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德國FESTO雙作用緊湊型氣缸選型資料

  • 更新時間:  2024-08-11
  • 產品型號:  ADVU-25-50-P-A
  • 簡單描述
  • 德國FESTO雙作用緊湊型氣缸選型資料
    如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面。
詳細介紹
品牌FESTO/德國費斯托應用領域環保,化工,電子,電氣

德國FESTO雙作用緊湊型氣缸選型資料

性能參數:

環境溫度 -20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量 0.1 J

6 bar 時的理論力值,返回行程 247 N

位置檢測 通過接近開關

氣動接口 M5

有環螺釘材料 鍍鋅鋼

蓋子材料 精制鋁合金

動態密封件材料 NBR

TPE-U(PU)

活塞桿材料 高合金不銹鋼

缸筒材料 精制鋁合金

符號 00991217

派生型 一端活塞桿

工作壓力 1 bar ... 10 bar

工作介質 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

緩沖 兩端帶彈性緩沖環/墊

安裝位置 可選

工作模式 雙作用

活塞桿端部 內螺紋

結構特點 缸徑

工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作(之后須一直潤滑介質工作)

耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加,發動機的零部件數也成比例地增加,從而使發動機結構復雜,降低發動機的可靠性,增加發動機重量,提高制造成本和使用費用,增加燃料消耗,并使發動機的體積變大。因此,氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求,在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。


優勢型號:

PDAD-09-G3/8

 U-3/8-B 

 QSKL-G1/2-12

KDI-M3-A 151995 

QSR-3/8-8

HGPL-40-40-A-B

DNC-40-400-PPV-A-S6的維修包  384219   

DNC-100-320-PPV-A-S6的維修包  384215 

DNC-40-400-PPV-A-S6的維修包  384219

DNC-100-320-PPV-A-S6的維修包  384215 

FESTO LRP-1/4-2.5 162834

FESTO KMEB-1-24-2.5-LED 151688

FESTO ADVU-32-20-P-A 156533

FESTO DFM-16-30-B-PPV-A-GF 529120

FESTO DFM-12-30-P-A-KF 170902

FESTO CPE14-M1BH-3GL-1/8 196929

德國FESTO雙作用緊湊型氣缸選型資料


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