)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)與(yu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)串聯而成，兩活塞(sai)固定在(zai)同(tong)活塞(sai)桿(gan)(gan)上。

德國FESTO無桿氣缸,526657說明書