日本SMC導桿氣缸技術明細

產品說明:

使用的汽缸(gang)密封劑質量不好(hao)、雜質過(guo)多或是型號不對;汽缸(gang)密封劑內若有堅硬(ying)的雜質顆粒(li)就會使密封面難(nan)以緊密的結合(he)。

汽(qi)缸(gang)螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)緊力(li)不(bu)足或是螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)材(cai)質(zhi)不(bu)合(he)格(ge)。汽(qi)缸(gang)結合(he)面的(de)嚴(yan)密性主要靠螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)緊力(li)來實現的(de)。機組的(de)起停或是增減(jian)(jian)負荷時產生的(de)熱應(ying)力(li)和高溫會(hui)造成螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)應(ying)力(li)松弛，如(ru)果(guo)應(ying)力(li)不(bu)足，螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)預緊力(li)就會(hui)逐漸減(jian)(jian)小。如(ru)果(guo)汽(qi)缸(gang)的(de)螺(luo)栓(shuan)(shuan)材(cai)質(zhi)不(bu)好，螺(luo)栓(shuan)(shuan)在(zai)長時間的(de)運行當(dang)中，在(zai)熱應(ying)力(li)和汽(qi)缸(gang)膨(peng)脹力(li)的(de)作用(yong)下被(bei)拉(la)長，發生塑性變形(xing)或斷裂，緊力(li)就會(hui)不(bu)足，使汽(qi)缸(gang)發生泄(xie)漏的(de)現象。

不(bu)回轉精度高(gao)。安裝(zhuang)方便(bian)。從(cong)缸體的(de)各面用螺釘固定(ding)，或用法蘭固定(ding)

軸承部位可從油嘴注油帶液壓緩沖器，故氣缸運動速度高，吸收沖擊能力強

帶行程調整裝(zhuang)置(zhi)

定(ding)位(wei)精度高(gao)。兩個雙(shuang)桿(gan)(gan)氣缸并聯，并用(yong)端板將兩活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)連(lian)在一(yi)起，可防止活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)回轉。缸體(ti)（或端板）與工件的安裝面和活(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)的平(ping)行度高(gao)，故能(neng)得到高(gao)定(ding)位(wei)精度。

吸(xi)收沖(chong)擊(ji)和噪聲的(de)(de)能力強。液壓緩(huan)沖(chong)器(qi)有裝在端板上的(de)(de)，也有內(nei)置缸體內(nei)的(de)(de)，從高速到輕載到低速重載，都可吸(xi)收較(jiao)大沖(chong)擊(ji)能。

運行平穩(wen)，輸出力比單缸大一倍。

安裝連接方式多。

機(ji)能多。氣缸上可安裝磁性(xing)開關。CXW系列氣缸可以安裝端鎖。

可帶(dai)端鎖(suo)

移動后端板的位置，便能調整行程20、25、32、40、50、63、80、100

小型MGC比MGG尺寸小、質量輕。帶氣緩沖，故運動速度高。

導臺式氣缸MGF氣缸設置在粗導桿內，并內置兩根細導桿，以防止導臺回轉。氣缸高度小。因使用粗導桿，故能承受偏心負載。

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