簡圖分析SMC氣缸/標準型 內置磁環 

特點作用:

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿(gan)和密封(feng)件等組成，其(qi)內(nei)部(bu)結構如圖(tu)所示:

缸(gang)筒(tong)的(de)內(nei)徑大(da)小(xiao)代表(biao)了氣缸(gang)輸(shu)出力的(de)大(da)小(xiao)。活塞要(yao)在(zai)缸(gang)筒(tong)內(nei)做(zuo)平穩(wen)的(de)往(wang)復滑動，缸(gang)筒(tong)內(nei)表(biao)面的(de)表(biao)面粗糙度(du)應達到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

缸徑32缸徑 32mm

通口螺紋的種類-墊緩沖:Rc; 氣緩沖:M5X0.8/Rc

氣缸行程550550

沖(chong)擊氣缸:這是一種(zhong)新(xin)型元(yuan)件。它把壓(ya)縮氣體(ti)的(de)壓(ya)力能轉換為活塞(sai)高速(10~20米(mi)/秒)運(yun)動(dong)的(de)動(dong)能，借以(yi)做功。

⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總(zong)稱。有磁性氣缸，纜索(suo)氣缸兩大類。

做往復擺動(dong)的氣缸(gang)稱(cheng)擺動(dong)氣缸(gang)，由葉片將內腔(qiang)(qiang)分隔為二，向兩腔(qiang)(qiang)交替(ti)供氣，輸出軸做擺動(dong)運(yun)動(dong)，擺動(dong)角小于 280°。此外，還有回轉氣缸(gang)、氣液阻尼缸(gang)和(he)步進氣缸(gang)等。

桿端螺紋形狀-桿端外螺紋

行程調整標記-無

氣缸追記號-無防護套

雙行程標記-無雙行程標記

氣缸行程2-無氣缸行程2

氣缸追記號2-桿端外螺紋,無防護套

桿(gan)端內螺紋標準化

●磁性(xing)開關可(ke)操作性(xing)提(ti)高(gao)，易于調整(zheng)位置

●基本型中追加無(wu)耳軸安裝(zhuang)用螺孔型

●設(she)定了桿端安(an)裝件(jian)、擺(bai)動底座安(an)裝件(jian)的(de)(de)型號(節(jie)省分別訂購氣缸(gang)和安(an)裝件(jian)的(de)(de)時間)

●帶磁性開(kai)關 (CDG1-Z系(xi)列: CDG1，CDG1W，CDG1K，CDG1KW，CDG1R，

耐熱(re)氣缸的環境溫度為(wei)-10~+150℃，不能裝磁性開(kai)關(guan)。耐熱(re)缸的密封材質(zhi)為(wei)氟橡(xiang)膠，潤(run)滑(hua)脂使用氟樹脂潤(run)滑(hua)脂。

耐(nai)寒(han)氣缸的環(huan)境溫度為(wei)-40~+70℃，不(bu)能裝(zhuang)磁性(xing)開關。密(mi)封(feng)材料及緩沖墊改用低腈橡膠，潤(run)滑脂改用氟(fu)樹脂類，耐(nai)磨環(huan)改用樹脂。

低速氣缸可在低速下(xia)做平穩(wen)運(yun)動(dong)，不給油工(gong)作。活塞運(yun)動(dong)速度5~50mm/s。

簡圖分析SMC氣缸/標準型 內置磁環