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SMC行程可讀出氣缸特點和適應型

  • 更新時間:  2024-09-06
  • 產品型號:  CQ2A32-10DMZ
  • 簡單描述
  • SMC行程可讀出氣缸特點和適應型
    汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固,這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移,最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。
詳細介紹
品牌SMC/日本應用領域化工,電子,電氣

SMC行程可讀出氣缸特點和適應型

用途介紹:

如果上缸(gang)(gang)結(jie)(jie)合(he)面(mian)變(bian)形在(zai)0.05mm范圍內,以上缸(gang)(gang)結(jie)(jie)合(he)面(mian)為(wei)基(ji)準(zhun)面(mian),在(zai)下(xia)(xia)缸(gang)(gang)結(jie)(jie)合(he)面(mian)涂(tu)紅丹(dan)或(huo)是壓印藍紙(zhi),根(gen)據痕跡(ji)研(yan)刮下(xia)(xia)缸(gang)(gang)。如果上缸(gang)(gang)的(de)(de)結(jie)(jie)合(he)面(mian)變(bian)形量大,在(zai)上缸(gang)(gang)涂(tu)紅丹(dan),用大平(ping)尺研(yan)出(chu)痕跡(ji),把上缸(gang)(gang)研(yan)平(ping)。或(huo)是采(cai)取機械加工的(de)(de)方法把上缸(gang)(gang)結(jie)(jie)合(he)面(mian)找平(ping),再(zai)以上缸(gang)(gang)為(wei)基(ji)準(zhun)研(yan)刮下(xia)(xia)缸(gang)(gang)結(jie)(jie)合(he)面(mian)。

氣(qi)缸(gang)出(chu)現內(nei)、外泄(xie)漏(lou),一般是(shi)因活(huo)(huo)塞桿(gan)安裝(zhuang)偏心,潤(run)滑油(you)供應(ying)(ying)(ying)不足,密封(feng)圈(quan)和密封(feng)環磨損或(huo)損壞,氣(qi)缸(gang)內(nei)有雜(za)質及(ji)活(huo)(huo)塞桿(gan)有傷痕等造成的(de)。所以,當(dang)氣(qi)缸(gang)出(chu)現內(nei)、外泄(xie)漏(lou)時(shi),應(ying)(ying)(ying)重新(xin)調整活(huo)(huo)塞桿(gan)的(de)中心,以保證活(huo)(huo)塞桿(gan)與(yu)缸(gang)筒的(de)同(tong)軸度;須經(jing)常檢查油(you)霧器工作是(shi)否可靠,以保證執行元件(jian)潤(run)滑良好;當(dang)密封(feng)圈(quan)和密封(feng)環出(chu)現磨損或(huo)損環時(shi),須及(ji)時(shi)更換;若氣(qi)缸(gang)內(nei)存(cun)在(zai)雜(za)質,應(ying)(ying)(ying)及(ji)時(shi)清除;活(huo)(huo)塞桿(gan)上有傷痕時(shi),應(ying)(ying)(ying)換新(xin)。

氣缸(gang)(gang)的(de)輸出力不足和動作不平穩,一(yi)般是因活(huo)(huo)塞或活(huo)(huo)塞桿(gan)被(bei)卡住、潤滑不良(liang)、供氣量不足,或缸(gang)(gang)內有冷(leng)凝水(shui)和雜(za)質等原因造成的(de)。對此,應調整活(huo)(huo)塞桿(gan)的(de)中(zhong)心(xin);檢查油(you)霧(wu)器的(de)工作是否(fou)可靠;供氣管路是否(fou)被(bei)堵塞。當氣缸(gang)(gang)內存有冷(leng)凝水(shui)和雜(za)質時,應及(ji)時清除(chu)。

是不緊結(jie)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dong)上缸前后移動(dong),根據下缸結(jie)合面紅丹的著色情(qing)況來(lai)研刮。這(zhe)種方(fang)法適合結(jie)構剛性(xing)強的高壓缸。

⑵是緊結合面(mian)(mian)的(de)(de)螺栓,根據塞尺的(de)(de)檢查結合面(mian)(mian)的(de)(de)嚴密性,測(ce)出數值及壓出的(de)(de)痕跡,修刮結合面(mian)(mian),這種方法可以(yi)排除汽缸垂弧對間(jian)隙的(de)(de)影響。

氣(qi)缸的緩沖(chong)效果(guo)不良(liang),一般是因緩沖(chong)密封圈磨損或調(diao)節(jie)螺(luo)釘(ding)損壞所致。此(ci)時,應(ying)更換(huan)密封圈和調(diao)節(jie)螺(luo)釘(ding)。

氣缸的(de)活塞(sai)桿(gan)和缸蓋損壞,一(yi)般是因活塞(sai)桿(gan)安裝偏心(xin)或(huo)緩沖機構不起作用而造成的(de)。對此,應(ying)調(diao)整(zheng)活塞(sai)桿(gan)的(de)中(zhong)心(xin)位置;更換緩沖密封圈或(huo)調(diao)節螺釘。

產品型號:

AS1211F-M5-4A

AS1201F-M5-4A

AS1201F-M5-6A

VNB303AS-20A  

SY7120-5DD-02   

SY9120-5DD-03

MSQB7A  

MY1B20G-150 

電磁閥 VXD242HG

MGPL16-10Z 

SY5120-5DD-01 1

ZSE30AF-C6L-P-PG  

SS5Y3-10S6F2-12B-C6-NA   

 VNA211A-15A-5D-B 

KQG2H10-02S

 KQG2L06-M5 

SMC行程可讀出氣缸特點和適應型


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