SMC帶端鎖型氣缸，SMC氣動元件

基(ji)本簡(jian)介:

SMC 氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)所設(she)緩(huan)沖裝置種類很多，上(shang)述只是其中之一(yi)，當然也可以在氣(qi)(qi)動回路上(shang)采(cai)取措施(shi)，達到緩(huan)沖目的(de)。 組(zu)合(he)組(zu)合(he)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)一(yi)般指(zhi)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)與液壓缸(gang)(gang)相組(zu)合(he)形成的(de)氣(qi)(qi)-液阻尼缸(gang)(gang)、氣(qi)(qi)-液增壓缸(gang)(gang)等。通常(chang)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)采(cai)(cai)用(yong)的(de)工作(zuo)介質(zhi)是(shi)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)，其(qi)(qi)特點是(shi)動(dong)(dong)作(zuo)快，但(dan)速(su)(su)度(du)不(bu)易控制(zhi)，當(dang)載荷變化(hua)較(jiao)大(da)(da)時(shi)，容易產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)"爬行(xing)"或"自走"現(xian)象(xiang);而液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)采(cai)(cai)用(yong)的(de)工作(zuo)介質(zhi)是(shi)通常(chang)認為不(bu)可壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)，其(qi)(qi)特點是(shi)動(dong)(dong)作(zuo)不(bu)如(ru)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)快，但(dan)速(su)(su)度(du)易于(yu)控制(zhi)，當(dang)載荷變化(hua)較(jiao)大(da)(da)時(shi)，采(cai)(cai)用(yong)措施得當(dang)，一般不(bu)會產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)"爬行(xing)"和"自走"現(xian)象(xiang)。把氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)與(yu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)巧妙組合起來，取長(chang)補短，即成(cheng)為氣(qi)(qi)(qi)動(dong)(dong)系統中(zhong)普遍采(cai)(cai)用(yong)的(de)氣(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)阻(zu)(zu)尼(ni)缸(gang)(gang)。氣(qi)(qi)(qi)-液(ye)(ye)阻(zu)(zu)尼(ni)缸(gang)(gang)工作(zuo)原理(li)見(jian)圖42.2-5。實(shi)際是(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)與(yu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)串聯而成(cheng)，兩(liang)活(huo)(huo)塞(sai)固定在(zai)同一活(huo)(huo)塞(sai)桿上。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)不(bu)用(yong)泵供(gong)油(you)(you)(you)(you)，只(zhi)要充滿油(you)(you)(you)(you)即可，其(qi)(qi)進出口(kou)間裝有(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)單(dan)向閥(fa)(fa)(fa)、節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)及補油(you)(you)(you)(you)杯。當(dang)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)右(you)端供(gong)氣(qi)(qi)(qi)時(shi)，氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)克服(fu)載荷帶(dai)動(dong)(dong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)活(huo)(huo)塞(sai)向左(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)運動(dong)(dong)(氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)左(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)端排(pai)氣(qi)(qi)(qi))，此時(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)左(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)端排(pai)油(you)(you)(you)(you)，單(dan)向閥(fa)(fa)(fa)關閉，油(you)(you)(you)(you)只(zhi)能通過(guo)節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)流(liu)(liu)入液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)右(you)腔(qiang)及油(you)(you)(you)(you)杯內，這時(shi)若將節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)口(kou)開(kai)大(da)(da)，則液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)左(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)腔(qiang)排(pai)油(you)(you)(you)(you)通暢，兩(liang)活(huo)(huo)塞(sai)運動(dong)(dong)速(su)(su)度(du)就快，反之，若將節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)口(kou)關小(xiao)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)左(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)腔(qiang)排(pai)油(you)(you)(you)(you)受阻(zu)(zu)，兩(liang)活(huo)(huo)塞(sai)運動(dong)(dong)速(su)(su)度(du)會減慢。這樣(yang)，調(diao)節節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)開(kai)口(kou)大(da)(da)小(xiao)，就能控制(zhi)活(huo)(huo)塞(sai)的(de)運動(dong)(dong)速(su)(su)度(du)。可以看出，氣(qi)(qi)(qi)液(ye)(ye)阻(zu)(zu)尼(ni)缸(gang)(gang)的(de)輸出力(li)應(ying)是(shi)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)中(zhong)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)的(de)力(li)(推(tui)力(li)或拉力(li))與(yu)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)中(zhong)油(you)(you)(you)(you)的(de)阻(zu)(zu)尼(ni)力(li)之差。

桿端內螺紋標準(zhun)化(hua)

●磁(ci)性開關(guan)可操作性提高(gao)，易于調整位置(zhi)

●基本型(xing)中追(zhui)加(jia)無耳軸(zhou)安(an)裝用螺孔(kong)型(xing)

●設定了桿端安裝件、擺(bai)動底座安裝件的型號

SMC氣缸系列：

CE2 行(xing)程可讀出氣缸(gang)(帶制動型)

CEP1 高精度行(xing)程可讀出氣缸

CG1/CG1W… 氣缸

CJ2/CJ2W… 氣缸

CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸

CJP/CJPB/CJPS 針(zhen)型氣缸

CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸

CLS/CLS 帶鎖氣缸

CNA/CNAW 帶鎖氣缸

CNG 帶鎖氣缸

CNS/CNS 帶(dai)鎖(suo)氣缸

SMC帶端鎖型氣缸，SMC氣動元件