SMC氣動滑臺整體結構說明

產品資料:

由(you)于汽(qi)缸結(jie)合面(mian)被蒸汽(qi)沖(chong)刷或(huo)(huo)腐蝕出溝(gou)痕(hen)(hen)，選用(yong)適當的(de)焊(han)(han)(han)(han)條(tiao)(tiao)把溝(gou)痕(hen)(hen)添平(ping)，用(yong)平(ping)板或(huo)(huo)平(ping)尺(chi)研出痕(hen)(hen)跡，研刮(gua)焊(han)(han)(han)(han)道和結(jie)合面(mian)在同一(yi)平(ping)面(mian)內。汽(qi)缸結(jie)合面(mian)變形較大或(huo)(huo)是漏(lou)汽(qi)嚴(yan)重時，在下缸的(de)結(jie)合面(mian)補焊(han)(han)(han)(han)一(yi)條(tiao)(tiao)或(huo)(huo)兩條(tiao)(tiao)10-20mm寬(kuan)的(de)密消除間(jian)隙(xi)封帶，然(ran)后(hou)(hou)用(yong)平(ping)尺(chi)或(huo)(huo)是扣上缸測量，并涂紅丹研刮(gua)，直到(dao)消除間(jian)隙(xi)。此操(cao)作的(de)工藝也很簡單，焊(han)(han)(han)(han)前預(yu)熱汽(qi)缸至(zhi)150℃，然(ran)后(hou)(hou)在室(shi)溫(wen)下進行分段退焊(han)(han)(han)(han)或(huo)(huo)跳焊(han)(han)(han)(han)。選用(yong)奧氏體焊(han)(han)(han)(han)條(tiao)(tiao)，如(ru)A407、A412，焊(han)(han)(han)(han)后(hou)(hou)用(yong)石棉布覆蓋保溫(wen)緩冷。待冷卻室(shi)溫(wen)后(hou)(hou)進行打磨(mo)修(xiu)刮(gua)。

當汽(qi)(qi)(qi)缸結合(he)面(mian)(mian)(mian)大面(mian)(mian)(mian)積漏汽(qi)(qi)(qi)，間(jian)(jian)隙在0.50mm左右時，為(wei)了(le)減(jian)少研刮的(de)(de)工(gong)作(zuo)量，可(ke)用(yong)涂(tu)(tu)(tu)(tu)鍍的(de)(de)工(gong)藝。用(yong)汽(qi)(qi)(qi)缸做陽極，涂(tu)(tu)(tu)(tu)具做陰極，在汽(qi)(qi)(qi)缸的(de)(de)結合(he)面(mian)(mian)(mian)上反(fan)復涂(tu)(tu)(tu)(tu)刷電解溶液，涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)的(de)(de)厚度(du)要(yao)根據汽(qi)(qi)(qi)缸結合(he)面(mian)(mian)(mian)間(jian)(jian)隙的(de)(de)大小而(er)(er)定，涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)的(de)(de)種類要(yao)根據汽(qi)(qi)(qi)缸的(de)(de)材料和修刮的(de)(de)工(gong)藝而(er)(er)定。噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)(tu)就是用(yong)專用(yong)的(de)(de)高(gao)溫(wen)火焰(yan)噴(pen)(pen)槍(qiang)把(ba)金屬粉末加(jia)熱(re)至(zhi)熔(rong)化(hua)或(huo)達到塑性狀(zhuang)態后噴(pen)(pen)射于處理(li)過(guo)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)缸表面(mian)(mian)(mian)，形成(cheng)一層(ceng)(ceng)具有所(suo)需性能的(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)方(fang)法。其特點就是設備簡單(dan)，操作(zuo)方(fang)便涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)牢固(gu)，噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)(tu)后汽(qi)(qi)(qi)缸溫(wen)度(du)僅為(wei)70℃-80℃不會使汽(qi)(qi)(qi)缸產生(sheng)變形，而(er)(er)且可(ke)獲得耐(nai)熱(re)，耐(nai)磨，抗腐蝕(shi)的(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)(ceng)。

汽(qi)缸是鑄造而(er)成的，汽(qi)缸出廠(chang)后都要經過時效處理，使汽(qi)缸在(zai)住鑄造過程中所產生的內應(ying)力*消除(chu)。如果時效時間短，那么(me)加(jia)工(gong)好(hao)的汽(qi)缸在(zai)以后的運行(xing)中還會(hui)變形(xing)。

汽(qi)(qi)缸(gang)在(zai)運行(xing)時受(shou)(shou)力(li)的(de)(de)(de)情況很復(fu)雜，除了受(shou)(shou)汽(qi)(qi)缸(gang)內外氣體的(de)(de)(de)壓力(li)差和裝在(zai)其(qi)中的(de)(de)(de)各零部件(jian)的(de)(de)(de)重量等靜(jing)載荷外，還要承(cheng)受(shou)(shou)蒸(zheng)汽(qi)(qi)流出(chu)靜(jing)葉時對靜(jing)止部分的(de)(de)(de)反作(zuo)用力(li)，以及各種連接管道冷熱狀(zhuang)態下(xia)(xia)對汽(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)作(zuo)用力(li)，在(zai)這(zhe)些力(li)的(de)(de)(de)相互作(zuo)用下(xia)(xia)，汽(qi)(qi)缸(gang)易(yi)發(fa)生塑性變形造成泄(xie)漏。

SMC氣動滑臺整體結構說明