美國PARKER2通比例調速閥/PARKER比例調速閥/PARKER比例閥
Parker派克DUR*L06系列2通比例調速閥：使用DUR*L06系列比例調速閥可以對液壓執行元件（液壓缸、液壓馬達）的速度進行電氣式的遙控調節。通過所裝的補償器壓力可以使流量與負載無關（負載感應）。借助壓力補償器可以進步地保證與溫度無關。如果閥裝有位移反饋裝置，那么應對測量閥芯的位移和壓力補償器的開度進行電氣監控和位置調節。借此可以改善滯后和重復精度。在反方向上油液可以流經單向閥。如果既要流入執行元件又要使流出執行元件（例如：差動液壓缸）的流量與負載壓力無關的話，那么可以借助個整流器
Parker派克DUR*L06系列2通比例調速閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。
編輯本段安裝與維護事項節流閥的安裝與維護應注意以下事項： 　　該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。 　　安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持*。 Parker派克DUR*L06系列2通比例調速閥口堵塞原因： 　　1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。 　　2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。 　　3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
PARKER481000C1 4826063D 483510S4
PARKER481000C2 4826066J 483510S5
PARKER481000C4 4826067J 483510S6
PARKER481000C5 482606A2 483520P0
PARKER481000C7 482606A4 483520S6
PARKERPARKER481000S7 482606C1 483541B5
：\39526590\39529839/39529830轉8005或者8002
//
\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
/
公司;dojie.cn
；單榮兵/余娟
美國PARKER2通比例調速閥/PARKER比例調速閥/PARKER比例閥
PARKER4810440P 482606C2 483541B7
PARKER481044A2 482606C4 483541P8
PARKER481044A5 482606C5 483541T1
PARKER481044A7 482606103D 48358001N7
PARKER481044F4 48260610C2 483590P0
PARKER481044S2 4826061603D 483590S4
PARKER4810450A 482606160C2 483590S5
PARKER4810453D 482635S6 483590S6
PARKER481042 482660N7 483734C2
PARKER481044 4827253D 483764B7
PARKER481045C1 482722 483764Q9
PARKER481045C2 482725 483764T1
PARKER481045C4 482729 483816C2
PARKER4862650P 482725C1 483824B5
PARKER486262 482725C2 483824B7
PARKER486265 482725C5 483824P8
PARKER486267 4827303D 483824T1
PARKER486265B7 482730A2 48396001N7
PARKER486265C1 482730A5 4849901P
PARKER486265C2 482730C2 4849903P
PARKER486265C4 482730K8 484990P0