FESTO標準氣缸具體的型號分析

氣缸解決方案:
1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮般有兩種方法：
⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
2.采用適當的汽缸密封材料
因汽輪機汽缸密封劑還沒有統的國家標準和標準，制作原料和配方也各不相同，產量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時，就要選在內有，產量有保證的正規，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。
3.局部補焊的方法
由于汽(qi)缸(gang)(gang)結(jie)(jie)合面被(bei)蒸汽(qi)沖(chong)刷或腐(fu)蝕出溝痕，選(xuan)用(yong)適當的焊條把(ba)溝痕添平，用(yong)平板或平尺研出痕跡，研刮(gua)焊道和結(jie)(jie)合面在(zai)同平面內(nei)。汽(qi)缸(gang)(gang)結(jie)(jie)合面變形較大或是漏汽(qi)嚴重(zhong)時，在(zai)下(xia)缸(gang)(gang)的結(jie)(jie)合面補焊條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用(yong)平尺或是扣上缸(gang)(gang)測(ce)量，并涂紅丹研刮(gua)，直到(dao)消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yu)熱汽(qi)缸(gang)(gang)150℃，然后在(zai)室溫下(xia)進(jin)行(xing)分段退焊或跳(tiao)焊。選(xuan)用(yong)奧(ao)氏體焊條，如A407、A412，焊后用(yong)石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jin)行(xing)打(da)磨修刮(gua)。

FESTO標準氣缸具體的型號分析

氣缸結構特性: