德國力士樂伺服閥/Rexroth相關知識

工作原理：

壓差導致閥芯改變位置，并導致壓力油口連接個執行機構油口，同時，另個執行機構油口連接到回流油口。
控制閥芯通過彎曲彈簧（機械反饋連接到擋板或力矩馬達。
閥芯的位置將改變，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達的電磁扭矩達到平衡并且噴嘴擋板系統的壓差變為零。
因此，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號成比例來調節的。必須注意的是，流量取決于閥壓降。
三位四通型號，也可以用作三通型號
預期在區域 2 和 22 的潛在爆炸性環境中使用的伺服方向閥
用于控制位置、力、壓力或速率的閥
帶有機械反饋的二伺服閥，*用作噴嘴擋板放大器
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05
干燥的控制電機，液壓液不得弄臟電磁鐵間隙
無磨損控制閥芯復位元件
采用歐洲板卡格式或模塊化設計的外部控制電子元件（單獨訂購）
閥已進行調節和測試
控制閥套上的壓力腔帶有間隙密封，因此無密封圈磨損
1 的過濾器可從外部自由檢修
4WS2EM 型閥門是電動操作式二伺服方向閥，其油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05 標準。
它們主要用(yong)于(yu)控制位置、力(li)、壓力(li)或速率。

WE 型號的方(fang)向閥(fa)為(wei)電磁(ci)線圈操作方(fang)向滑閥(fa)，該閥(fa)可用作電磁(ci)組件。它們用于控制(zhi)流動的開始、停止和方(fang)向。

該方(fang)向閥的基本構成為殼體、一(yi)個(ge)或兩個(ge)電磁鐵、控制閥芯和復位彈簧(huang)。

在斷電狀態(tai)下，控制閥芯由復位彈簧保持在中(zhong)間位置(zhi)或(huo)初始位置(zhi)（版本 "O" 除外）。

接通(tong)液壓油中的電磁鐵(tie)時，控制閥芯從(cong)其靜止位置(zhi)移動到所(suo)需(xu)(xu)的終端(duan)位置(zhi)。這樣可(ke)根據所(suo)選(xuan)符號發出所(suo)需(xu)(xu)的流體方向。

在關閉電磁(ci)鐵(tie)后，控制閥(fa)(fa)芯(xin)將被推回至中間位(wei)置或(huo)初始位(wei)置（帶 "OF" 定位(wei)器的閥(fa)(fa)和(he)不帶彈簧類型 "O" 的閥(fa)(fa)除外(wai)）。

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