德國FESTO雙活塞氣缸,費斯托相關介紹

選型資料:

帶滾珠軸承導(dao)軌的驅動器，由于活塞桿(gan)之間的距離較大(da)，因此承載能力高。固定(ding)緩沖。

通過驅(qu)動(dong)活塞，一半空(kong)間可實現雙(shuang)倍的力

滑(hua)動導軌(gui)或循(xun)環滾珠(zhu)軸承導軌(gui)

Festo 的(de)基本型號(hao)用(yong)途極其廣泛，在(zai)輸出(chu)方面(mian)比(bi)替代型號(hao)需要更少的(de)空(kong)間。許多型號(hao)都(dou)有高(gao)剛性的(de)滑動軸承導(dao)軌可供(gong)選擇，或者有用(yong)于高(gao)扭矩應用(yong)的(de)循環滾珠軸承導(dao)軌可供(gong)選擇。

我們提(ti)供各種尺寸的(de)基本驅動(dong)(dong)器，有各種缸(gang)徑的(de)組合，而且行程長度可(ke)達 200 mm。為了讓選擇范圍更廣，我們也有更大的(de)結構(gou)，行程長度高達 400 mm。對于(yu)這(zhe)些(xie)較大的(de)型(xing)號(hao)，有幾種阻尼和(he)終端(duan)位(wei)置緩沖(chong)可(ke)供選擇，包(bao)括使(shi)用(yong)手動(dong)(dong)調節和(he)有時自調節的(de)氣動(dong)(dong)緩沖(chong)。

末端位(wei)置處的行程精密(mi)調(diao)節

  6 bar 工作壓(ya)力時，推進力可達100 … 1,000 N

• 負載能力 (Fq) 從 8 到 105 N

• 作用(yong)(yong)于(yu)中心的許用(yong)(yong)扭矩負載(TL) 從(cong) 0.1 到 3 Nm

• 空間寬(kuan)大的活(huo)塞(sai)桿負載能(neng)力強

一個標準螺(luo)栓和(he)鎖定螺(luo)母(mu)讓標準行(xing)程可(ke)在 10 mm 范(fan)圍內進(jin)行(xing)調節

• 如有必要，可使用更(geng)長的螺栓

雙活(huo)塞氣缸(gang) DPZ/DPZJ 可與(yu)不(bu)同的氣缸(gang)進(jin)行組合。兩個氣缸(gang)需要用連接件來安裝。

可調端位范圍/長度 10 mm

環境(jing)溫度(du) -20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量(liang) 0.08 J

6 bar 時的理論力(li)值，返回行程(cheng) 60 N

導軌(gui) 循環滾珠軸承(cheng)導軌(gui)

結構特點 導軌

位(wei)置(zhi)檢測(ce) 通(tong)過接近開(kai)關(guan)

符(fu)號(hao) 00991915

派生型 雙端活塞桿

工作壓(ya)力(li) 0.25 MPa ... 1 MPa

工作壓力 2.5 bar ... 10 bar

工作模式 雙作用

工(gong)作(zuo)介質 壓縮空氣(qi)，符合(he) ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

活(huo)塞直徑 10 mm

工(gong)作模(mo)式(shi)，驅動單元 聯接板

緩沖 兩端帶彈性緩沖環/墊

安裝位置 可選

工(gong)(gong)作和先(xian)導介(jie)質說(shuo)明(ming) 可用潤滑介(jie)質工(gong)(gong)作（之后須一直潤滑介(jie)質工(gong)(gong)作）

耐(nai)腐蝕等級 CRC 0 - 無耐(nai)腐蝕能(neng)力

德國FESTO雙活塞氣缸,費斯托相關介紹