Numatics導向氣缸，紐曼蒂克導向氣缸，美國Numatics導向氣缸
機械的活塞推干切換閥
頭部或蓋，讓空氣流動的試點口岸的主要
閥。主閥轉向由飛行員信號。在該閥門
頭帽是春天的回報，以便盡快活塞運動，
在頭/帽的閥門將返回發泄對試點港口
主閥。主閥與制動經營試點。
•單，雙桿的版本可用
•L1或L2閥版本
•格萊德活塞密封環運行平穩
•1-1/2“5”孔徑
•大多數的NFPA坐騎（除P1，P3 T1和T2）
•資料油管在1-1/2“ - 2-1/2”孔徑
缸的大小，附件選項，連桿的廣泛結束允許
適應各種各樣的設備的往復
總是往復移動全行程不使用空氣定時器或壓力
交換機
•額定壓力：250 psig的空氣
往復動作沒有電子或
外部電源！

Numatics導向氣缸，紐曼蒂克導向氣缸，美國Numatics導向氣缸

它如何工作：
這里是你還有什么需要了解的：
往復是個“自我”往復式氣動氣缸
提供的任何設備，需要個持續的，循環的功率
議案。它無需電力，沒有開關燒壞，
不需要額外水暖。只要將它連接到供氣
活塞去來回。
其簡單的設計是經濟，易于安裝，而且非常
可靠。由于往復不需要電力，
不產生火花的機會，使其危險的理想選擇
環境中使用。此外，它被設計為現場維修
更換零件應俱全，所以維修費用
可大大降低。
這個Reciprocator是個“自我”往復式,采用氣動補償缸提供電力的任何設備需要持續,循環運動。它不需要電,沒有切換到燒盡,而不需要額外的管道。只是將其連接到個空氣供應和活塞來回走。其簡單的設計是經濟上的,很容易安裝,非常可靠。自Reciprocator不需要電,就不可能引發代,是種理想的危險環境下使用。此外,它被設計成可修復域與替換零件隨時可用,因此可以顯著降低了維護成本。
特點:
單、雙桿版本可用
L1或L2閥門版本
滑翔戒指活塞密封環為了平穩運行
1又1/2”到5“孔尺寸
大多數NFPA坐騎（除了P1,P3、T1和T2）可用
概要文件可以在油管1/2 "通過2 1/2 "孔尺寸
廣泛的缸大小、附件的選項,并連接桿端允許改編的Reciprocator到各種各樣的設備
*的除塵應用程序,即移動/分離部分
Reciprocator總是全沖程的旅行沒有使用空中計時器或壓力開關
提供了個簡單和成本的方法去除材料下的死亡
額(e)定壓力:250 psig空氣。