操作模式SMC氣缸/長行程型

特(te)點應用(yong):

使用壓力是指保證氣缸(gang)正常(chang)工作的供給壓力。所謂正常(chang)工作是指氣缸(gang)能(neng)平穩運(yun)動且泄漏量在允許指標(biao)范圍內(nei)。

雙作(zuo)用氣缸的工作(zuo)壓力(li)一般在0.05~0.1Mpa，而單作(zuo)用氣缸一般在0.15~0.25Mpa。

使用壓(ya)力是指氣缸長時(shi)間在此壓(ya)力作用下能(neng)正常(chang)工作而不損壞的壓(ya)力。

SMC氣缸的使用壓力(li)范圍一(yi)般在(zai)0.05~1.0Mpa。

汽(qi)缸是鑄造而成的，汽(qi)缸出廠(chang)后都要(yao)經過(guo)時效處理(li)，使汽(qi)缸在住鑄造過(guo)程中所產生的內應力消(xiao)除。如(ru)果時效時間(jian)短，那么加工好的汽(qi)缸在以后的運行中還會變形。

汽(qi)缸(gang)(gang)在(zai)運行時受(shou)力(li)(li)的(de)(de)(de)情況很復雜，除了(le)受(shou)汽(qi)缸(gang)(gang)內外(wai)氣(qi)體的(de)(de)(de)壓力(li)(li)差和(he)裝在(zai)其(qi)中的(de)(de)(de)各(ge)零部件(jian)的(de)(de)(de)重量等(deng)靜載(zai)荷(he)外(wai)，還(huan)要承(cheng)受(shou)蒸汽(qi)流出(chu)靜葉時對靜止部分的(de)(de)(de)反作用(yong)力(li)(li)，以及各(ge)種連接管道冷熱狀(zhuang)態下(xia)對汽(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)作用(yong)力(li)(li)，在(zai)這些力(li)(li)的(de)(de)(de)相互(hu)作用(yong)下(xia)，汽(qi)缸(gang)(gang)易發生塑性變形造成泄漏。

節(jie)省空(kong)間氣缸(gang)，薄形(xing)、裝置緊(jin)湊型設計

●可(ke)在4面安裝(zhuang)小型磁性(xing)開關(guan) ( Φ12到Φ25的是兩(liang)面)

●磁(ci)性開關(guan)不突出表面

內置磁環D內置磁環

安裝方式A兩端螺孔式

形式-氣壓式

缸徑40缸徑 40mm

通口螺紋的種類-Rc/M螺紋

氣缸行程250氣缸行程 250mm

動作方式D雙作用

緩沖C帶緩沖墊

缸體可選項-標準(桿端內螺紋)

磁性開關安裝槽Z4面

●新追(zhui)加雙耳環型(xing)(xing)(xing)、小型(xing)(xing)(xing)腳座型(xing)(xing)(xing)

●質(zhi)量：減(jian)少(shao)5%到13%(和以前的CQ2系列(lie)相比)

●安(an)裝螺絲(si)同捆，設(she)定了(le)(le)桿端安(an)裝件(jian)(jian)的型號(省去了(le)(le)分別訂購(gou)氣缸和(he)支件(jian)(jian)的時間(jian))

●帶磁性開關 (CDQ2系(xi)列(lie): CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2

汽缸(gang)的負荷(he)增減過(guo)快(kuai)，特(te)別是快(kuai)速的啟(qi)動、停(ting)機和(he)(he)工(gong)況(kuang)變(bian)化時溫度變(bian)化大(da)(da)、暖(nuan)缸(gang)的方式(shi)不正(zheng)確、停(ting)機檢修時打開保溫層(ceng)過(guo)早(zao)等，在汽缸(gang)中(zhong)和(he)(he)法蘭上產(chan)生很大(da)(da)的熱(re)應力和(he)(he)熱(re)變(bian)形

操作模式SMC氣缸/長行程型