德國費斯托雙作用氣缸,FESTO規格圖樣

功能(neng)介紹：

標準(zhun)型材氣缸，符合(he)ISO 15552 標準(zhun)，活塞桿上(shang)帶(dai)有夾緊單(dan)元。多種安(an)裝選項。如果(guo)沒有按照(zhao)法(fa)定要求采(cai)取(qu)其他措施，則(ze)該產(chan)品(pin)不適合(he)作為控制系統中與安(an)全相關(guan)的組(zu)件(jian)。

在每(mei)個任意(yi)位置上夾緊活塞桿(gan)

在有(you)負載改變(bian)、工(gong)作壓力波動或(huo)泄漏時(shi)(shi)也能長時(shi)(shi)間夾緊活(huo)塞(sai)桿(gan)

符合(he) ISO 15552 的固定孔圖

這(zhe)些活塞(sai)桿氣缸(gang)帶(dai)有一個附加的夾(jia)緊(jin)(jin)裝置(zhi)，用于(yu)夾(jia)緊(jin)(jin)活塞(sai)桿。 工作壓力下降至低于(yu)值時，可進行摩(mo)擦夾(jia)緊(jin)(jin)，且夾(jia)緊(jin)(jin)裝置(zhi)可以有回(hui)(hui)轉空(kong)隙(xi)或無回(hui)(hui)轉空(kong)隙(xi)，具體取決于(yu)型號。帶(dai)夾(jia)緊(jin)(jin)螺栓的氣缸(gang)用于(yu)靜態夾(jia)持。動(dong)態制動(dong)和用于(yu)與安全相關的控制系統時，要求使(shi)用帶(dai)相應測試(shi)證書的夾(jia)緊(jin)(jin)裝置(zhi)。

帶內螺(luo)紋(wen)或外(wai)螺(luo)紋(wen)的活塞桿

終端位(wei)置鎖(suo)應僅與帶排氣節流的雙作(zuo)用(yong)氣缸(gang)結(jie)合使用(yong)，以確保在氣缸(gang)啟(qi)動前，鎖(suo)已經*釋放。

• 如(ru)果活塞(sai)處的力達(da)到平衡，才能釋放(fang)夾緊裝置(zhi)。否則，活塞(sai)桿的突然運(yun)動有造成事故(gu)的風(feng)險。

切斷兩端的進氣（如用一(yi)個三位(wei)五通閥）并不(bu)能保證任何(he)安全(quan)性。

• 一旦氣缸進入(ru)機械終端(duan)位置(zhi)，就可(ke)在(zai)任意行程(cheng)位置(zhi)進行鎖(suo)定。

• 一個設置很緊的終端位置緩沖(50%多關閉) 可(ke)能(neng)(neng)導(dao)致(zhi)鎖緊螺(luo)栓不(bu)能(neng)(neng)可(ke)靠地咬合，造成過早磨損。

• 排氣孔不能(neng)被(bei)關閉。

表中所列(lie)夾持力(li)以靜態負載(zai)為參考(kao)系。如果超過(guo)這(zhe)個(ge)值(zhi)，會發生滑脫(tuo)。

工作(zuo)時(shi)的動態(tai)力不得(de)超過(guo)靜態(tai)夾持(chi)力。如果變化的負載作(zuo)用于活塞桿，則夾緊(jin)裝置在夾緊(jin)時(shi)并(bing)非無回轉間隙。

• 如果活塞處的力(li)達(da)到平(ping)衡，才(cai)能釋(shi)放(fang)夾緊裝置。否則，活塞桿的突(tu)然運動有造成事(shi)故的風險。

切斷兩端的進氣（如用一個三位五通閥）并不能保(bao)證任何安全性。

DSNU-20-50-PPV-A 

PAGN-40-1M-G18

QSC-8H 

GR-QS-6   

QS-1/4-8 

QS-3/8-8 

GR-QS-8  

DFM-16-30-P-A-GF

SME-8M-DS-24V-K-2,5-OE 

DSBC-32-200-PPVA-N3

MS6-EM1-1/2-S 

QS-1/4-6   

QS-8-6   

QS-10-8 

QS-12-10 

德國費斯托雙作用氣缸,FESTO規格圖樣