MB-Z系列SMC氣缸結構參數

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型：采用鍛造工藝把缸筒與側端蓋做成體，另側端蓋與缸筒使用鉚接或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。
鉚接型：在端蓋上開有溝槽，將缸筒兩端壓鉚入端蓋溝槽內，形成體。用于中小型缸。
螺紋聯接型：缸筒與端蓋上設有鏈接螺紋，將它們連接在起。用于中小型缸。
法蘭型：缸筒和端蓋上都設有法蘭，用螺栓將它們連在起。用于省空間的中小型氣缸。
拉(la)桿型：用(yong)四(si)拉(la)桿將兩端蓋與(yu)缸筒加(jia)緊在起，端蓋與(yu)缸筒之間有密封圈。用(yong)于形成不太長也不太短的中大型氣缸。

MB-Z系列SMC氣缸結構參數
SMC CM2系列雙作用氣缸的結構原理圖，它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分！
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
端(duan)蓋(gai)(gai)上設有(you)(you)進排氣(qi)通口，油(you)的還在(zai)端(duan)蓋(gai)(gai)內設有(you)(you)緩沖機構(gou)。桿(gan)側端(duan)蓋(gai)(gai)上設有(you)(you)密封圈和(he)防(fang)塵圈，以防(fang)止從活(huo)塞桿(gan)處向外漏氣(qi)和(he)防(fang)止外部灰塵混入(ru)缸內。桿(gan)側端(duan)蓋(gai)(gai)上設有(you)(you)導向套，以提(ti)高氣(qi)缸的導向精度，承受活(huo)塞桿(gan)上少(shao)量的橫向負載，減小(xiao)活(huo)塞桿(gan)伸出時的下彎量，延長氣(qi)缸使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命。導向套通常使(shi)用(yong)(yong)燒結含(han)油(you)合(he)金、前傾銅鑄(zhu)(zhu)件(jian)。端(duan)蓋(gai)(gai)過去(qu)常用(yong)(yong)可鍛鑄(zhu)(zhu)鐵，現在(zai)為減輕(qing)重量并(bing)防(fang)銹，常使(shi)用(yong)(yong)鋁(lv)合(he)金壓鑄(zhu)(zhu)，微型(xing)缸有(you)(you)使(shi)用(yong)(yong)黃銅材料的。