正確使用SMC氣缸 單桿雙作用

SMC氣缸形式 系列 動作方式 缸徑 (mm)
日本SMC氣缸標準型 CM2 單桿雙作用 20,25,32,40
單作用
(彈簧壓回/伸出)
CM2W 雙桿雙作用
日本桿不回轉型 CM2K 單桿雙作用
單作用
(彈簧壓回/伸出)
CM2KW 雙桿雙作用
日本MC氣缸直接安裝型 CM2R 單桿雙作用
桿不回轉直接安裝型 CM2RK 單桿雙作用
低摩擦型 CM2Q 單桿雙作用
集中配管型 CM2 ＊ ＊ P 單桿雙作用
帶端鎖型 CBM2 單桿雙作用日本

如果結合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網經熱處理使其硬度降低，然后剪成適當的形狀，
鋪在結合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大，泄漏嚴重，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽，
中(zhong)間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒(chi)形(xing)墊，齒(chi)形(xing)墊的厚度般(ban)比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并(bing)可用(yong)同(tong)等形(xing)狀(zhuang)的不銹鋼墊片做(zuo)以調(diao)整(zheng)。

控制螺栓應力的方法
如果汽缸結合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，
或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固，
也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。
理論上來說，控制螺栓的預緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數據與測量的手段還在研究當中，
沒有達到推廣，多在螺栓的允許的zui大應力內根據經驗而定。
要把通用目的輸入／輸出及控制用端子的接口的電源(DC24V)線和控制器的電源線分開進行配線。
④ 為了使 AC100V/200V、DC24V 的電源線電壓降小，應盡可能用粗線、以zui短距離連接。
⑤ AC100V/200V電源線與通用輸入／輸出線，控制用端子的各輸入輸出線及編碼器的信號線應避免靠近或捆在起。可能的話應相隔100mm以上。
⑥ 對雷電造成的脈沖應采取措施。雷電脈沖吸收器的接地與控制器的接地要分開進行。
從頂端剝離約3.23.7毫米的緣層引線，確保芯線的末端是甚將電線插入插座，然后用壓接工具壓接。
此時，請確保導線緣電線不會進入芯線被壓接的區域。
.安裝電磁閥和平板，并擰緊小圓頭螺釘，用螺絲刀。
擰緊后，按下手冊電磁閥上的按鈕，檢查是否有空氣泄漏，并確認運行條件。
當從上方觀察氣缸時，墊圈的位置如下圖所示

正確使用SMC氣缸 單桿雙作用