YUKEN輕型油壓缸,油研YUKEN油壓缸，日本YUKEN

YUKEN液壓缸的運動速度： 活塞運動速度與氣源壓力、負載、摩擦力、進排氣管接頭通徑等有密切關系。其中，以排氣速度影響zui大。如果要求活塞桿高速運動時，應選用內徑較大的進、排氣口及導管、通常為了得到緩慢的、平穩的活塞桿運動速度，可選用帶節流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節流調速的方式有：當水平安裝的氣缸去推負載時，推薦用排氣節流；如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時，則選用帶緩沖裝置的氣缸。 從下列的圖1-4，1-5“閥的截面積及氣缸速度”的關系里，可以根據氣缸的缸徑和使用速度來選擇用于控制氣缸的控制元件--閥的截面積，并由此來判斷閥的通徑大小。 使用方法，縱軸上表示氣缸的速度，由此引出水平線，找出與計劃使用的氣缸尺寸的交點，由此交點引垂直線，便可從橫軸的交點上得知所需的截面積。
YUKEN液壓缸:CJT70-LB32B1010B-BAA-BK-20
YUKEN液壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)到達行(xing)(xing)程(cheng)終端無沖擊現象(xiang)和(he)撞(zhuang)擊噪聲應(ying)選(xuan)擇緩沖氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)；要求(qiu)(qiu)重量輕(qing)，應(ying)選(xuan)輕(qing)型缸(gang)(gang)(gang)(gang)；要求(qiu)(qiu)安裝空間窄且行(xing)(xing)程(cheng)短，可(ke)選(xuan)薄型缸(gang)(gang)(gang)(gang)；有(you)橫(heng)向(xiang)負載(zai)，可(ke)選(xuan)帶導桿氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)；要求(qiu)(qiu)制動精(jing)度(du)高(gao)，應(ying)選(xuan)鎖緊(jin)氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)；不(bu)允許(xu)活塞桿旋轉(zhuan)，可(ke)選(xuan)具(ju)有(you)桿不(bu)回(hui)轉(zhuan)功能氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)；高(gao)溫(wen)環(huan)境(jing)下(xia)需(xu)(xu)(xu)選(xuan)用(yong)耐熱(re)缸(gang)(gang)(gang)(gang)；在有(you)腐蝕環(huan)境(jing)下(xia)，需(xu)(xu)(xu)選(xuan)用(yong)耐腐蝕氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)。在有(you)灰塵等惡(e)劣環(huan)境(jing)下(xia)，需(xu)(xu)(xu)要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求(qiu)(qiu)無污染時需(xu)(xu)(xu)要選(xuan)用(yong)無給油或無油潤(run)滑氣缸(gang)(gang)(gang)(gang)等。

YUKEN輕型油壓缸,油研YUKEN油壓缸，日本YUKEN

YUKEN液壓缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構：YUKKEN氣缸原理:氣缸缸筒  缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
YUKEN液壓缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。氣缸端蓋  端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
YUKEN液壓缸油會經溢流閥旁通直接流回油箱，導致液壓缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節壓力雖已達到zui大額定值，但液壓缸仍得不到連續動作所需的推力而不動作。若調節壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。　
YUKEN液壓缸內部澀滯。液壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清除鐵屑。　
YUKEN液(ye)壓缸(gang)的運(yun)動(dong)速(su)度(du)主要由所(suo)驅動(dong)的工作機構(gou)的需(xu)要來決(jue)定。 要求(qiu)速(su)度(du)緩慢(man)、平穩時，宜(yi)采(cai)(cai)用氣液(ye)阻尼缸(gang)或采(cai)(cai)用節(jie)流調速(su)。節(jie)流調速(su)的方(fang)式有：水平安(an)裝(zhuang)推(tui)力載(zai)荷推(tui)薦用排氣節(jie)流；垂直安(an)裝(zhuang)升舉載(zai)荷推(tui)薦用進氣節(jie)流；具體(ti)回路見基本回路節(jie)。用緩沖(chong)氣缸(gang)可使缸(gang)在(zai)行程終(zhong)點不(bu)發生沖(chong)擊現(xian)象，通常緩沖(chong)氣缸(gang)在(zai)阻力載(zai)荷且速(su)度(du)不(bu)高時，緩沖(chong)效(xiao)果(guo)(guo)才(cai)明(ming)顯。如(ru)果(guo)(guo)速(su)度(du)高，行程終(zhong)端往往會產生沖(chong)擊。